BMW 320d g20 2019 δοκιμη...long live the king!

[nik200]

νεα 3αρα...οροσημο για τη bmw στην μετα biermann εποχη...και ξαφνικα εκει που καθομαι και περιμενω να ρθει το αμαξι βλεπω μια 7αρα να πλησιαζει προς το μερος μ..τοσο μεγαλο αλλα και ελιτιστικο μοιαζει το αμαξι απο μπροστα..σοβαρα κυριλε το αυτοκινητο..με αυτα τα περιεργα φωτα μπροστα..κατι καπως με επιστροφη σε 46 μ θυμιζει...αλλα στο οχι τοσο ευπεπτο...ειναι striking και ξεχωριστο αλλα πολυ προεδρος ceo ρε παιδι μ για τα δικα μ αλητικα γουστα στα πουμουβου..δεν θα σε αφησει αδιαφορο...και ισως και αυτο να ναι το νοημα..με το σπορτιφ να ερχεται στα μετεπειτα μοντελα..στο πλαι..και μολις αρχισεις να κοιταζεις προς τα πισω...δυστυχως παιδια ειναι giulia...δεν ξερω ποιος εχει αντιγραψει ποιον αλλα...σιγουρα απο το πλαι τα φαναρια ειναι ιδια με το alfa..πισω το αμαξι μ αρεσει..ειναι φρεσκο μοντερνο και πολυ ευχαριστα ξεχωριστο..σαφως πιο αρμονικο απο μπροστα στα δικα μ ματια..α και να το ξαναπω..διπλα στο α4 του 98 (πατερα μ) δειχνει σαν 7αρα...ειναι τοσο τεραστιο στα 4.7 μετρα και χωρις ιδιαιτερες καμπυλες στο πλαι να μαζευουν λιγο το μηκος...σαφεστατα ολα τα παραπαω ειναι στα δικα μ ματια..οποτε δειτε το...

παμε και μεσα...αλλο χαος απο κει...ειναι τεραστιο και μεσα...χωροι απλετοι οσο ψηλος και να εισαι...παντου..και πισω...ειναι λιμουζινα με πλαστικα εξαιρετικα παντου..δεν εχει γινει σκοντο πουθενα..προσπαθουσα να βρω ψεγαδι και δεν...το χουν παλεψει πολυ...το ταμπλο ειναι αρκετα καλυτερο απο τις φωτος στην πραξη..πολυ μοντερνο πολυ ευχαριστο και χωρις να φωναζει οτι ειμαι λιμουζινα..διακριτικη πολυτελεια για ενα εξευγενισμενο γουστο..κανοντας το c class να δειχνει λιγο "ειμαι πελουσιος και το δειχνω"..προσωπικα προτιμω το understatement του bmw χωρις να με χαλαει και το c class..συναρμογη φινιρισμα τριγμοι κτλ κτλ..ειναι απλα τελεια..σε αντιθεση με το c class που καποιοι λενε οτι τα παντα τριζουν.... η μονη μ διαφωνια ειναι με το καντραν σε σχημα στοχαστρου απο τα 80s γραφικα των videogames-top gun λιγο με χαλαει...σαν παραδοσικος...αλλα ειναι τρομερα ευδιακριτο και πιστευω οτι το συνηθιζεις για πλακα..

αρκετα ομως με τα βαρετα..παμε και στο ζουμι της υποθεσης...η οδηγικη μας μηχανη ειναι καλη or not...??αρχικα να ξεκαθαρισω το αμαξι δοκιμης ηταν 320d 2λτ με 190ps x drive με 8αρι steptronic..οτι χειροτερο κοινως για τον ευκαιριακο δοκιμαστη..αλλα για παμε..

το μοτερ ΔΕΝ ΑΚΟΥΓΕΤΑΙ..το εννοω...δεν ξερω τι μαγικα εχουν κανει με την ηχομονωση αλλα να ξερετε οτι εγω καταλαβα το diesel απο τις ψηλες στροφες που αλλαξε μονο του το αμαξι..οταν βγηκε απο τη ροπη..απιστευτο?το μοτερ ειναι δυνατο..το αμαξι παει δυνατα στο δρομο και απροβληματιστα..σαν το guilia 2,2 αλλα χωρις να ακους την πετρελαιιλα....καλο αυτο...δεν ξερω αν ειναι το καλυτερο της κατηγοριας αλλα λογικα ειναι απο τα καλυτερα...το σασμαν ειναι επισης φοβερο...τα κανει ολα μονο του...ειναι πολυ γρηγορο ιδιως στο sport, δεν κλωτσαει και γενικα ειναι ανταξιο του χαρακτηρα- της σπορτιφ λιμουζινας..

δεν ειχα ξαναοδηγησει x drive και με εξεπληξε θετικα...στελνει αρκετη ροπη πισω..το αμαξι σε κλειστες κουνιοταν πραγμα που δειχνει οτι το 65% παει και πισω...γενικα αρεσκεται να κανει bmw-δισια πραγματα...καλη αρχη για την συμπεριφορα..παμε ομως στο πιο βασικο απο ολα..τιμονι-μπροστινο...αυτα που ξεχωριζουν τα bmw απο ολα τα αλλα κοινα αμαξια..λοιπον φιλοι ναι το τιμονι ειναι πολυ καλο..και το μπροστινο παρα το diesel μοτερ ειναι πολυ προθυμο να βαλει τη μουρη μεσα..προσεξτε δεν θα πω οτι ειναι ξυραφι οπως ηταν το qiulia με τις 2 στροφες απο ακρη σε ακρη αλλα για τα δικα μ γουστα το τιμονι ειναι υπεραρκετο..συνδυαζει σωστο βαρος χωρις να ειναι αποτομο..ειναι μια καλη ισοροπια που λιγα αμαξια διαθετουν- με βασιλια τα porsche να πουμε βεβαιως βεβαιως...

στο δρομο λοιπον και ιδιως στροφες το αμαξι εχει μια πολυ καλη αρμονια..η αναρτηση δεν κοπαναει..αλλα αν θες το απολυτο "περπατημα" κοιτας προς mercedes μερια...βεβαια το merc χανει σε ακριβεια...κατι χανεις κατι κερδιζεις κλασικα...στροφες λοιπον το αμαξι ειναι πολυ καλο..γενικα με το x drive το νιωθεις να ειναι σε ραγες...το μπροστινο δεν βγαζει μουτρα με τιποτα..το παλεψα αλλα δεν...και καπου εδω χανει το qiulia...το οποιο μολις περναγες το οριο μονο μουτρα ειχε να δειξει..κακιστα ρυθμισμενο απο esp κτλ κτλ..το bmw λοιπον και την μουρη μεσα βαζει και πεταει ελαφρως τον πωπο για να μπει...ωραιο αμαξι..να ειμαι ειλικρινης το περιμενα χειροτερο με το x drive..αλλα ειναι αρκετα επιθετικα ρυθμισμενο..μην περιμενετε εδω παντες με τα 4 και τα λοιπα χαζα...ειπαμε το αμαξι ειναι λιμουζινα...για να τα κανει αυτα πρεπει να εισαι παντελως καφρος και απλα να μπεις διχως αυριο....αν το αμαξι λοιπον αυτο το συγκρινω οδηγικα με τον βασιλια...την alfa romeo q4 προσωπικα ευκολα προτιμω το bmw...χωρις παρωπιδες και προτιμησεις...απλα για ειμαι αντικειμενικος κριτης θα πω οτι το alfa σου βγαζει πιο επιθετικη οδηγηση..θες πιο πολυ να το στιψεις..αρκει βεβαια να μην προτιμησεις το q4 που για μενα...ηταν ενα μεγαλο λαθος..η δικινητη λοιπον αλφα ειναι πιο sport απο το bmw - για πρωτη φορα στα χρονικα -..α ρε bierman τριζουν τα κοκκαλα σ....βεβαια πλην της alfa που ειναι λιγο πιο ενθουσιωδης κανενα αλλο αμαξι της κατηγοριας δεν φτανει κοντα στο bmw σε θεμα ευχαριστηση και οδηγικη απολαυση..να σημειωθει αυτο...

Εν κατακλειδι λοιπον το αμαξι ειναι εξαιρετο...ειναι γρηγορο-οδηγοκεντρικο με ενα απο τα καλυτερα μοτερ σασμαν της πιατσας, με απλετους χωρους και ποιοτητα εφαμιλη των vag (το merc ειναι λιγο πισω λενε...)..ειναι πραγματικα μαλλον το καλυτερο συνολο της κατηγοριας..και πρεπει να πουλησει ..ναι ειναι τοσο καλο...η αρχικη τιμη ειναι 42 χιλιαδες ευρω..και με εξοπλισμους κτλ κτλ θα φτασει ευκολα το 50αρικο..σαν κλασικη bmw...θα ηθελα να οδηγησω την δικινητη με τα καινουργια ν20 μοτερ (δεν θυμαμαι και πως τα λενε τωρα) για να βγει ενα τελικο συμπερασμα..αλλα προς το παρον..η bmw εχει πετυχει τον στοχο...εστω και αν δεν ειναι το πιο επιθετικο αμαξι του segment...ειναι good enough και αυτο τα λεει ολα...