Ερώτηση για ρυθμιστή πίεσης βενζίνης

[///Maniac]

Παιδια καλησπερα...
Ξερει κανεις τι θα αλλαξει πρακτικα αν απο 3 bar βαλουμε 3,5 η και παραπανω bar ρυθμιστη πιεσης βενζινης? Το μειγμα θα γινει πιο πλουσιο?
Πρακτικα αυτο που γινεται ειναι μεγαλυτερη πιεση στο κυκλωμα και αρα στα μπεκ ? Τα μπεκ θεωρουνται τερματισμενα απο το εργοστασιο η μπορουν να αποδωσουν κι αλλο ?

Θελω να το δοκιμασω σε 318is M42 σε συνδιασμο με πιο ελευθερη εισαγωγη ισως ... αξιζει η καμια απολυτως διαφορα? Το εχει κανει κανεις σας?

Επισης μπονους ερωτηση: εφοσον το ιδανικο μειγμα σε καθε χρονικη στιγμη και στροφες κινητηρα με μεγιστο φορτιο θεωρειται ενα και μοναδικο τοτε τι αλλαζει αν το κανεις πιο πλουσιο?
Το εργοστασιακο προγραμμα θεωρουμε οτι το μειγμα αυτο το εχει προσαρμοσει πιο πολυ προς την οικονομια και τους ρυπους παρα προς την αποδοση και γι αυτο το λογο κερδιζεις με επαναπρογραμματισμο ?