Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 30

Θέμα: m3 286 vs 325i turbo

  1. #1
    Εγγραφή
    04-12-18
    Μηνύματα
    16
    Thanked
    5
    Rides
    1

    Question m3 286 vs 325i turbo

    Καλησπερα κι απο μενα στην bmw-δο-παρεα!
    Όντας κάτοχος ενός 316i μετατροπή σε 325i,μόνο κινητήρα m50b25 μονό-vanos,μου εχουν μπει δαιμονες στο κεφαλι για το πως θα κερδισω λιγα πονυ παραπανω
    Πρωτα θελω να το στησω λιγο λιγο περισσοτερο το αμαξι,αλλα στα μακρινο μελλον υπαρχει η εκδοχη να τουρμπισω το μοτερ stock,μονο με φλαντζα για την συμπιεση και μικρη πιεση για καμια 300-320 αλογα που εχω ακουσει οτι ειναι ασφαλη στον εν λογω κινητηρα.
    Η ερωτηση μου σε εσας είναι,τι αξιζει περισσοτερο απο τα δυο μοτερ?πιστευω στο κοστος ειναι το ιδιο πανω κατω,η μετατροπη σε μ3 286 η' τουρμπισμα στο ηδη υπαρχον μοτερ.
    Λογικα θα τα πουμε και στο track day απο κοντα

  2. #2
    Εγγραφή
    28-11-14
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    680
    Thanked
    769
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Killertzis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Καλησπερα κι απο μενα στην bmw-δο-παρεα!
    Όντας κάτοχος ενός 316i μετατροπή σε 325i,μόνο κινητήρα m50b25 μονό-vanos,μου εχουν μπει δαιμονες στο κεφαλι για το πως θα κερδισω λιγα πονυ παραπανω
    Κι εγώ μια από τα ίδια. Αυτή την περίοδο πειραματίζομαι με χρονισμό εκκεντροφόρου εισαγωγής. Τον καθυστέρησα 5 μοίρες αλλά κέρδισα ροπή χαμηλά. Κάποια μέρα από τις επόμενες θα του δώσω 6-7 μοίρες προπορεία μπας και ανέβει η καμπύλη πιο ψηλά.
    E30 318i

  3. #3
    Εγγραφή
    28-12-09
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    3.054
    Thanked
    8098
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Το πρωτο παρανομο και το δευτερο βαρελι απατο.
    Διαλεγεις ...
    τούρμπο και πράσινα άλογα

  4. The Following 5 Users Say Thank You to Panos 316T For This Useful Post:

    BILL007 (30-12-18), mark e92 (29-12-18), nik200 (30-12-18), wheelman (29-12-18), Βασιλης (30-12-18)

  5. #4
    Εγγραφή
    04-12-18
    Μηνύματα
    16
    Thanked
    5
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Εχει κανεις καποια εμπειρια?

  6. #5
    Εγγραφή
    27-12-09
    Περιοχή
    Χίος
    Ηλικία
    37
    Μηνύματα
    3.775
    Thanked
    7236
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    325 τουρμπο, πιο σκυλι για τετοια, πιο φτηνα ανταλλακτικα..
    ΧΙΟΣ-CHIOS


  7. The Following 3 Users Say Thank You to zaharias For This Useful Post:

    BILL007 (30-12-18), dark knight (31-12-18), Βασιλης (30-12-18)

  8. #6
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.434
    Thanked
    13287
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο zaharias Εμφάνιση μηνυμάτων
    325 τουρμπο, πιο σκυλι για τετοια, πιο φτηνα ανταλλακτικα..
    αν είναι να επιλέξεις ανάμεσα σε αυτές τις λύσεις.



  9. The Following 2 Users Say Thank You to BILL007 For This Useful Post:

    Βασιλης (30-12-18)

  10. #7
    Εγγραφή
    25-07-17
    Μηνύματα
    56
    Thanked
    15
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Τούρμπο αλλα με μετρο

  11. #8
    Εγγραφή
    07-06-13
    Ηλικία
    46
    Μηνύματα
    397
    Thanked
    1195
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Εγω θα του εβαζα το μι τρειο .ΤΟ S50 B30 Tον δαιμονα δεν τον εχεις εσυ..
    ΑΥΤΑ ΤΑ ΜΟΤΕΡ ΕΧΟΥΝ ΤΟΝ ΔΑΙΜΟΝΑ ΜΕΣΑ ΤΟΥΣ. Τον εβαζαν οι γερμανοι οταν εφτιαχναν τους Μ κινητηρες.
    Τι ωραια που ουρλιαζουν τα ατιμα.

  12. The Following User Says Thank You to Βασιλης For This Useful Post:

    HLIAS - E36 (01-01-19)

  13. #9
    Εγγραφή
    28-02-13
    Περιοχή
    ΛΑΡΙΣΑ
    Ηλικία
    25
    Μηνύματα
    2.181
    Thanked
    5571
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Συμφωνώ με τον Βασίλη, μόνο ///Μ φίλε...!! Άσε τα σαλιγκάρια στην άκρη, δεν είναι για αυτές τις καροτσες!

    Για αρχή το Μ είναι θρύλος, είναι μύθος, είναι θρησκεία! Όλα τα άλλα είναι απλά δημιουργήματα από τα μαστόρια... Τεχνολογία και πρόκληση για μία εταιρεία δεν είναι να βγάλει άλογα με σαλιγκάρια, τεχνολογία είναι να φτιάχνεις ατμοσφαιρικά έργα τέχνης!

    Μπορεί να είμαι λίγο απόλυτος και αισθηματιας ως λάτρης του κλασσικού, όπως δηλαδή έβγαινε από το εργοστάσιο αλλά με το τούρμπο όσα άλογα και να βγάλεις θα έχεις πάλι ένα 2.5 6κυλινδρο μοτέρ, δεν θα δεις σε κανένα πρόσωπο τον ενθουσιασμό ενός Μ...

    Και από οικονομικής πλευράς αν μπλέξεις με συνεργεία τότε καλή δύναμη! Ευτυχώς δεν έχω προσωπική εμπειρία, βλέπω όμως 4 πολύ κοντινούς μου φίλους τι περνάνε, κανονικοί αιμοδότες!!!

    Καλή επιτυχία σε ότι αποφασίσεις και εύχομαι να το πετύχεις σύντομα! Χρόνια πολλά και καλή χρονιά!
    ΤΑ ΜΑΤΙΑ ΜΟΥ ΒΟΥΡΚΩΣΑΝΕ,

    ΟΤΑΝ BMW ΜΟΥ ΔΩΣΑΝΕ...!!!

  14. The Following User Says Thank You to HLIAS - E36 For This Useful Post:

    nik200 (03-01-19)

  15. #10
    Εγγραφή
    11-01-10
    Ηλικία
    41
    Μηνύματα
    2.394
    Thanked
    2584
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Εχουμε πλεον 2019. Το s50b30 εχει κλεισει πανω απο 22 χρονια ευδοκιμης υπηρεσιας, στα χερια οδηγων που το απεκτησαν 5ο χερι και εχουν βγαλει τα απωθυμενα τους ενω ταυτοχρονα τους εβαζαν λαδι για αλυσιοπριονα. Θα το χρυσοπληρωσεις και αν δεν το παρεις στο χερι στον πρωτο χρονο, απο τα προβληματα θα πηγαινεις λιγο καλυτερα απο 328. Αναγκαστικα θα πρεπει να το ανοιξεις και να κανεις ανακατασκευη. Κατι που θα διπλασιασει το κοστος.

    Με τα ιδια χρηματα που κοστιζει η μετατροπη κανεις ενα light turbo στο Μ50 και σκοτωνει το μοτερ. Μ// μοτερ δεν θα ειναι ποτε σε τιποτα. Αλλα ειναι η μονη λυση που δεν θα σε καταστρεψει οικονομικα και θα εχεις παραπλησια η πολλαπλασια δυναμη απο Μ// μοτερ

  16. The Following 3 Users Say Thank You to dark knight For This Useful Post:

    Kostas Maras (01-01-19), nik200 (03-01-19), zaharias (01-01-19)

Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίαΤελευταία

Ετικέτες Θέματος

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP