Σελίδα 3 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 21 έως 30 από 30

Θέμα: m3 286 vs 325i turbo

  1. #21
    Εγγραφή
    04-12-18
    Μηνύματα
    16
    Thanked
    5
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    πιστευω με αγραφο εγκεφαλο ν παιξει κανεις ειναι καλυτερα.Και μια πιο λεπτη φλαντζα.

  2. #22
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.443
    Thanked
    13292
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Killertzis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το δευτερο post απιστευτο,ολα τα δειχνει με εικονες και ειναι περιπου στο ιδιο project με εμενα!Ευχαριστω πολυ
    Με το καλό να το αρχίσεις και να το τελειώσεις και θα περιμένουμε παρουσίαση!



  3. The Following User Says Thank You to BILL007 For This Useful Post:

    Killertzis (03-01-19)

  4. #23
    Εγγραφή
    15-03-10
    Περιοχή
    drift land
    Ηλικία
    38
    Μηνύματα
    2.792
    Thanked
    5897
    Rides
    4

    Προεπιλογή

    φιλε killertzi ενω καταλαβαινω την αναγκη σ το αμαξι να γινει λιγο πιο γρηγορο απο τι αλλη δεν καταλαβαινω για τι σκοπο θελεις αυτα τα αλογα?

    θελεις ενα αμαξι για πιστα? ενα αμαξι για δρομο? για κοντρες ?να τα κανει ολα και απο λιγο? τι ακριβως θελεις να κανει?

    αν θελεις να τα συνδυασεις ολα σαφεστατα και η επιλογη m3 ειναι μονοδρομος..γιατι?πολυ απλα εχουμε μια παλια καροτσα που "βγηκε" για καποια αλογα πχ..μεχρι 321...κοινως ενα stock m3 set up αναρτηση-μοτερ-διαφορικο θα εισαι υπερευχαριστημενος...στο δρομο το αμαξι θα ειναι τελειο και θα μπαινει και πιστα οπου θα μπορεις να ευχαριστηθεις πολυ..

    αν τωρα το αμαξι γινει τουρμπο σαφεστατα και χανει οδηγησιμοτητα στην πιστα...μη περιμενεις το δυσμοιρο 36αρι να μπορεσει να βαλει κατω τα 40 τουρμπο κιλα ροπης (ακομα και στο 0.5 bar που αναφερεις)...εκτος αμα πας σε καμια σοβαρη kw (2-3)...επισης σε κανα quaife διαφορικο..καθως το m3 διαφορικο θα ειναι τερμα παιχνιδιαρικο..αλλα σε χρονο θα χανεις...οποτε καλυτερα πας σε εφαρμογες drag-drift......οποτε

    και στις δυο περιπτωσεις θα πρεπει να βαλεις το χερι στην τσεπη και να αποφασισεις τι θες ακριβως για να γινει και σωστα...αλλιως θα εχεις ενα ημιμετρο..κοινως ενα αμαξι που δεν θα τα κανει ολα...επιλεγεις και παιρνεις φιλε μ!!!

    υγ...η τουρμπο επιλογη ειναι πραγματικα κουβας χωρις πατο..αν θες τη γνωμη μ...και γενικα να προσπαθεις να κανεις μια παλια καροτσα να κανει πραγματα που it wasnt supposed to do..ειναι αλλο τεραστιο λαθος που κανουμε σε αυτη τη χωρα...και ναι στο λεει ανθρωπος που θα κανει v8 το ε30!!!

  5. The Following 4 Users Say Thank You to nik200 For This Useful Post:

    BILL007 (05-01-19), HLIAS - E36 (06-01-19), Killertzis (05-01-19), zaharias (05-01-19)

  6. #24
    Εγγραφή
    04-12-18
    Μηνύματα
    16
    Thanked
    5
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο nik200 Εμφάνιση μηνυμάτων
    φιλε killertzi ενω καταλαβαινω την αναγκη σ το αμαξι να γινει λιγο πιο γρηγορο απο τι αλλη δεν καταλαβαινω για τι σκοπο θελεις αυτα τα αλογα?

    θελεις ενα αμαξι για πιστα? ενα αμαξι για δρομο? για κοντρες ?να τα κανει ολα και απο λιγο? τι ακριβως θελεις να κανει?

    αν θελεις να τα συνδυασεις ολα σαφεστατα και η επιλογη m3 ειναι μονοδρομος..γιατι?πολυ απλα εχουμε μια παλια καροτσα που "βγηκε" για καποια αλογα πχ..μεχρι 321...κοινως ενα stock m3 set up αναρτηση-μοτερ-διαφορικο θα εισαι υπερευχαριστημενος...στο δρομο το αμαξι θα ειναι τελειο και θα μπαινει και πιστα οπου θα μπορεις να ευχαριστηθεις πολυ..

    αν τωρα το αμαξι γινει τουρμπο σαφεστατα και χανει οδηγησιμοτητα στην πιστα...μη περιμενεις το δυσμοιρο 36αρι να μπορεσει να βαλει κατω τα 40 τουρμπο κιλα ροπης (ακομα και στο 0.5 bar που αναφερεις)...εκτος αμα πας σε καμια σοβαρη kw (2-3)...επισης σε κανα quaife διαφορικο..καθως το m3 διαφορικο θα ειναι τερμα παιχνιδιαρικο..αλλα σε χρονο θα χανεις...οποτε καλυτερα πας σε εφαρμογες drag-drift......οποτε

    και στις δυο περιπτωσεις θα πρεπει να βαλεις το χερι στην τσεπη και να αποφασισεις τι θες ακριβως για να γινει και σωστα...αλλιως θα εχεις ενα ημιμετρο..κοινως ενα αμαξι που δεν θα τα κανει ολα...επιλεγεις και παιρνεις φιλε μ!!!

    υγ...η τουρμπο επιλογη ειναι πραγματικα κουβας χωρις πατο..αν θες τη γνωμη μ...και γενικα να προσπαθεις να κανεις μια παλια καροτσα να κανει πραγματα που it wasnt supposed to do..ειναι αλλο τεραστιο λαθος που κανουμε σε αυτη τη χωρα...και ναι στο λεει ανθρωπος που θα κανει v8 το ε30!!!
    Ναι εχεις δικιο πιστευω,γι αυτο δεν εχω δει ακομα βιντεο με turbo εξακυλινδρο σε track με καλους χρονους,παρα μονο drift και drag.

  7. The Following User Says Thank You to Killertzis For This Useful Post:

    nik200 (07-01-19)

  8. #25
    Εγγραφή
    30-07-10
    Περιοχή
    Ξεσσαλονικη!
    Ηλικία
    37
    Μηνύματα
    7.522
    Thanked
    17295
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Σε ενδιαφέρει όντως να ασχοληθείς με την πίστα και να προσπαθήσεις? Αν ναι και εγώ είμαι της άποψης να επενδύσεις σε S μοτέρ.

    Για την ιστορία ο Καζακος έχει φτιάξει Μ50Β25, άβανο όμως, μόνο φλάντζα και μπουζόνια, εντελώς στοκ μοτέρ και στο 1.4 πέρασε Polo 20VT big turbo μετρημένο στα 550 άλογα! Τώρα φυσάει 1.8!! Αλλα το αυτοκίνητο είναι μόνο για κόντρα, πολύ δύναμη.
    Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.



  9. The Following 2 Users Say Thank You to pilot For This Useful Post:

    BILL007 (05-01-19), nik200 (07-01-19)

  10. #26
    Εγγραφή
    04-12-18
    Μηνύματα
    16
    Thanked
    5
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Ναι ξέρω,με είχε δείξει και βιντεάκι που περνάει και evo στα ίδια άλογα κοντά ,κι από εκεί πήρα το μικρόβιο .Τώρα σχετικά με πιστα Θέλω να πηγαίνω μια δυο φορές τον χρόνο ας πούμε.το Drift δεν με τρελαίνει αν και κανω που και που.κόντρες βάζω αρκετά συχνά ακόμα κι έτσι πρώτο στάδιο που είναι.Αλλα δεν γίνεται να τα έχεις όλα σε ένα αμάξι σίγουρα το καταλαβαίνω.
    Να ρωτήσω,για πιστα Γιατί είναι τόσο ακατάλληλο?Γιατί θα πετάει πολύ κωλο στις στροφές λόγω μη γραμμικής καμπύλης του turbo?

  11. #27
    Εγγραφή
    08-12-18
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Ηλικία
    46
    Μηνύματα
    34
    Thanked
    63
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Να ρωτήσω,για πιστα Γιατί είναι τόσο ακατάλληλο?Γιατί θα πετάει πολύ κωλο στις στροφές λόγω μη γραμμικής καμπύλης του turbo?
    Ο συνδυασμός turbo lag και πολύ μεγάλης ροπής από πολύ χαμηλά και μέτριας γραμμικότητας κοστίζουν χρόνο και στις εξόδους των στροφών και στις παρατεταμένες καμπές.

    Με ένα τέτοιο κτηνάκι, για καλούς χρόνους σε πίστα θα χρειαστείς πολύ καλό μπλοκέ διαφορικό, πολύ καλή ανάρτηση και λάστιχα. Και για να μπορέσεις να εκμεταλλευτείς τη δύναμη στις ευθείες, θα χρειαστείς φρένα ταψιά.

    Καλη χρονιά.

    Βασίλης
    tsapi, το

  12. The Following 3 Users Say Thank You to tsapi For This Useful Post:

    BILL007 (05-01-19), pilot (05-01-19), wheelman (06-01-19)

  13. #28
    Εγγραφή
    04-12-18
    Μηνύματα
    16
    Thanked
    5
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    χμμ καταλαβα,θελει το ενα θελει το αλλο,και θα φτασει μετα σε κοστος μιας μετατροπης s54 σε e36
    Μηπως να σκεφτομουν και την επιλογη του ροτορα?Απλα δεν μου αρεσει καθολου ο ηχος αυτος του ροτορα!

  14. #29
    Εγγραφή
    04-12-18
    Μηνύματα
    16
    Thanked
    5
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Του κομπρεσορα εννοω,πως μου ηρθε ο ροτορας!

  15. #30
    Εγγραφή
    28-12-09
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    3.054
    Thanked
    8098
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Φιλε μου ,να σου πω, πως θα ευχαριστηθεις το αυτοκινητο σου;

    Πρωτα απο ολα το συντηρεις αψογα, του κανεις μια δυναμομετρηση για να δεις τις καμπυλες σου και μετα τα νουμερα ,του μαζευεις τα κλασικα προβληματα της καροτσας σου (αν δε το χεις κανει) βαζεις μπλοκε και αναρτησεις ,μια 4αδα καλα λαστιχα και πιστεψε με εισαι ετοιμος,δεν χρειαζεσαι τιποτα αλλο.

    Και πατηματα θα βρεις στα μετρα σου , και στροφοδιαδρομη θα κανεις και πιστα θα μπαινεις και σουπερμαρκετ θα πηγαινεις και στο συνεργειο θα πηγαινεις για τα προβλεπομενα μονο!

    Και για να δεις ποιος στα λεει , δες το προφιλ μου.
    τούρμπο και πράσινα άλογα

  16. The Following 7 Users Say Thank You to Panos 316T For This Useful Post:

    GEO316 (07-01-19), georggge46 (06-01-19), HLIAS - E36 (06-01-19), Killertzis (06-01-19), nik200 (07-01-19), nikos valvetronic (09-01-19), pilot (05-01-19)

Σελίδα 3 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123

Ετικέτες Θέματος

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP