Σελίδα 3 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 21 έως 25 από 25

Θέμα: Συγκριτικό μπλοκέ διαφορικών

  1. #21
    Εγγραφή
    15-03-10
    Περιοχή
    drift land
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    3.292
    Thanked
    7235
    Rides
    4

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο dark knight Εμφάνιση μηνυμάτων
    Νικ ευχαριστω για την απαντηση. συνεπως ποιο διαφορικο θα πρότεινες για ε46, εκτος από του Μ3 ε46 για την χρηση που περιγραφω πιο πανω?
    Κοιτα...οτιδηποτε επωνυμο os qiken, cusco κτλ κτλ με εμπλοκη εως 40-50 % πιστευω οτι θα ειναι τελειο..η quaife εχει μεινει στον κοσμο γιατι ειναι πραγματικα αθανατα..επισης καποιο πιο χαλαρο απο το quaife atb θα ειναι και αυτο μια χαρα...

    Θελει ψαξιμο το πραγμα..δεν εχω δοκιμασει κατι αλλο για να σ πω με σιγουρια..προσωπικα πριν αγορασω θα ηθελα να οδηγησω γιατι το διαφορικο γενικα ειναι λιγο περιεργη υποθεση..αν θα ταιριαξει στο στυλ οδηγησης του καθενος..τι λεω τωρα ομως...ψιλα γραμματα..

  2. The Following 2 Users Say Thank You to nik200 For This Useful Post:

    BILL007 (30-12-18), dark knight (29-12-18)

  3. #22
    Εγγραφή
    13-10-13
    Μηνύματα
    769
    Thanked
    1395
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο nik200 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Κοιτα...οτιδηποτε επωνυμο os qiken, cusco κτλ κτλ με εμπλοκη εως 40-50 % πιστευω οτι θα ειναι τελειο..η quaife εχει μεινει στον κοσμο γιατι ειναι πραγματικα αθανατα..επισης καποιο πιο χαλαρο απο το quaife atb θα ειναι και αυτο μια χαρα...

    Θελει ψαξιμο το πραγμα..δεν εχω δοκιμασει κατι αλλο για να σ πω με σιγουρια..προσωπικα πριν αγορασω θα ηθελα να οδηγησω γιατι το διαφορικο γενικα ειναι λιγο περιεργη υποθεση..αν θα ταιριαξει στο στυλ οδηγησης του καθενος..τι λεω τωρα ομως...ψιλα γραμματα..
    Προσωπικά έχω καταλήξει σε ZF 4 clutch 50% / 30% 1.5 way με ράμπες 45/60








    Απ ότι κατάλαβα με τα λεγόμενα του Racing Diff σε πλήρη φορτίο ειναι έως 50% η εμπλοκή, σε επιβράδυνση πως είναι 30%; Ξέρει κάποιος να μας εξηγήσει;;

    Αυτο που υποθέτω είναι στο κατέβασμα ταχύτητας όταν φρενάρει ο κινητήρας πχ σε μια κατάβαση ειναι 30%;


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Από 330 θέλω να μεγαλώσω να γίνω M3.

  4. The Following 2 Users Say Thank You to JiMk86 For This Useful Post:

    BILL007 (30-12-18), nik200 (31-12-18)

  5. #23
    Εγγραφή
    26-03-10
    Περιοχή
    Athens
    Μηνύματα
    5.693
    Thanked
    18780
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Σωστά τα γράφεις. Για αυτοκίνητο δρόμου μην πας πάνω από 50% εκτός αν είσαι ντριφτας. Το 30% στο κατέβασμα είναι οκ φαντάζομαι, σίγουρα θα κάνει το στρίψιμο λίγο πιο δύσκολο από ένα 1way προκαλώντας τάσεις υποστροφής στην είσοδο και υπερστροφης στην έξοδο αλλά έχεις βαρύ και δυνατό αυτοκινητο. Στο βρεγμένο θα το διαπιστώσεις περισσότερο.

    Κι εγώ τέτοια επιλογή θα έκανα.

  6. The Following 2 Users Say Thank You to S8N For This Useful Post:

    nik200 (30-12-18), Phase2 (31-12-18)

  7. #24
    Εγγραφή
    15-03-10
    Περιοχή
    drift land
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    3.292
    Thanked
    7235
    Rides
    4

    Προεπιλογή

    Φαινεται σωστο...σε ολα τα specs του!να πω καλοριζικο???? Καλοπαντιαστο και καλοκαφτο!!!!

  8. The Following User Says Thank You to nik200 For This Useful Post:

    S8N (30-12-18)

  9. #25
    Εγγραφή
    28-12-09
    Μηνύματα
    1.540
    Thanked
    1946
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    εγώ έχω βάλει wavetrac μιας και δεν με ενδιέφεραν οι πάντες ή το ντριφτ.

  10. The Following User Says Thank You to stefm5 For This Useful Post:

    wheelman (31-12-18)

Σελίδα 3 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP