Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 5 από 5

Θέμα: DIY- Ε46 Δακτυλιδια καντραν

  1. #1
    Εγγραφή
    12-01-18
    Περιοχή
    αθηνα
    Μηνύματα
    93
    Thanked
    76
    Rides
    0

    Προεπιλογή DIY- Ε46 Δακτυλιδια καντραν

    Γεια σας, μιας και δεν βρήκα κάτι, και αφού έκανα την εγκατάσταση των δακτυλιδιών, είπα ταυτόχρονα να κάνω και ένα DIY.
    Μιας και είναι το πρώτο μου!, για αυτό και συγχωρέστε με για τυχόν λάθη.
    Ξεκινώντας να πω πως δεν είμαι υπεύθυνος για τυχόν ζημιές που μπορεί να υποστείτε κατά την απόπειρα οποιασδήποτε από τις ακόλουθες διαδικασίες. Δεν πρέπει να επιχειρήσετε αυτή την διαδικασία εάν δεν είστε απόλυτα σίγουροι και υπομονετικοί. Αυτή είναι μια διαδικασία βήμα προς βήμα συνοδευόμενη από εικόνες και λέξεις που θα σας βοηθήσουν για το πώς μπορείτε να τοποθετήσετε , στον πίνακα οργάνων της E46 σας , νέους νίκελ δακτυλίους .

    Αυτό το κάνετε με δική σας ευθύνη και συνιστούμε να διαβάσετε την διαδικασία αρκετές φορές και να εξοικειωθείτε με όλα τα βήματα πριν επιχειρήσετε αυτήν την εγκατάσταση.
    Πάμε λοιπόν.
    Η διαδικασία αποτελείται από 5 στάδια.
    1.Ξεβιδωμα και βγάλσιμο του πίνακα οργάνων από το ταμπλό
    2.Διαχωριμος του πίνακα οργάνων
    3.Τοποθετηση των δακτυλιδιών
    4.Ενωση του πίνακα οργάνων
    5.Επανατοποθετηση και βίδωμα του πίνακα οργάνων στο ταμπλό

    Στην αρχή είναι κάπως έτσι.
    a.jpeg
    Για να αλλάξει αυτό ξεκινάμε την διαδικασία:
    Σταδιο 1.
    Αφαιρέστε τις δύο βίδες T15
    1.jpeg

    Απελευθερώστε τον μοχλό που είναι κάτω από το τιμόνι και κατεβάστε το προς τα κάτω ώστε να ανοίξει ο χώρος για να μπορεί να βγει ο πίνακας των οργάνων.
    Τραβήξτε τον πίνακα οργάνων προς το μέρος σας και γυρίστε τον πλάγια για να μπορέσετε να αποσυνδέσετε τα καλώδια

    2.jpeg 3.jpeg

    Αποσυνδέστε τα 2 βύσματα πίσω από τα όργανα πατώντας τα κλιπ όπως φαίνονται στην φωτογραφία ,ώστε να απελευθερωθεί η ασφάλεια και να ξεκουμπώσει το φις και για να απελευθερωθεί το καντράν από τα καλώδια.

    4.jpeg 5.jpeg

    Σταδιο 2ον.
    Τραβήξτε τα 2 πλαστικά κουμπιά που βρίσκονται μπροστά ώστε όταν το ανοίξουμε να μην σπάσουν και μετά να τρέχουμε.

    b.jpeg

    Αφού το βγάλετε , γυρίστε στην πίσω πλευρά του, και αφαιρέστε τις βίδες που βρίσκονται εκεί ( κόκκινο βέλος) και είναι οι T10.

    6.jpeg

    Αφού οι βίδες έχουν αφαιρεθεί είμαστε έτοιμοι να ανοίξουμε το καβούκι , τραβώντας το γκρι κάλυμμα προς τα πάνω.
    Μόλις το αφαιρέσετε θα δείτε την πλακέτα , στην συνέχεια, πιάστε με τα δάκτυλά σας, τις βάσεις (σε κόκκινο κύκλο ) των φις των καλωδίων και τραβήξτε την πλακέτα προς το μέρος σας:

    7.jpeg

    Αφού τώρα τα έχετε ξεχωρίσει, θα χρειαστείτε μόνο το μπροστινό πλαστικό κάλυμμα σε αυτή την διαδικασία, και έτσι μπορείτε να αφήσετε την πλακέτα με τους δείκτες να κοιτάνε προς τα πάνω στην άκρη με προσοχή!

    8.jpeg

    Στάδιο 3.
    Στη συνέχεια έχοντας μπροστά μας το κάλυμμα ,το γυρίζουμε ανάποδα ώστε να μας δείχνει έτσι:

    9.jpeg

    Πρώτα θα εγκαταστήσουμε τους μικρούς δακτύλιους και ξεκινώντας από τον αριστερό, τον περνάμε από τον μεγάλο αριστερό κύκλο., και τον φέρνουμε όπως φαίνεται στην φωτογραφία μπροστά από την θέση του και σπρώχνουμε ελαφρά προς το μέρος μας μέχρι να ακούσουμε ένα κλικ.

    10.jpeg 11.jpeg
    12.jpeg 13.jpeg
    14.jpeg

    Στην συνέχεια κάνουμε το ίδιο και για τον δεξιό μικρό δακτυλίδι περνώντας το από τον δεξιό μεγάλο κύκλο και το κουμπώνουμε στην θέση του μέχρι να ακούσουμε και εδώ ένα κλικ.
    Το ίδιο γίνετε και για τον αριστερό μεγάλο δακτύλιο ,όπως και για τον δεξιό. Αφού έχουμε σιγουρευτεί ότι έχουν κουμπώσει καλά το αποτέλεσμα θα είναι έτσι και για την πίσω πλευρά αλλά και για την μπροστινή πλευρά.

    15.jpeg 16.jpeg

    Σταδιο 4.
    Όπως βλεπουμε τα δακτυλιδια από την πισω πλευρα

    16.jpeg


    Πιάνουμε την πλακέτα από τα σημεία με (κόκκινο κύκλο ) και με προσοχή την τοποθετούμε μέσα στην θέση του ,ώστε να περάσουν από τις τρύπες και τα 2 μπουτον.

    7.jpeg

    Έπειτα παίρνουμε το πίσω καπάκι και το τοποθετούμε πάνω από την πλακέτα ώστε να ενωθούν καλά το μπροστινό με το πίσω μέρος ,και στη συνέχεια επανατοποθετούμε τις βίδες στα σημεία από όπου τις είχαμε βγάλει.

    18.jpeg

    Σταδιο 5

    Τοποθετούμε το καντράν πίσω στην θέση με την ίδια διαδικασία που κάναμε στην αρχή ,και μετά ενώνουμε τα φις στην θέση τους, ασφαλίζοντας τα .Μετά σπρώχνουμε τον πίνακα να κουμπώσει μέσα στην θέση του.

    2.jpeg 3.jpeg

    Βιδωνουμε τις 2 βιδες στην θεση τους,όπως επισης και τα δυο μπουτον.

    c.jpeg

    Και το τελικό αποτέλεσμα

    17.jpeg

    Προσπάθησα να είμαι όσο το δυνατόν ποιο λεπτομερής στην διαδικασία της εγκατάστασης ,όπως επίσης ορισμένα από τα βήματα μπορούν να αλλάξουν κατά το δοκούν.

    Ευχαριστώ πολύ !

  2. The Following 10 Users Say Thank You to Bmw46 For This Useful Post:

    CHKO3CI (25-06-18), Dimimav (25-06-18), gant (25-06-18), isou (25-06-18), Lykouras (25-06-18), mark e92 (25-06-18), nikos valvetronic (27-06-18), Shikari11 (25-06-18), Vassilis ///M (26-06-18), wheelman (25-06-18)

  3. #2
    Εγγραφή
    21-01-10
    Περιοχή
    Καλαμαριά
    Μηνύματα
    7.711
    Thanked
    22530
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Πολύ επεξηγηματικό ποστ, μπράβο σου.
    Για την ιστορία....στο δικό μου τα ειχε τοποθετήσει ο giannis_compact πριν 5-6 χρόνια, αλλά πριν κανά 2μηνο, έπεσε το δακτυλίδι του στροφομέτρου. Δεν το προσπάθησα ο ίδιος, μη κάνω καμμιά στραβή, και το ξανάβαλε ένα φίλος ηλεκτρολόγος, σπεσιαλίστας πάνω στα BMW.
    Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.

  4. #3
    Εγγραφή
    30-03-13
    Περιοχή
    Θεσσαλονικη
    Ηλικία
    46
    Μηνύματα
    883
    Thanked
    2664
    Rides
    3

    Προεπιλογή

    Ωραίο...
    Μεγάλη προσοχή θέλει, στην επανατοποθέτηση των βελονών που ρυθμίζουν το ρολόι, και τον χιλιομετρητή αντίστοιχα.
    Είναι λεπτές στην βάση τους, και έχουν συγκεκριμένη κατεύθυνση που κουμπώνουν....

  5. The Following User Says Thank You to CHKO3CI For This Useful Post:

    nikos valvetronic (27-06-18)

  6. #4
    Εγγραφή
    12-01-18
    Περιοχή
    αθηνα
    Μηνύματα
    93
    Thanked
    76
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο gant Εμφάνιση μηνυμάτων
    Πολύ επεξηγηματικό ποστ, μπράβο σου.
    Για την ιστορία....στο δικό μου τα ειχε τοποθετήσει ο giannis_compact πριν 5-6 χρόνια, αλλά πριν κανά 2μηνο, έπεσε το δακτυλίδι του στροφομέτρου. Δεν το προσπάθησα ο ίδιος, μη κάνω καμμιά στραβή, και το ξανάβαλε ένα φίλος ηλεκτρολόγος, σπεσιαλίστας πάνω στα BMW.
    ευχαριστω,τα ειχα παρει εδω και πολυ καιρο αλλα δεν τολμουσα ,διαβασα πολλα αρθρα πριν το κανω.απο οτι ειδα ειναι καλη ποιοητητα και τα δακτιλιδια και κουμπωσαν πολυ καλα!

  7. #5
    Εγγραφή
    12-01-18
    Περιοχή
    αθηνα
    Μηνύματα
    93
    Thanked
    76
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο CHKO3CI Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ωραίο...
    Μεγάλη προσοχή θέλει, στην επανατοποθέτηση των βελονών που ρυθμίζουν το ρολόι, και τον χιλιομετρητή αντίστοιχα.
    Είναι λεπτές στην βάση τους, και έχουν συγκεκριμένη κατεύθυνση που κουμπώνουν....
    εχεις δικιο απλως οταν βγαζεις την πλακετα θελει προσοχη.κανεις και μια δοκιμη μετα και εισαι ετοιμος

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP