εβαλα μια αλουμινιου απο εμπει.ρυθμιζομενη και σε περιπτωση τρακαρισματος αποσπωμενη.ποιοτητα πολυ καλη.τιμη 50 ευρω.γνωμη μου ειναι να μην πεταξεις πολλα λεφτα σε μπαρα.με την διαφορα αγορασε κατι αλλο για το αυτοκινητο πιο σημαντικο.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη dark knight : 31-05-10 στις 21:33
Το 46αρι κουπε εχει πολυ καλο σασι ακομα και σε σκληρη χρηση οπως η πιστα.
Εχει πολυ καλη ακαμψια.
Οι μπαρες βοηθουν επιπλεον στις καταπονησεις ΑΛΛΑ στο δρομο δε πιστευω να στραμπουληξει το σασι καποιος οσο στη πιστα.
Ειναι καλυτερο βεβαια να τοποθετησει καποιος μπροστα μπαρα μονο αλλα σε λογικες και οικονομικες λυσεις. πχ μια μπαρα μπροστα πανω απο 300 ευρω ειναι υπερβολη για ενα οδηγο που η αποκλειστικη χρηση του αυτοκινητου του ειναι στο δρομο.
Πουλάω το BMW ή το ανταλλάζω με saxo
m-power_01 (22-10-12), mitsos_chania (01-06-10)
Αυτο ειναι το θεμα μας παιδες.Οταν ειναι καμπριο πιστευω οτι η διαφορα θα ειναι εμφανης ειδικα με 19αρες που εχω εγω πανω.Βεβαια τωρα μιλαω θεωρητικα,σε λιγες μερες θα μπορω να το διαπιστωσω και στην πραξη
και μαλιστα την μπαρα που εβαλε την φοραει και ο ghost-rider σε κουπε...που επισης δεν ειχε δει διαφορα
Το καμπριο αν εχει προβλημα ακαμψιας θα το εχει πισω και οχι μπροστα.
Βεβαια επηρεαζεται σαν συνολο αλλα δε πιστευω οτι με μια μπροστινη μπαρα θολων θα βγαλει ευκολο συμπερασμα ο οδηγος..μιλαω για το δρομο..
Στις Σερρες πχ ενιωσα το πλαισιο να ''στραμπουλαει'' μονο σε μια γρηγορη στροφη (Κ13)..εκει πραγματικα ξεπερασα τα ορια του αυτοκινητου. Οπως και το οτι φορουσα ημισλικ επηρεασε την ακαμψια.
Τωρα που εμπαξα αναρτηση καθαρα για πιστα οντως θα εχω προβλημα και αυτο λυνεται με ρολλ κειγκ.
Και παλι θα τονισω οτι τα 46αρια εχουν αριστο πλαισιο για να καταλαβεις τη διαφορα απο τοποθετηση μια μπαρας.
Ομως αν καποιος μπαξει σκληρη αναρτηση η μπαρα χρειαζεται. Οπως επισης χρειαζεται μπαρα πισω για πισω αναρτηση coilover.
Πουλάω το BMW ή το ανταλλάζω με saxo
M_Dolce (01-06-10)
Συμφωνω απολυτα με τον Μανο. Το Ε46 εχει αριστο πλαισιο και η διαφορες που θα καταλαβει ο οδηγος στην καθημερινη χρηση με τοποθετηση μπαρας ειναι μηδαμινες. Εαν βεβαια τοποθετηθει σκληρη αναρτηση η μπαρα χρειαζεται για να προστατεψουμε τους θολους του αυτοκινητου (εκει ολα τα Ε46 ειχαν ενα θεμα).
Με σκληρη αναρτηση στους ελληνικους δρομους ειναι δεδομενο οτι τα κοπανηματα θα υπαρχουν. Σε ενδεχομενο δυνατο κοπανημα λοιπον με την μπαρα αποφευγουμε σε μεγαλο βαθμο το στραβωμα/φουσκωμα των θολων.
Μια γυναικα δεν ξεχνα ποτε εναν αντρα που ειχε. Ενας αντρας δεν ξεχνα ποτε μια γυναικα που δεν ειχε..