Σελίδα 3 από 39 ΠρώτηΠρώτη 1234513 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 21 έως 30 από 390

Θέμα: ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ Ε90 325...ΑΛΛΑ ΤΙ???? FINALLY 1M BITURBO TUNED!!!

  1. #21
    Εγγραφή
    22-03-12
    Περιοχή
    Περιστέρι-Παλλήνη
    Ηλικία
    41
    Μηνύματα
    1.170
    Thanked
    930
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    καλη επιτυχία και απο εμενα.


    Απευθείας σε 335 twin turbo.

    οι κομπρεσορο-παπατζες πάνε απο 7000 ευρω και πανω.

    Αααααααααστο.
    Βutterfly effect...

  2. #22
    Εγγραφή
    09-01-10
    Περιοχή
    Σε τσαντηρι (ΝΟ ΦΟΡΟΣ)
    Μηνύματα
    1.636
    Thanked
    4857
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο BILLYS Εμφάνιση μηνυμάτων
    Υποθέτω ότι επειδή είναι μοντέλο του 2006 δεν θα έχω θέμα.
    Σωστή παρατήρηση.
    Θα ρωτήσω.
    Το αμαξι ειναι του 2006 και θα συνεχισει να φορολογειται σαν αμαξι του 2006 με οτι κινητηρα βαλεις επανω. Απλα ρωτησε αν εχεις θεμα με την δηλωση του Ν54, μιας και εχεις αυξηση κυβικων εντος του 25%, αλλα αυξηση ιπποδυναμης παραπανω απο 25%. Υποθετω οτι δεν θα εχεις θεμα αφου το πλαισιο εχει φορεσει τον συγκεκριμενο κινητηρα αλλα ρωτα καλου κακου

  3. The Following 3 Users Say Thank You to turbodog For This Useful Post:

    BILL007 (05-05-17), oldcarskickass (09-05-17), VanVIC (28-02-22)

  4. #23
    Εγγραφή
    06-02-15
    Μηνύματα
    810
    Thanked
    796
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Σ ευχαριστώ για το σχόλιο.

  5. #24
    Εγγραφή
    09-02-15
    Μηνύματα
    6
    Thanked
    2
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    τρελανε μας

  6. #25
    Εγγραφή
    06-02-15
    Μηνύματα
    810
    Thanked
    796
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παιδιά μια ερώτηση.

    Ως γνωστόν η εξάτμιση στα Ε92 335 βγαίνει αριστερά- δεξιά.

    Στην Ε90 γίνεται μετά τα dp να φτιαχτεί απο εξατμισά να βγαίνει μόνο από αριστερά??

  7. #26
    Εγγραφή
    31-01-10
    Περιοχή
    Larisa
    Ηλικία
    40
    Μηνύματα
    680
    Thanked
    278
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Εννοείται πως γίνεται αλλά ποιος ο λόγος;
    Μτχ εξατμίσεις από 335 βρίσκεις όσες θες και σε τιμές πολύ χαμηλές (150 ευρώ)

  8. #27
    Εγγραφή
    06-02-15
    Μηνύματα
    810
    Thanked
    796
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Σκέφτομαι μαζί με το μοτέρ να μπουν απ ευθείας νέα dp και να ακολουθήσει νέα φτιαχτή εξάτμιση .
    Εκτος αυτού δεν μου πολυαρεσει σε τετράθυρο να βγαίνουν δύο μπούκες αριστερά - δεξιά.

  9. #28
    Εγγραφή
    31-01-10
    Περιοχή
    Larisa
    Ηλικία
    40
    Μηνύματα
    680
    Thanked
    278
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Για αρχή θα βάλεις τον N54 η τον N55 κινητήρα ;
    Διαφορετικά dp μεταξύ τους. Όπως και να έχει γίνεται πάντως.

  10. #29
    Εγγραφή
    06-02-15
    Μηνύματα
    810
    Thanked
    796
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Αν και ο εξατμισας μου είπε να κρατήσω τα εργοστασιακά dp και να αφαιρέσω προκαταλυτες.

  11. #30
    Εγγραφή
    26-05-10
    Ηλικία
    42
    Μηνύματα
    370
    Thanked
    280
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    το 135 εχει μονη εξατμιση και το τελικο πρεπει να ταιριαζει
    https://goo.gl/images/an6Lh4
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη S54POWER : 12-05-17 στις 20:19

Σελίδα 3 από 39 ΠρώτηΠρώτη 1234513 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP