Για το renault, δεν έχω εμπειρία, ξέρω όμως από honda Accord που το έδωσα με 280.000χλμ. Σε αυτά τα χιλιόμετρα μόνο μία κρεμαριέρα είχε βγάλει, το αυτοκίνητο έγραφε με το vtec και όταν το σήκωσε ο αγοραστής δεν το πίστευε... ούτε στάλα λάδι....ήταν λες και είχε κάνει 10.000 χλμ..... Είναι όλα θέμα συντήρησης.
Το ίδιο ισχύει και στα bmw. Είχα δει Ε53 ιδιώτη με 95000 και ήταν χάλια (κολάρα και σωληνάκια, κομένα, έχαναν οι φλάτζες και γενικά έσταζε από παντού) και είχα δει και με 250.000 μαντρά και ήταν χαρτί, λες και το είχες βγάλει τώρα από το εργοστάσιο...
Τα χιλιόμετρα δεν παίζουν ρόλο και προσωπικά δεν τα λαμβάνω υπόψη στην επιλογή αυτοκινήτου. Όταν όμως είναι γυρισμένα δεν ξέρεις τι πρέπει να αλλαχτεί, χάνεται η εικόνα συντήρησης και αυτό μπορεί να σου δημιουργήσει πολλά προβλήματα στο μέλλον. Ειδικά όμως για οχήματα εκτός BMW που έχουν και ιμάντα εκκεντροφόρου, εκεί το γύρισμα χιλιομέτρων μπορεί να καταλήξει να είναι και πολύ επικίνδυνο. Δεν μπορώ να φανταστώ πως θα είναι να είμαι σε ταξίδι με 140-160 και ξαφνικά να κοπεί ο ιμάντας....