Check engine - SMG 1η 2α - ασυντονιστο αμαξι ??

[fanisk]

Φάνη βγάλε τον πόλο της μπαταρίας για μισή ώρα να κάνει reset και δοκίμασε πάλι. Το πιθανότερο είναι είτε οτι ήταν μάπα η βενζίμη είτε όταν κατέβηκε χαμηλά η στάθμη να μάζεψε τα σκουπιδάκια απο το φίλτρο

Στρατο εννοουσα λιγο πιο πανω απο τα 3/4 του γεματου..το γραψα λιγο περιεργα. 1 απο τα 4/4 ειναι το αδειο ντεποζιτο. Εχω βγαλει τον πολο εδω και 1 ωρα..επειδη εγραφα παω να δω αν διορθωθηκε..αλλα μαλλον πολλ. θα ειναι.

Θα μαθω αυριο το πρωι αν ειναι πολλ. και θα ενημερωσω!

[fanisk]

Κατ΄αρχάς καλορίζικο το εργαλείο!

Τι ατυχία είναι αυτή πρώτη μέρα... Ελπίζω αύριο όλα τα προβλήματα να λυθούν και να μην είναι κάτι σοβαρό.

Αν ο φταίχτης είναι η βενζίνη, πάρε δείγμα από το ρεζερβουάρ. Ελπίζω να πήρες και απόδειξη από το βενζινάδικο.

Αρη πανω στη φουρια μου να βαλω βενζινη και να φυγω..οχι δεν πηρα, αλλα ουτε και ζητησα!!

[fanisk]

Φιλε μου καλοταξιδο αν και λιγο ατυχος...
Oπως ανεφεραν οι προλαλησαντες ειναι μαλλον καμμενος πολλαπλασιαστης (βλαβη που συμβαινει συχνα σε διαφορα BMW).

Η κεντρικη ECU του αυτοκινητου συνεργαζεται και με το εγκεφαλακι του SMG και εχει την δυνατοτητα να μπαινει σε διαφορετικα safe modes (απο το να μην σε αφηνει να βαλεις καποια ταχυτητα μεχρι και την πληρη ακινητοποιηση). Και εφοσον δεν σου εχει αναψει ταυτοχρονα και το λαμπακι του SMG (το γραναζακι) δειχνει οτι μαλλον το προβλημα δεν ειναι απο εκει.
Μονο το GT1 θα σε βοηθησει να εντοπισεις την βλαβη. Και εφοσον παιρνει και την 2α πηγαινε το με αυτην, μην το ταλαιπωρεις με 1η. Δεν υπαρχει καποιο προβλημα να ξεκιναει με δευτερα (Τα SMG II στα Μ3 στο πρωτο προγραμμα λειτουργιας ξεκινουν μονο με δευτερα (snow mode)
Good Luck!

Τουρμποσκυλε μου, ξεχνω και το ονομα σου (μηπως Δημητρης?), εβγαλα τον πολο οπως ειπε ο Στρατος (δεν ξερω αν οντως βοηθησε αυτο τελικα) και βγηκα μια βολτα να δω αν αλλαζω ταχυτητες. Τωρα μπορω.. κανονικα μεχρι και 6η. Τι σκαλωμα εφαγε πριν δεν ξερω..

Παντως ακομα ακουγεται το τρελο misfiring, κατι απο dodge θυμιζει αλλα μου λειπουν κατι χιλιαδες κυβικα

Αυριο το πρωι θα παω μαλλον με 3η ή αντε το πολυ 4η να μη το κουραζω πολυ με τις αλλαγες (αληθεια, κανουν ζημια οι συνεχεις αλλαγες ή αρκετες rpm οταν υπαρχει misfiring? Να μαθω και κατι!)

Σορρυ παιδες για τα πολλαπλα post, τον πανικο με τις ερωτησεις και ολα αυτα, αλλα ειναι σαν να παιρνω αμαξι για πρωτη φορα, καμια σχεση με το προηγουμενο, πολλα πραγματα που παλαιοτερα δεν με απασχολουσαν/ενοιαζαν αλλα τωρα ψοφαω να μαθω

[m-power_01]

Οσες αλλαγες θελεις κανε!
Τις στροφες κρατα σχετικα χαμηλα...

[fanisk]

Οσες αλλαγες θελεις κανε!
Τις στροφες κρατα σχετικα χαμηλα...

[Monsta]

οταν το πηρα το αμαξι ηταν με λαμπακι ρεζερβας,

Ξανα-καλορίζικα Φάνη μου! Στο είπα ότι θα σε βάλουνε στο μάτι με τέτοια κούκλα!

Πάντως δεν υπάρχει πιο ελεεινό πράμα από το να πάρεις αυτοκίνητο (μεταχείρο κιόλας που σημαίνει ότι κάποιος το οδηγούσε ήδη πριν από σένα) και να στο παραδώσει με λαμπάκι βενζίνης αναμμένο. Γυφτιά μέχρι εκεί που δε πάει!

Όλα τα αυτοκίνητα που έχω πουλήσει στη ζωή μου, ΠΑΝΤΑ πάω και τα φουλάρω πριν παραδώσω τα κλειδιά στον επόμενο.

Μια μικρή συμβουλή από μένα που ίσως ήδη ξέρεις: Μην αφήνει να σε πιάνει η ρεζέρβα, και κινδυνεύεις με τα σκουπιδάκια και την αντλία ταλαιπωρείς άσκοπα.

Ελπίζω να αποκατασταθεί η βλάβη εύκολα και ανώδυνα.

[turbodog]

Μην τρελενεστε τοσο πολυ με τα σκουπιδακια. Αυτο ηταν ενα προβλημα που υπηρχε σε παλιοτερης τεχνολογιας αυτοκινητα. Η αντλια βενζινης του αυτοκινητου απο τον πατο του ρεζερβουαρ τραβαει βενζινη, αφου εκει ειναι το στομιο εισοδου. Οποτε οτι ειναι να ρουφηξει θα το ρουφηξει. Εκτος αν τα σκουπιδια μονο επεπλεαν αλλα δεν συμβαινει αυτο στην περιπτωση μας. Αλλωστε το στομιο εισοδου της τρομπας βενζινης εχει δικο του ξεχωριστο φιλτρο (και αρκετα μεγαλο για το μεγεθος εισοδου) οποτε δεν υπαρχει καποιο προβλημα απο εκει. Ο λογος για τον οποιο δεν πρεπει να δουλευουμε κοντα στην ρεζερβα (μια δυο φορες ειναι οκ..απλως να μην κινουμαστε μονιμως με την ρεζερβα) ειναι οτι η τρομπα βενζινης (in tank) χρησιμοποιει την βενζινη σαν ψυκτικο μεσο (οι τρομπες οταν λειτουργουν ζεσταινονται αρκετα) και οταν δεν εχουμε αρκετη βενζινη ειναι στον αερα με αυξημενες θερμοκρασιες λειτουργιας που συντελουν στην προωρη φθορα της.

[fanisk]

Μολις μπηκα σπιτι..του δωσα και καταλαβε στο δρομο χαχαχα.

Ο 4ος πολλαπλασιαστης μας αφησε, τους αλλαξα ολους για να μη ξανα τραβιεμαι αργοτερα. Σας ευχαριστω ολους για τις πληροφοριες!

[M_Dolce]

Mικρο το κακο λοιπον απλα σε χαλασε γιατι συνεβη την πρωτη μερα!! Καλοταξιδο και παλι Φανη και μην αφηνεις τετοιες "μικρες" ιστοριες να σου χαλουν το κεφι. Κοιτα να το χαρεις οσο παει... Απλα το οχημα σου εχει "χαρακτηρα" και στην πρωτη σας επαφη ειπε σαν μια κυρια που σεβεται τον εαυτο της να σου κανει τα κολπα της για να σου παρει τον αερα...

[deepBLUE]

Μολις μπηκα σπιτι..του δωσα και καταλαβε στο δρομο χαχαχα.

Ο 4ος πολλαπλασιαστης μας αφησε, τους αλλαξα ολους για να μη ξανα τραβιεμαι αργοτερα. Σας ευχαριστω ολους για τις πληροφοριες!

Ελπιζω μια και ηταν ο 4ος μονο να πηρες τους αλλους μαζι να τους εχεις για spare μηπως και καποια στιγμη τους χρειαστεις και να μη τους πεταξες !!!