BMW ή audi;

[fanisk]

οχι βεβαια
αλλα..
εχει καμια σχεση και το 330 με το μιτριο?
εχω βαρεθει να ακουω για ταφους αυτοκινητα με 8-8,5 στα 100
και 220 τελικη για 1.5 τονο καροτσα(οπως το δικο μου 3.20)
παλια λεγαμε κατω απο τα 10 στα 100 και 200 τελικη ειναι γρηγορο
τωρα με τα twin turbo και την ολη μοδα σε 3-4 χρονια θα λεμε
ταφους καρα με 250 αλογα και 6 στα 100(λεγε με 328)
προσωπικα σε πολη εθνικη πολυ δυσκολα θα βρω αυτοκινητο να μην το περασω
η να με περασει(1 στα 50) και δεν παω και τελειως τεζα
επισης απο το δικο μου κυκλο απο τα 30 αυτοκινητα ειμαι στα 3 πρωτα
με επιδοσεις ιπποδυναμη και ολα τα υπολοιπα πολυυυυ κατω
τα δε drift ερχονται απροβληματιστα και με 2ρα
φιλικα

Καλα ολα αυτα που λες (και ο gant) αλλα μιλατε για αμαξια που ΗΔΗ εχετε (οπως καποιοι ειχαν M5 M6 τις καλες εποχες και τωρα τα σκοτωσαν). Ο takis95 ψαχνει να βρει γρηγορο αμαξι με 8000¤ σημερα. Σε αυτα τα λεφτα γρηγορο ειναι ενας κουβας τυπου Corsa OPC. Ενα 316 δεν ειναι γρηγορο. Ουτε και το 325 ειναι. Το M3 ειναι, σου φαινεται ο topic starter να ειναι τοσο απλας να το αγορασει και να το συντηρησει? Το παιδι ψαχνει να αποφυγει κερατιατικα.

Πως να το κανουμε, ναι ειναι "αργα" τετοια αμαξια πλεον αλλιως θα ειχαμε μεινει στην εποχη του Ford Model T. Αν καποιος ψαχνει VFM γρηγορη αγορα, πρεπει να παρει τα γνωστα vag 1.8t. Αμα θελει να ταιζει τα κομματοκοπροσκυλα (που ενα καινουριο merc ή μια elise δεν δινουν τιποτα και ενα kia sportage πληρωνει 660¤ και καμια 300αρα ΦΠ) ας παρει BMW.

Και για να σε προλαβω "γιατι εχεις ακομα τη Ζ4?", αν δεν ειχα ριξει τοσα λεφτα θα την ειχα δωσει χθες. Απο το να ταιζω ενα στρατο τεμπεληδων προτιμω πλεον ενα 1.4 αεριο.

BMW ΓΡΗΓΟΡΟ χωρις κερατιατικα δεν αγοραζεις στη χωρα μας.

[I_MNL]

Καλησπέρα σε όλο το forum και καλώς σας βρήκα. Εδώ και μερικούς μήνες σκέφτομαι τι αμάξι θα μπορούσα να αγοράσω ως το πρώτο μου αυτοκίνητο. Εδώ και 3 χρόνια οδηγώ το οικογενιακό αυτοκίνητο ένα bmw 316i 2002 που βγάζει περίπου 105 άλογα αν θυμάμαι καλά. Θα μπορούσα να πω ότι πια τα 105 άλογα δεν μου φτάνουν και σκεφτόμουν τι θα ήταν πιο καλύτερο σαν αμάξι και τι απόδοση θα είχε; συζήτησα με αρκετό κόσμο και για τις 2 μάρκες και άκουσα γνώμες όπως "πάρε ένα 318 ή ένα 320 και δώσε τουρμπα" άλλος μου είπε "ψάξε κανένα audi tt 1,8T turbo quattro ή κάνα audi s3 1,8 turbo" ενώ άλλος ένας μου λέει "ψάξε για 330 η Μ3 δηλωμένο 2λιτρο για να γλιτώσεις φορολογίες κτλπ" ,αλλά επειδή δεν θέλω να πάρω κάποια απόφαση που μετά από ένα μήνα θα τη μετανιώσω σκέφτηκα να γράψω εδώ ένα post αφού οι περισσότεροι από δω θα ξέρουν κάποια πράγματα παραπάνω από μένα. Ευχαριστώ όσοι κάνουν τον κόπο να απαντήσουν. Διαθέτω περίπου 8 χιλιάρικα,μιλάμε πάντα για sport coupe κατηγορία. Ευχαριστώ όσοι κάνουν τον κόπο να απαντήσουν

Φίλε taki95, απ'ό,τι βλέπω έχεις λάβει πολλές χρήσιμες απαντήσεις ήδη. Τι σκέφτεσαι να ξάνεις; Θα ήταν ωραίο να μας πεις κάτι!
Σόρυ που δεν μπορώ να συνεισφέρω στο δίλημμά σου, καθότιν λόγω της ώρας είμαι με τόνα μάτι μισόκλειστο και με τ'άλλο μισάνοιχτο…
Welcome!!!

[gant]

Εχει καποια σχεση το γκαζι των 316-318-320-325 με το γκαζι του 330?

Επικεντρώσου σε αυτό που έγραψα, δεν κάνω συγκριτικό με 330.

Μπορεί σαν petrolhead να θεωρείς (και έτσι είναι) γρήγορο ένα αμάξι με 6-7 sec στα 0-100, αλλά το να χαρακτηρίζεις τα υπόλοιπα τάφους, είσαι υπερβολικός.

[fanisk]

Επικεντρώσου σε αυτό που έγραψα, δεν κάνω συγκριτικό με 330.

Μπορεί σαν petrolhead να θεωρείς (και έτσι είναι) γρήγορο ένα αμάξι με 6-7 sec στα 0-100, αλλά το να χαρακτηρίζεις τα υπόλοιπα τάφους, είσαι υπερβολικός.

Στην εποχη τους ηταν μια χαρα ολα αυτα, πλεον δεν ειναι γρηγορα αλλα ας τα βαφτισουμε ετσι για να μη στεναχωριομαστε Ας φυγει το παιδι απο το οικογενειακο 316 να παει στο προσωπικο 318 (αφου ειναι κατω απο το οριο των 1.927cc). Πιο γρηγορο απο αυτο που ειχε θα ειναι, πιο γρηγορο απο τα συγχρονα τουρμποκουβαδακια ή τα "αφορολογητα" 1.8T δεν θα ειναι. Μετα το μηνα θα κλαιει τα λεφτα του.

[maris7]

Audi παρε,
πλακα μας κανεις?μπηκες σε φορουμ της bmw και θελεις να σου πουμε να παρεις audi?
αν ηταν ετσι θα ειχαμε ολοι audi

[maris7]

Επικεντρώσου σε αυτό που έγραψα, δεν κάνω συγκριτικό με 330.

Μπορεί σαν petrolhead να θεωρείς (και έτσι είναι) γρήγορο ένα αμάξι με 6-7 sec στα 0-100, αλλά το να χαρακτηρίζεις τα υπόλοιπα τάφους, είσαι υπερβολικός.

εγω εχω 2λιτρο με 170 ιππους μετα τα 140 χλμ σε ταξιδι δεν ζηλευω τα μεγαλυτερα αδερφια(325-330)

[Vasilis M3]

Προφανώς είσαι 19 σαν εμένα γιατί βλέπω το 95 στο username σου.

Πήγαινε πάρε ενα Mx-5 να κάνεις τα ανάποδα σου να ευχαριστιεσαι...τώρα να οδηγείς Μ3 αδηλωτο και με τα μυαλά που κουβαλάμε σε αυτή την ηλικία το θεωρώ ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΌ.

Αν θες κόντρες στην ευθεία φύγε τελειως απο τα αμάξια που κοιτάς..

[A8hnaios]

Πως να το κανουμε, ναι ειναι "αργα" τετοια αμαξια πλεον αλλιως θα ειχαμε μεινει στην εποχη του Ford Model T.

Το οδικο μας δικτυο ομως Φανη μου ειναι στην εποχη του Ford Model T.!!!!

[merbeind]

Ξερω ιεροσυλία αυτο που θα πω αλλα σε αυτα τα λεφτά μπορεις να βρεις και το merc sports coupe.
Είχα κανει πολλα χλμ με τέτοιο αμαξι και ειναι έντιμο και δεν βγάζει και προβλήματα. Το μεγάλο θετικό ειναι ότι ειναι 1800,163 άλογα που εύκολα και σχετικά οικονομικά φτάνουν 200.
Γκάζι εχει πολυ καλο ( όπως ενα 325 που επίσης πέρασε απο τα χέρια μου οπότε εχω τάξη μεγέθους ) και απο θέμα άνεση δεν το συζητάω.
Ειναι λιγο ασαφές το τιμόνι αλλα με το esp εκτός εχει πολυ ομαλές αντιδράσεις αν σου αρεσει λιγο το ανάποδο.
Το συνιστώ ανεπιφύλακτα ειδικά ως πρώτο αμαξι.

[mark e92]

εγω εχω 2λιτρο με 170 ιππους μετα τα 140 χλμ σε ταξιδι δεν ζηλευω τα μεγαλυτερα αδερφια(325-330)

Δυστυχώς σε μια ανηφόρα που θα θέλεις να προσπεράσεις τον φορτηγατζή που είναι άδειος εκεί θα χρειαστείς ροπή που δεν έχεις...
Τα έζησα...