δεν εξεφρασα ποτε την επιθυμια να τοποθετησω το οτιδηποτε θα μπορουσε να κανει το αυτοκινητο μου ισαξιο αν οχι ιδιο με το κρατημα ενος Μ...!
δεν ρωτησα αν αξιζει.....
ρωτησα αν γινεται.....!
συνεπως κ μετα τις απαντησεις ολων συμπερανα οτι γινεται να χω το κρατημα κ το στησιμο μιας Μ....κ οσον αφορα το c pillar....ειναι κατι που απλα θα το ξερω κ δεν θα καταλαβαινω καμμια διαφορα στο δρομο....σωστα?
...αυτο το χερακι εχει μονο σημασια!
το ρεζουμε βασιλη ειναι οτι δεν γινεται.
κανενα bmw δεν θα γινει 100% Μ, οτι και αν αλλαξουμε.
αυτο δεν σημαινει οτι δεν θα ειναι ενα πολυ καλο αυτοκινητο, αλλα Μ δεν θα ειναι.
A8hnaios (12-02-11)
Και ποσο μπορει να αλλαξει τη γεωμετρια ενα πιο ενισχυμενο c pillar?
Tην ακαμψια μπορει αλλα τη γεωμετρια πως?
"ΕΞΩ ΟΙ ΒΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΘΑΝΑΤΟΥ ΑΠ ΤΟΝ ΑΡΗ" (Τζιμακος)
Vasilis (21-04-10)
Συμφωνώ !!! αλλά μια και τέθηκε θέμα διαφορών είπα να προσφέρω my 5 cents που λένε και οι Αμερικάνοι !!!
Και καλα εκανες !
"ΕΞΩ ΟΙ ΒΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΘΑΝΑΤΟΥ ΑΠ ΤΟΝ ΑΡΗ" (Τζιμακος)
Παχύμετρο δεν έχω βάλει, ωστόσο όλα τα περιφερειακά του C-pillar τεμάχια, ότι δηλαδή συνδέεται πάνω στο interior side frame ή το Column C exterior (ότι υπάρχει μέσα από την εξωτερική λαμαρίνα δηλαδή) έχουν τον ίδιο κωδικό από CSL ως 316. Από αυτό συμπεραίνω ότι δεν είναι λογικό κάτι "ενισχυμένο" να υποστηρίζεται από κάτι που είναι κοινό για όλα τα μοντέλα, πόσο μάλλον όταν όλα τα υπόλοιπα αναλαμβάνουν το δέσιμο με το πάτωμα-ανάρτηση και τις βασικές δοκούς του αμαξώματος, όπως και με τη βασικότατη εσωτερική δοκό του μαρσπιέ η οποία είναι κοινή πάλι από το 316 ως το CSL. Δεν το βρίσκω λογικό απλά..
και όμως