το σωστο ειναι οτι σε θερμοκρασια λειτουργιας το λαδι ειναι 40αρι και σε κρυα εκκινηση ειναι 5αρι...επομενως το 5-40 με το 5-30 ειναι ακριβως ιδια οταν μιζαρεις τον χειμωνα και το 40αρι απλα ειναι πιο παχυρευστο στις ιδιες θερμοκρασιες λειτουργιας, πχ 110 βαθμους σε σχεση με το 30αρι ...επισης επειδη λες μες στην πολη και σε ταξιδια ...το μονο που παιζει ρολο ειναι η θερμοκρασια λαδιου... σε ταξιδι μπορει να δεις υψηλες θερμοκρασιες λογω στροφων κινητηρα, αλλα και σε ενα μποτιλιαρισμα το καλοκαιρι θα δεις καπου τα ιδια νουμερα...αρα δεν παιζει ρολο το πως οδηγας η για τι χρηση το θες αλλα οι θερμοκρασιες που το δουλευεις..