[E92] Εισαγωγή αέρα

[yodas]

Γιάννη θα σου μιλήσω για την εταιρεία από την εμπειρία μου στα 335. Η εν λόγο εταιρεία (GruppeM) προσπαθεί μάλλον να πάρει το βραβείο της ακριβότερης εισαγωγής (μαζί με του Dinan) με αμφίβολα αποτελέσματα. Ναι μεν από πλευράς ποιότητας είναι κορυφαία (carbon κατασκευή) αλλά παρόλα αυτά δεν έχει αποδειχτεί από πολλαπλά dynos ότι όντως κάνει δουλέιά. Σε εμάς υποσχότανε 15-20hp άνοδο αν θυμάμαι καλά τα οποία νούμερα είναι στην σφαίρα της φαντασίας και μόνο. Η simota ουσιαστικά προσφέρει τις ίδιες εισαγωγές με φτηνότερη τιμή. Παρόλα αυτά τα μέλη του e90 δεν τις προτιμούν και στρέφονται σε λύσεις τύπου injen, stett, afe. Οπότε θεωρώ ότι είναι κάπως υψηλά τοποθετημένες σε τιμή με αμφίβολα αποτελεσματα.

[Z4 DCT]

Γιάννη θα σου μιλήσω για την εταιρεία από την εμπειρία μου στα 335. Η εν λόγο εταιρεία (GruppeM) προσπαθεί μάλλον να πάρει το βραβείο της ακριβότερης εισαγωγής (μαζί με του Dinan) με αμφίβολα αποτελέσματα. Ναι μεν από πλευράς ποιότητας είναι κορυφαία (carbon κατασκευή) αλλά παρόλα αυτά δεν έχει αποδειχτεί από πολλαπλά dynos ότι όντως κάνει δουλέιά. Σε εμάς υποσχότανε 15-20hp άνοδο αν θυμάμαι καλά τα οποία νούμερα είναι στην σφαίρα της φαντασίας και μόνο. Η simota ουσιαστικά προσφέρει τις ίδιες εισαγωγές με φτηνότερη τιμή. Παρόλα αυτά τα μέλη του e90 δεν τις προτιμούν και στρέφονται σε λύσεις τύπου injen, stett, afe. Οπότε θεωρώ ότι είναι κάπως υψηλά τοποθετημένες σε τιμή με αμφίβολα αποτελεσματα.

Οποτε μαστερ yoda δωσε μου τα φωτος σου με κανα λινκ για μενα που θεωρεις καλο.....

[yodas]

Άφησε μου 1-2 μέρες να το ψάξω όμως...μην λέμε αρλούμπες

[NickE60]

Η Rpi σε δικές της δυναμομετρήσεις με ταχύτητα ροής αέρα 120km/h στη μάσκα ενός Ε92 (328 νομίζω) έδινε κέρδος 5-6 hp.
Δεν θυμάμαι όμως να έχω διαβάσει ότι κάποιος από αυτούς που τα έβαλε έγραψε ότι όντως είχε αντίστοιχο κέρδος. Για παράπονα ότι δεν κέρδισαν τίποτα έχω διαβάσει αρκετά. Τώρα ίσως να διαφέρουν σχεδιαστικά, ή να μετρήθηκαν χωρίς την κατάλληλη ταχύτητα ροής αέρα, δεν ξέρω κι εγώ τι να πω....

[yodas]

Καλά Νίκο και εγώ πιστεύω ότι από άλογα πάπαλα πέρνεις...από ήχο και εμφάνισησ σε κάποιες περιπτώσεις όμως....σίγουρα γουστάρεις

[m-power_01]

Γιαννη η αποψη μου ειναι οτι η εισαγωγη σου ειναι παρα πολυ καλομελετημενη, πιθανοτατα αλλαζοντας την να ''χασεις'' και αυτο δεν θα το δεις στο δυναμομετρο...αλλα στον δρομο του η μαμα κανει ''ram-air''. Το να βαλουμε πανω μια εισαγωγη που θα κανει περισσοτερη φασαρια και θα βγαλει 1-2 αλογα περισσοτερα στις χαμηλες ειναι δωρον αδωρο για μενα. Καποιες καλοσχεδιασμενες εισαγωγες βασισμενες στα εργοστασιακα προτυπα ,ναι θα δουλεψουν αλλα δεν νομιζω να κανουν τιποτα παραπανω απο οτι ενα φιλτρο ελευθερας στο υπαρχον φιλτροκουτι...
Ή αν παρεις, πραγματικα δεν ξερω αν αξιζει τα λεφτα...
10 αλογα απο μια σκουπα δεν υπαρχει περιπτωση να παρεις πλεον, οι εποχες peugeot rallye περασαν.
Οι carbon σκουπες περα απο look, θα βοηθουσαν ενα τουρμπατο μοτερ λογω των υψηλων θερμοκρασιων (το carbon δεν παιρνει χαμπαρι ) ή ακομα και καποιο μοτερ εγκαρσια τοποθετημενο, που το χταποδι θα εψηνε την εισαγωγη του αερα...