ευχαριστούμε πολύ μάνο!!!
ευχαριστούμε πολύ μάνο!!!
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
Μετα απο αρκετο ψαξιμο για τις διαθεσιμες λυσεις σε SMG (μιας και στα manual εχει συζητηθει και εχει βρεθει λυση), η πιο καλη λυση ειναι κατα την γνωμη μου η εξης
https://www.horsepowerfreaks.com/per...ch/Clutch_Kits
η οποια διατηρει το βολαν διπλης μαζας καθως στα SMG ΔΕΝ θα δουλεψει τιποτα αλλο.
Τα κομπρεσσορατα SMG προσανατολιζομαστε σε κατι τετοιο. Αν καποιος αλλος ενδιαφερεται μπορουμε να το κανονισουμε για παραπανω σετ. Εχω ηδη αγορασει πραγματα απο την εταιρεια και παλιοτερα, οποτε εχω ηδη account εκει.
Υπολογιζεται να προχωρησουμε σε αγορα σε κανα δυο μηνες απο σημερα.
..εννοειται βεβαια οτι το παραπανω σετ δισκου-πλατω κανει και για manual. Αλλα για αυτα υπαρχουν και αλλες λυσεις με ελαφρυτερα βολαν...
Thomelef (27-04-10)
αααα δεν είσαι οκ....!!!
νόμιζα οτι έχεις γουδοχέρι ρε συ!!!!!!
θα στο έλεγα απο την αρχή.......
αφού θα πάρεις φράγκα πίσω ολα καλά.....!!!
Mια ζωή Μ3 που είναι πουταν@ και κυρία...
Μ3 is gone...
manos///3 (17-04-10)
Nικο απο τα λαθη μας μαθαινουμε και τα καταθετουμε εδω...
BILL007 (16-04-10), m-power_01 (16-04-10), NickE60 (16-04-10), VanVIC (17-04-10)
Δεν διαβαζει διαφορετικες ταχυτητες, τις ιδιες διαβαζει μιας και η ταχυτητα περιστροφης του βολαν (ειτε μονης, ειτε διπλης μαζας) ειναι ιδια με αυτη που βλεπουμε στο στροφομετρο! Το Θεμα ειναι οτι λογω της μειωμενης του μαζας το μονης, δεν μπορει να αποθηκευσει την ιδια ενεργεια οσο ενα διπλης. Αρα τεινει να σταματησει γρηγοροτερα...αρα πεφτουν γρηγοροτερα οι στροφες του κινητηρα (στην νεκρα).Αρα ο δεικτης του στροφομετρου θα ''σκαει'' σε χαμηλοτερες στροφες (απο πριν) σε καθε αλλαγη! Το φαινομενο αυτο θα ειναι πιο εντονο στα χαμηλα προγραμματα S2,S3,S4 (εκει ακριβως που θελουμε την ομαλη λειτουργια). Ενω στις ''καρφωτες'' του S6 δεν νομιζω να φανει διαφορα!
Ακριβώς έτσι είναι !!!
πάλι καλά που το έγραψε κάποιος !!! ... προφανώς και το βολάν περιστρέφεται με την ταχύτητα του μοτέρ !!!!!!!! ... ΑΥΤΟ ΔΕ ΓΙΝΕΤΑΙ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙ ΠΟΤΕ ΟΣΟ ΠΑΤΑΣ ΓΚΑΖΙ !!! ...
Το θέμα είναι ακριβώς αυτό που περιγράφεις μετά !!! στο "άσε" δηλαδή και στο κατέβασμα !!!
αυτό που μου κάνει εντύπωση είναι ότι είναι ΠΟΛΥ ευαίσθητη τελικά η μονάδα του smg και μπερδεύει αμεσως !!! ...
θεωρητικά πάντως στη φάση πλήρους επιτάγχυνσης ΔΕ θα έπρεπε να μπερδεύει ΚΑΘΟΛΟΥ !!!