Τη λενε ...Ζετα !!

[Nickolas_s2k]

Αφου ειπαμε καποια πραγματακια περι βελτιωσης της γεωμετριας και του στησιματος που δεν αφορουν σχεδον κανεναν παρα μονο ελαχιστους θα παμε σε πραγματα που αφορουν σιγουρα ολους τους κατοχους ζ3 για να μαθουν το αυτοκινητο τους απ'εξω..παμε λοιπον στο θεμα της κουκουλας.
Πολλοι εχουν παραπονεθει κατα καιρους για νερα στο πορτμπαγκαζ,για νερα στα πατακια οδηγου συνοδηγου και γενικα για διαρροες οι οποιες ειναι υπουλες και δυσκολο να βρεθουν εκτος απο τις προφανεις.

Λοιπον τα πραγματα ειναι ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ.

Οταν θα βρειτε νερα στην πανω μερια απο τη μοκετα οδηγου η συνοδηγου το νερο προερχεται

1.απο την ενωση της κουκουλας με το τζαμι στη γωνια.δακρυζει λιγο λιγο και σταζει μεσα.
2.εχει βουλωσει ο νεροχυτης μπροστα απο το παρμπριζ και οσα νερα δεν μπορει να αποβαλει τα βαζει μεσα
3.απο τις πορτες οδηγου συνοδηγου αν εχει ξεκολλησει η ''μαστιχα'' της μονωσης μεσα απο την επενδυση και το νερο γλυφει απο εκει (εξαιρετικα δυσκολο οχι ομως απιθανο)
4.απο την υδροροη που εφαπτεται στο τελαρο του τζαμιου εκει που κανει γωνια και συναντιεται με το καπω(αν τζαμι και λαστιχο δεν σφραγιζουν τελεια ολα τα νερα περνανε μεσα
5.ζημια στο ψυγειο του καλοριφερ εντονη διαρροη και οσμη παραφλου--> ξηλωμα ταμπλω και μπλεξιμο (μακριαααα)

Παμε σε κατι πολυ πιο υπουλο το οποιο ισως να μην ανακαλυψετε και ΠΟΤΕ γιατι δεν θα δειτε κανενα απολυτως δειγμα.Νερα ΚΑΤΩ απο τη μοκετα.
Οι κουκουλες μας γυρω γυρω απο τη μεσα μερια ειναι βιδωμενες με βιδες και εχουν στεγανοποιηθει με ειδικο υλικο νομιζω παρμπριζοκολλα η κατι αναλογο σε συνδυασμο με εσωτερικο λαστιχο στεγανοποιησης.Απο το ανοιξε κλεισε την κουκουλα συνεχεια η απο συστολες διαστολες λογω θερμοκρασιων καποια στιγμη (μπορει και ποτε) η στεγανοτητα σε καποιο σημειο μπορει να χαθει με αποτελεσμα να δινει τη δυνατοτητα στο νερο να περναει ανενοχλητο.
Αν το αυτοκινητο ειναι σε κατηφορα τοτε το νερο περναει κατω απο τη μοκετα ακριβως πισω απο τα καθισματα μεσα απο τα πισω ηχεια και καταληγει ΚΑΤΩ απο το καθισμα οδηγου και συνοδηγου δημιουργωντας μια λιμνουλα η οποια ομως απορροφαται αμεσως απο τη μοκετα, η οποια μοκετα απο την κατω μερια εχει πολυ μεγαλο παχος και ειναι ακριβως σαν απορροφητικο σφουγγαρι. ενω λοιπον η κατω μερια της μοκετας ειναι γεματη νερα και πιθανον δεν προκειται να στεγνωσει πριν το καλοκαιρι εμεις στην πανω μερια δεν αντιλαμβανομαστε τιποτα καθως η υγρασια δεν περναει διοτι το πανω μερος της μοκετας ειναι απο σκληρο υλικο!καποια δυσαρεστη οσμη ομως θα μας βαλει σε σκεψεις..
Αν το αυτοκινητο ειναι σε ανηφορα τοτε το νερο που μπαινει μεσα περναει απο 2 τρυπες μια αριστερα και μια δεξια που υπαρχουν για να περνανε τα καλωδια της πλεξουδας απο τη μια και τα καλωδια της μπαταριας απο την αλλη και καταληγει στο πορτ παγκαζ ειτε στο χωρο της μπαταριας δεξια στο δοχειο ειτε απο την αλλη μερια επισης στο δοχειο που δεν θα το δουμε ποτε!

Εκτος ομως απο το περιμετρικο ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ λαστιχο της κουκουλας υπαρχουν αλλα 2 σημεια που οδηγουν ΑΚΡΙΒΩΣ στο ιδιο αποτελεσμα με τα νερα να καταληγουν στα ιδια σημεια.
Αριστερα και δεξια στην κουκουλα σας αν την ψαξετε καλα θα δειτε οτι υπαρχουν 2 μεγαλα χωρισματα που περναει το χερι σας μεσα κυριολεκτικα και ειμαι σιγουρος οτι κανεις σας δεν το ξερει και ειναι εκει για καλυτερο εξαερισμο λογικα(θα τα δειξω ολα αυτα που λεω σε φωτογραφιες).Απο εκει λοιπον επισης και ΜΟΝΟ σε κατηφορα μπορει να περασει το νερο και να οδηγηθει σε σημεια που δεν θα το αντιληφθουμε ΠΟΤΕ νομιζοντας οτι το αυτοκινητο ειναι απολυτως στεγανο.

το λαστιχακι της κεραιας επισης ειναι σημειο που μπαινουν τα νερα εαν εχει ξεραθει και χασει την ελαστικοτητα του και οδηγουνται στο αριστερο δοχειο κατω απο τη μοκετα καθως και το τριτο στοπ (στα p/f κυριως) οπου τοτε τα νερα θα τα δουμε πανω απο τη μοκετα του πορτμπαγκαζ και οχι απο κατω. Για να λυνονται και ορισμενες παρεξηγησεις απο τα πισω φαναρια υπαρχει πιθανοτητα να μπει λιγη υγρασια μεσα στα ιδια τα φαναρια αλλα ΔΕΝ μπορει να μπει το νερο μεσα στο πορτ μπαγκαζ.

Λογικο ειναι να με ρωτησετε που τα ξερω ολα αυτα και αν μου εχουν συμβει.
Απαντω πως θελω να μοιραστω τις γνωσεις μου και να βοηθησω χωρις να το παιζω ξερολας μεσα απο την εμπειρια μου και την ενασχοληση μου ΜΟΝΟ πανω στο ζ3.
Αν μπορουν καποιοι φιλοι που πιθανον εχουν αντιμετωπισει κατι παρομοιο να το λυσουν η μπορει να το αντιμετωπιζουν και να μη γνωριζουν ΚΑΝ την υπαρξη του διοτι δεν φαινεται,θα χαρω πολυ αν το λυσουν με τη βοηθεια μου. Ξεκαθαρισα απο την αρχη πως εχω ασχοληθει σε τρελο βαθμο απειρες ωρες ψαχνοντας καθε σημειο μεσα εξω και παντου και διαβαζοντας παρα πολυ οποτε τυχον κουτοπονηριες απο καποιους δεν με απασχολουν.
Προσωπικα λοιπον ανακαλυψα μια διαρροη εντελως τυχαια κατω απο τη μοκετα οταν εβγαλα τα καθισματα οδηγου συνοδηγου για να τοποθετησω πυροσβεστηρα και bushings πολυουρεθανης και κατω απο τη μοκετα ειδα αυτο που δεν περιμενα μετα τις περυσινες απιστευτες βροχες που ολοι θυμομαστε.Ελυσα λοιπον τα παντα και ενα πολυ μεγαλο χρονικο διαστημα το αφιερωσα στο να κανω τη ζετα μου περισσοτερο water proof και απο coupe αφου πρωτα ανακαλυψα καθε πιθανο και απιθανο σημειο εισοδου του νερου και που οδηγει λυνοντας μια και καλη το προβλημα στεγανοποιωντας ΤΑ ΠΑΝΤΑ για παντα.

Εδω λοιπον ειναι τα παντα με καποιες φωτογραφιες για να γινει πιο ευκολα κατανοητο.

https://forums.bimmerforums.com/foru...ce-(-any-ideas