enduro....

[PANOS-E60]

εγω θα ξεκίναγα με αυτό

https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/3999861/
εύκολο, χρηστικό, όχι σκληροπυρηνικό, απλή συντηρηση, κάνει και για καθημερινό, με φλας και καθρεφτες.

[tokiko]

Πολύ καλή επιλογή και οικονομικό στα καύσιμά του σαν το tt raid της yamaha

[Bazil Van Sinner]

ταμαμ για σουζα !

[saulm3]

Για τι χρήση το θες?
Θες motard ή χώμα?
Αναιρώ τα περί ''σε τι κατάσταση'' το πάρεις μεταχειρισμένο προφανώς, και ξεκινάω,

Με κλειστά μάτια πας σε yamaha ή honda, τα δίχρονα μεν για βουνό είναι καλύτερα λόγο βάρους αλλά μιλάμε για εντουράδα όχι μαλακίες στο γρασίδι και το πλεονέκτημά τους είναι ότι δεν θέλουν φίλτρο λαδιού κινητήρα, λάδι κινητήρα κάθε 1000 χιλ και ρύθμιση βαλβίδων ανάλογα με τον καιρό. Το μειονέκτημά τους είναι ότι θα μυρίζεις λίγο λαδάκι εκεί βάζεις φραουλίτσα ipone δε σε χαλάει.

Τα τετράχρονα έχουν άλλη κ@υλ@ θέλει να είσαι και λίγο μερακλής.

Ότι έχει σχέση με πιο extreme τύπου tm και husaberg τα οποία είναι πιο νευρικά ανάλογα τη χρήση πάντα, θέλουν ρύθμισμα πιο τακτικά.

Extreme εννοώ τη χρήση καθαρά βουνό.

θα το χρησιμοποιησω για καθαρα βολτες στο βουνο .εχω ορεξη κ μερακι να συντηρω ενα τετραχρονο κ ενα συν ακομη που εχει ειναι η μιζα.

[saulm3]

οχι το χοντα ειναι παλιο σχετικα κ πολλα κιλα δεν μ κανει.δηλαδη τα κτμ απο οτι βλεπω κανεις δεν τα συνιστα?

[limnios.m3 e36]

για ποιο κτμ μιλας...

[limnios.m3 e36]

δες αυτο.. https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/4555724/

[saulm3]

δες αυτο.. https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/4555724/

φενεται καλο αλλα ειναι πολυ μακρια για να το δω κ δεν εχω καποιον να παει ν το δει.

[Tsik.D.]

για αρχη τουλαχιστον κανα χρονο παρε ενα μικρο για να μαθεις να καβαλας στο βουνο!! καμια σχεση δεν εχει η οδηγηση στον δρομο που ξερεις, με την οδηγηση στο βουνο!! θελει να εχεις δυνατα χερια για να αντεξεις τα διχρονα 250αρια η τα τετραχρονα 450αρια... δεν ειναι αστειο ουτε χαβαλες, γιατι δεν εχει παντα χωμα στο βουνο μεσα. θα αντικρισεις πολλες καταστασεις και εφ'οσον εισαι αρχαριος θα πρεπει να παρεις και ενα αρχαριο μηχανακι ωστε να εξασκηθεις. το 250 το διχρονο θα σου κοψει τα χερια ετσι και ανοιξει η βαλβιδα ροπης η οτι αλλο εχει η καθε εταιρια μολις πιασει το λαστιχο χωμα και θα φας κανα καπακι η καμια φετα σαν αρχαριος..εκτος και αν το πηγαινεις μπουκωμενο, τοτε θα σου σπασει τα αρ@@@δια να λαδωνει μπουζι. τα 450 τετραχρονα ειναι πολυ δυνατα μηχανακια παρομοιας δυναμης με τα 250 διχρονα μονο που το καθενα πασχει εκει που υπερτερει το αλλο. το θεμα ειναι τι θελεις εσυ να κανεις και πως οδηγας !! απο συντηρηση σαφως και ενα διχρονο ειναι πιο οικονομικο αλλα το τετραχρονο ειναι ααααααλλη ιστορια.. μολις το καβαλησεις μετα απο ενα διχρονο το ερωτευεσαι!!!! τωρα στο θεμα μας.. για αρχη η θα παρεις ενα 125 διχρονακι και σε περιπτωση που δεν σε καλυπτει μπορεις να το ανεβασεις λιγο και μετα πιστεψε με θα σε καλυπτει απολυτα.. εχω οδηγησει yz125 wiseco με ριντιερα και εξατμιση και σηκωνοταν σουζα 4η αλλαγη 5η.. οποτε περι δυναμης ας μην το συζηταμε για παραπανω κυβικα γιατι ειναι πλεονασμος !!! αλλιως θα παρεις ενα 250 τετραχρονο το οποιο ειναι το αντιστοιχο της κατηγοριας οπου και εισαι πιο ομαλος σε λειτουργια και θα το αγαπησεις επειδη θα σε ανεβαζει παντου χωρις ιδιαιτερη δυσκολια... προσοχη ομως, οπως σου ειπα και πριν τα 4τ κοστιζουν σε συντηρηση και επισκευες !!!! επισης υπαρχει και η λυση που ειπε καποιος λιγο παραπανω για το xr400 και πιστεψε με ειναι ενα πολυ καλο μηχανακι με το οποιο ξεκινησαν πολλοι εντουραδες και ειναι επισης και ενα πολυ καλο σχολειο!!! τελος, για να μην σε κουραζω και πολυ μην πεις ''σιγα μωρε και τι εγινε ας παρω το 250 2τ η το 450 4τ και οτι γινει'' γιατι θα περασεις μεγαλη ταλαιπωρια και κουραση!! ολα αυτα στα λεω επειδη ανεφερες οτι εισαι αρχαριος, αλλιως εγω ο ιδιος θα σου ελεγα να τσιμπησεις 450 4τ γιατι οπως και να το κανουμε ειναι κ@υλαααααα !!!! καλες εντουραδες και με το καλο αγορα του εντουρο σου !!!!!!

[andreasm3]

XR250= ΣΧΟΛΕΙΟ ΕΝΤΟΥΡΟ