έχω την εντύπωση πως το μόνο 6άρι που μπορείς να βάλεις είναι από n42/n46 μεταγενέστερα. πάντα χωρίς μετατροπές.
E46 n42 με 6άρι δεν έβγαινε οπότε δεν υπάρχει κεντρικός έτοιμος. εκτός αν από τύχη κάνει από το εξακύλινδρο, δηλαδή το 6άρι από Μ54 να έχει το ίδιο μήκος με 6αρι από Ν42 και να κάθεται στις ίδιες βάσεις
Έβγαινε μοτέρ Ν46Β20 με 6άρι σασμάν????
Μου διαφεύγει....
Να ρωτήσω το μόνο πρόβλημα είναι ο κεντρικός???
Δλδ το σασμάν απο 330 ή Μ3 κάθεται κουτί με μοτέρ Valvetronic????
Υπόψιν πίσω έγω γέφυρα ολόκληρη απο 330 ότι συνεπάγεται αυτό...
Έβγαινε μοτέρ Ν46Β20 με 6άρι σασμάν????
Μου διαφεύγει....
Να ρωτήσω το μόνο πρόβλημα είναι ο κεντρικός???
Δλδ το σασμάν απο 330 ή Μ3 κάθεται κουτί με μοτέρ Valvetronic????
Υπόψιν πίσω έγω γέφυρα ολόκληρη απο 330 ότι συνεπάγεται αυτό...
ναι έβγαινε
ακριβώς το αντίθετο είπα. ο κεντρικός είναι το λιγότερο. θέλεις σασμαν από n43/n45/n46 GS6-17BG.
αλλά τί να το κάνεις αν πρόκειται να βάλεις μεγαλύτερο μοτέρ;
Το Ζ4 δεν φορουσε το μοτερ Ν46?Ειχε 6αρι σασμαν απο οσο ξερω. Ο βασιλης απο οτι καταλαβα δεν θελει απλα μια εκτη ταχυτητα για οικονομια, αλλα ενα 6αρι σασμαν για μελλοντικη μετατροπη.
Το Ζ4 δεν φορουσε το μοτερ Ν46?Ειχε 6αρι σασμαν απο οσο ξερω. Ο βασιλης απο οτι καταλαβα δεν θελει απλα μια εκτη ταχυτητα για οικονομια, αλλα ενα 6αρι σασμαν για μελλοντικη μετατροπη.
θα το πω όσο πιό ξεκάθαρα γίνεται.
αν σκοπεύεις να βάλεις μεγαλύτερο μοτέρ, μη βάζεις εξάρι σασμάν τώρα γιατί αυτό που κάνει στο τωρινό μοτέρ σου δεν κάνει στα εξακύλινδρα.