lightweight flywheel

[stefm5]

έχει βάλει κάποιος μονής μάζας βολάν; εντυπώσεις;
όπως γνωρίζετε τα διπλής μάζας είναι θεόβαρα με όλες τις συνέπειες

έχω βρει αυτό
https://www.epytec.de/detail/index/s...sCategory/1342

[deepBLUE]

Θα έλεγα πως το αποτέλεσμα ειναι εντυπωσιακό τουλάχιστον όσο αφορά το Ζ3.
Το αμαξι στροφάρει πιο καλά ειναι πιο άμεσο .

[stefm5]

για το στροφάρισμα είμαι σίγουρος όταν από 12 κιλά μάζα πέφτεις στα 4,9.
αυτό που με απασχολεί είναι το επίπεδο του θορύβου στο ρελαντί

[deepBLUE]

Εγω που εχω βαλει το βολάν δίσκο πλατό απο E34 πέτυχα φιλικότατη συμπεριφορά πετάλι όπως το μαμά και ισως ,ισως λιιγο παραπάνω θόρυβο .

[stefm5]

Εγω που εχω βαλει το βολάν δίσκο πλατό απο E34 πέτυχα φιλικότατη συμπεριφορά πετάλι όπως το μαμά και ισως ,ισως λιιγο παραπάνω θόρυβο .

από Μ5 3.6?
αυτό το επίπεδο θορύβου είναι ανεκτό, γιατί το έχω ζήσει

[zaharias]

Το σκεφτομουν κι εγω.. ποσο θορυβο παραπανω κανει δλδ ρε παιδια?


Υπαρχουν πλεονεκτηματα+μειονεκτημα� �α?


(επισης σκεφτομουν και για lightweight τροχαλιες)

[Stunt Mike]

Εγω φοραω αλουμινενιο βολαν 5κg της Sachs,μονης μαζας φυσικα και δεν εχω ουτε θορυβους,ουτε κραδασμους στο ρελαντι....Αν ειναι καλο το βολαν,ή ακομα καλυτερα εργοστασιακο μονης μαζας,δεν νομιζω να'χεις θεματα

[VanVIC]

Το σκεφτομουν κι εγω.. ποσο θορυβο παραπανω κανει δλδ ρε παιδια?


Υπαρχουν πλεονεκτηματα+μειονεκτημα� �α?


(επισης σκεφτομουν και για lightweight τροχαλιες)

Ζαχαρία το στροφάρισμα γίνεται πολύ πιο άμεσα, βέβαια και όταν αφήνεις το γκάζι (λέμε τώρα...) οι στροφές πέφτουν πιο γρήγορα (αλλά είμαι σίγουρος οτι και στις αλλαγές είσαι πιστόλι).

Μην σκέφτεσαι θέμα θορύβου, ΟΚ θα είναι, μια χάρα (στο Ζ3 που τό'χω κάνει κι εγώ, είναι εξαίρετο upgrade)
Η λύση είναι απο Μ5 Ε34 αλλά απο 'κείνο με τον κινητήρα 3,6 (προσοχή γιατί στο 3,8 έχει διπλή μάζας με διπλάσιο βάρος).

Σχετικά με τις τροχαλίες, τό'χω κάνει (απο Rogue Eng. αν θυμάμαι καλά), το'χα κάνει πρίν μπεί ο κομπρέσορας, δε νομίζω να μού'δωσε πάνω απο 2-3 άλογα. Δε νομίζω οτι άξιζε τέτοια δαπάνη (δε είναι και φθηνό το kit).

[dionisisM3]

Στο Μ3 μου πάντως (ε46 manual) έβγαζε πολύ θόρυβο και αναγκάστηκα να το βγάλω γιατι με χάλαγε. Απο στροφαρισμα στα χαμηλά ήταν σαφώς καλύτερο αλλά όταν αφηνες το γκάζι στην ουσία το αμαξι "φρεναρε ´

[stefm5]

αν βάλεις μονής μάζας βολάν χωρίς να αλλάξεις το δίσκο από απλό σε δίσκο με χτένια, τότε δεν υπάρχει καμία απόσβεση κραδασμών.
απ' ό,τι διαβάζω όλοι βάζουν δίσκο πλατό από s38b36