Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 63

Θέμα: E34 520 Συντηρηση

Threaded View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    07-06-13
    Ηλικία
    52
    Μηνύματα
    407
    Thanked
    1198
    Rides
    0

    Προεπιλογή E34 520 Συντηρηση

    Σημερα αλαξα λαδια και φιλτρο,πανευκολη δουλεια.Μπορω να πω οτι ειναι η ευκολοτερη αλαγη λαδιων που εχω κανει.Ισως γιατι αυτο το αμαξι με κανει να νιωθω παλι 18.
    Ο τροπος ειναι απλος και τα εργαλεια που χρειαζομαστε ειναι μια καστανια με 17mm καρυδακι για την ταπα αποστραγγισης ,ενα 13 γερμανοπολυγωνο ενα ροποκλειδο και μια λεκανη.
    1] Δουλευουμε τον κινητηρα ωστε να ερθει σε θερμοκρασια λειτουργιας.
    2]Σβηνουμε τον κινητηρα και παμε στο κατω μερος του αυτοκινητου και στην δεξια πλευρα του καρτες βλεπουμε την 17αρα ταπα,αφου προσαρμοσουμε το καριδακι στην ταπα με το ενα χερι πιεζουμε την βαση της καστανιας προς την ταπα, και με το αλο με μια αποτομη κινηση τραβαμε την καστανια προς την μουρη του αυτοκινητου και αρχιζουμε να ξεβιδωνουμε.[προσοχη τα λαδια ειναι καυτα]Καλο ειναι να σηκωσουμε λιγο με τον γρυλο την αριστερη μερια για να βγει οσο περισοτερο λαδι απο το καρτερ.Παντα περιμενουμε να στραγγιξουν καλα τα λαδια[εγω τα αφηνω σχεδον μιση ωρα].
    3]Στην αριστερη μερια του κινητηρα βρισκεται το φιλτρο λαδιου[βαπτιζομενο] λυνουμε την 13mm βιδα,τυλιγουμε ενα πανι γυρω απο το σωμα του φιλτρου,βγαζουμε το καπακι και με προσοχη για να μην μας τρεξουν λαδια ανασηκωνουμε το φιλτρο το αφηνουμε για λιγο να τρεξουν τα λαδια και το βαζουμε στο κουτι του νεου φιλτρου για πεταμα.[οχι στα σκουπιδια ].Καλο θα ηταν να καθαριζαμε με λιγο βενζινη το καπακι και να σκουπιζαμε και το σωμα του φιλτρου.
    Καθε νεο φιλτρο στη συσκευασια εχει τσιμουχακι μικρο και ροδελα αλουμινιου για την βιδα φιλτρου, μια μεγαλη τσιμουχα για το καπακι του φιλτρου ,καθως και μια χαλκινη για την ταπα.
    Αφου βεβαιωθουμε οτι τα λαδια αδειασαν τελειως κοιταμε αν η παλια ροδελα ειναι στην ταπα αν οχι κοιταμε στο καρτερ και αφου βαιβεωθουμε οτι δεν ειναι επανω,βαζουμε την καινουρια και σφιγκουμε την ταπα με 33NM.
    Πισω στο φιλτρο βαζουμε το καινουργιο βαζουμε την τσιμουχα στο κατω μερος της βιδας και την αλουμινοροδελα επανω,ριχνουμε ενα λιτρο λαδι μεσα, βαζουμε λιγο λαδι γυρω απο την νεα τσιμουχα στο καπακι τοποθετουμε και σφιγκουμε την 13αρα βιδα με 18NM.
    Βαζουμε γυρω στα 5λιτρα λαδι δουλευουμε για λιγο τον κινητηρα ελενχουμε και συμπληρωνουμε.
    Εγω εβαλα 5,8 λιτρα.Ειναι πανευκολη διαδικασια,εξοικονομουμε χρηματα κανουμε αρκετα προσεκτικοτερη δουλεια απο οτι στα συνεργεια και εχουμε την χαρα οτι το καναμε μονοιμας.

    Attached Images Attached Images
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 30-12-18 στις 15:58

  2. The Following 23 Users Say Thank You to Βασιλης For This Useful Post:

    A8hnaios (24-06-13), Bassakos (23-06-13), Bazil Van Sinner (24-06-13), BILL007 (22-07-13), bill_m3 (23-06-13), chrisgiapz3 (22-06-13), dark knight (24-06-13), Dermatis (11-12-13), Dimitrios (22-06-13), giannis_compact (22-06-13), imolarot (04-07-14), individual (25-06-13), JimE36 (22-06-13), Jimmy`s (25-06-13), Kostas_1 (22-06-13), Lykouras (03-07-14), m-power_01 (25-06-13), nikos valvetronic (24-06-13), nikos1400 (23-06-13), oldcarskickass (22-06-13), Panos 316T (25-06-13), Ptboul (25-06-13), Vassilis ///M (25-06-13)

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP