BILL007 (01-05-13)
giannis_compact (30-04-13)
Φίλε καλώς όρισες, έχω την εντύπωση ότι στο TIS η BMW συνιστά το longlife-04 σε χώρες με καλής ποιότητας βενζίνη, διαφορετικά προτείνει το -01.Θα το ψάξω το σχετικό SB και το ανεβάζω.
Η αληθεια φιλε μου ειναι οτι πρεπει να αλλαξεις τσιμουχακια αφου πρωτα βεβαια κανεις και εναν ελεγχο συμπιεσεις ...Οσο για αυτο που σου ειπε ο φιλος τασος οντως τα τσιμουχακια αλλαζονται και χωρις να βγαλεις το καπακι βαλβιδων με πολυ μικρο κοστος
Τελικά όντως το longlife-04 είναι για Ευρώπη που υποτίθεται έχει καλής ποιότητας βενζίνη...Τάσο πάντως βλέπω κοινά σημεία με τον δικό σου κινητήρα όσο αφορά διαρροές κλπ.https://www.google.gr/url?sa=t&rct=j...45645796,d.ZWU
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη enatos : 30-04-13 στις 21:30
Panos 316T (01-05-13), S8N (01-05-13)
BILL007 (01-05-13), Kazakos Garage (01-05-13)
Θα φτιαξουμε την φλαντζα του καρτερ και θα δω ποσο λαδι θα καψει.απο την μια ζημια στην αλλη παω..δεν ειμαι κ πολυ περηφανος για αυτο που βλεπω να συμβαινει σε τετοια αυτοκινητα..για το καλοκαιρι μου φενετε λεπτο αυτο το λαδι.οταν λες long life ενοεις να τα αφηνουμε πανω απο 10,000χλμ;γιατι παραπανω δεν νομιζω να τα αφησω.
τι καταναλωση εχετε;;
giannis_compact (01-05-13), Panos 316T (01-05-13), S8N (01-05-13)