Νομίζω ότι κάπου μπερδεύεστε σχετικά τα τιμόνια σας. Αν το τιμόνι δεν είναι αγορασμένο γνήσιο μέσα από την αντιπροσωπεία και δεν έχει έρθει ντυμένο από την γραμμή παραγωγής εργοστασίου της BMW δεν είναι OEM, είτε το έφτιαξε ο Βρανάκης είτε ο Σοφοκλής είτε ο Ρέλλας είτε οποιοσδήποτε και από οπουδήποτε κι αν αγόρασε το τομάρι, είναι aftermarket και τέλος.
318 I (Άει) S (Σιχτίρ)
Κάποτε αδιαφορούσα, τώρα απλά δεν με νοιάζει...
Μου το 'χα πει!!!
bakalos (12-10-16), BILL007 (12-10-16), Dimimav (12-10-16), diosak (13-10-16), doctore (12-10-16), gant (12-10-16), katsaraios (12-10-16), Leonidas_E39 (12-10-16), m_power_lunatic (12-10-16), pilot (12-10-16), Thomelef (14-10-16), wheelman (12-10-16)
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
Έχω δει τιμονάκια ΟΕΜ που στα 50-60000 χλμ, το δέρμα είναι σαν να ξυνόταν πάνω του λυσσασμένο σκαντζοχοιράκι (παίζει ρόλο βέβαια και η χρήση, ΟΕΜ, ξεΟΕΜ, άμα του κάνεις κεφαλοκλειδώματα, δεν το καθαρίζεις, έχεις αλάτια απο θάλασσα, σκόνες κλπ, τι να σου κάνει το έρμο). Ας μη μιλήσουμε και για κάτι πλαστικά στο εσωτερικό (χερούλια, πλαίσο διακοπτών πόρτας, πίσω τασάκι κλπ) που ξεφλουδίζουν σα Γερμανός τουρίστας, μετά απο 3 ώρες ηλιοθεραπεία...
ΥΓ Dermatis να το χαίρεσαι, πολύ όμορφο έγινε!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Koyotte : 12-10-16 στις 12:18
Και σε ολα αυτα να προσθεσω στο θεμα συντηρησης, οτι καθε επιδερμιδα και καθε χερι ειναι διαφορετικο και αφηνει διαφορετικη λιπαροτητα στο δερμα του τιμονιου. Θα μου πεις ψιλα γραμματα , αλλα ισως ετσι ετσι αιτιολογειται η διαφορετικη φθορα που εχει καθε τιμονι ασχετα με τον καθαρισμο και τη συντηρηση που του κανει καθε ιδιοκτητης. Αυτα τα μεταφερω απο συζητηση με ταπετσερη δεν τα βγαλα απο το μυαλο μου.Αρχικό μήνυμα απο Koyotte
quattro ist fur sissies
gant (12-10-16)
Τον Βρανάκη τον γνωρίζω προσωπικά αλλά και έχει κάνει δουλειές σε εμένα και την οικογένειά μου πριν σχεδόν 25 χρόνια. Ίσως πριν τον μάθετε όλοι εσείς. Και δεν το λέω ειρωνικά.
Και ο Στέλιος και ο πατέρας.
Δεν λέω ότι δεν είναι ίσως ο καλύτερος.
Απλά αναρωτιέμαι αν πραγματικά αξίζει να χρεώνει τόσο παραπάνω από τους 2-3 πολύ καλούς ανταγωνιστές του.
bakalos (12-10-16), Leonidas_E39 (12-10-16)
6 Cylinder Furniture
Για τον Μιχαλη εχω δει πολλες δουλειες του αλλα με τη δουλεια που εκανε σε πλαστικο τιμονι απο το Honda του κουμπαρου το οποιο ειχε αρχισει να διαλυεται και να ανοιγει τρυπες το οποιο το γεμισε και το εντυσε με δερμα απλα.η δουλεια του ειναι εκπληκτικη και αξιζε τα 80 ευρω που πηρε.
σταλθηκε απο τον χειριστη σχοινοσυρμου!!!!!!
BILL007 (13-10-16)
Lights Specialist ;)
Ευχαριστωω πολυ!
Δεν ξερω αν ειναι bmw η οχι παντως εμενα η σχεση ποιοτητας τιμης αποτελεσματος με ικανοποιησε και μπορω να το συστησω ανεπιφυλακτα!
Αν το Α είναι η επιτυχία, τότε ο μαθηματικός τύπος είναι Α=Χ+Υ+Ζ, όπου Χ ίσον δουλειά, Υ ίσον παιχνίδι και Ζ ίσον να κρατάς το στόμα σου κλειστό.
BILL007 (13-10-16), Leonidas_E39 (12-10-16), stef (13-10-16), Χρίστος (01-11-16)
Εξειδικευμένος Επαγγελματίας
Παρη μαγείες!Ο Μιχάλης που λες έχει μαγαζί;η είναι ιδιώτης;το τιμόνι του το πηγές βγαλμένο η αυτός ανέλαβε το βάλε-βγάλε γιατί και αυτό το χρεώνουν 10-15 ευρώ!Επισης οι ανταγωνιστές που χρεώνουν 130-150 είναι με απόδειξη;γιατί αν δίνουν κ απόδειξη η τιμή συνολικά δεν έχει κ τόσο μεγάλη διαφορά..
ΥΓ:ο ίδιος σου ειχε ντύσει και τον ουρανό-πλαϊνά πορτών;
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη DK : 13-10-16 στις 15:33
I love Bmw machines
Δεν έχει μαγαζί, μάλλον κάποιου είδους εργαστήριο έχει.
Απ'ότι γνωρίζω, το τιμόνι του το πάς και το του δίνεις στο χέρι και μετά τον ξανασυναντάς και σου το δίνει έτοιμο.
Υποθέτω πως είναι επαγγελματίας χωρίς "επαγγελματική στέγη" αλλά η δουλειά του είναι εξαίρετη.
Οι αξίες που αναφέρθηκαν για τον συγκεκριμένο τεχνίτη είναι προ ΦΠΑ.
BILL007 (15-10-16), Leonidas_E39 (15-10-16)
Και μιας και έγινε μεγάλη κουβέντα για το υπέροχο αυτό τιμόνι,τι πρέπει να κάνουμε για να συντηρούμε και να προσέχουμε το τιμόνι μας???Για δώστε τα φώτα σας.
