χαζη ερωτηση στο διαφορικο του e9x Μ3 περα απο λαδια τι αλλο παιζει?
γιατι με ενδιαφερει..
e90 my big fat lady
χαζη ερωτηση στο διαφορικο του e9x Μ3 περα απο λαδια τι αλλο παιζει?
γιατι με ενδιαφερει..
Bmw Addicted
Γνωρίζεται αν μπαίνει το διαφορικό από Μ3 Ε46, ή από Μ3 Ε92, ή από Μ5 Ε60, Μ6 στο Ε39 Μ5;;;
άλλου διαβάζω ότι μπαίνει από Μ5 Ε60 εύκολα΄,
αλλού ότι θέλει κάποιες μετατροπές...
Έχει κανείς εμπειρία ή γνωρίζει κανέναν έμπειρο ;
Αψογος ο Δημήτριος !Αρχικό μήνυμα απο ΔημήτρηςΜ3
τετυμποις driftas
για να επαναφερω λιγο το θεμα....μεταξυ quaife και m3 διαφορικου...
τελικα με την εμπειρια και με τα δυο...το quaife τωρα στον ασσο..και το oem e46 m3 δισκατο διαφορικο πιο πριν...ψηψιζωs up μονο στο oem m3 (e92) στην περιπτωση μας....
το quaife ειναι ενα φοβερο διαφορικο για πιστα και στριψιμο....αλλα παραμενει παρα πολυ αποτομο και επικινδυνο σε απειρα χερια....ο τροπος που κλειδωνει ειναι αρκετα αργος και μετα αποτομος...και το ξεκλειδωμα τραβαει σφαλιαρα σε μεγαλες γωνιες με το που κανεις και αφησεις το γκαζι...σε μικρες γωνιες-στριψιμο ειναι ιδανικο...αλλα οχι σε μεγαλες.....στο βρεγμενο απλα το ξεχνας....οσο και καλος να εισαι....
απο την αλλη τα δισκατα ειναι παρα πολυ προοδευτικα...λιγο πιο γρηγορα ομως (μου φαινονται εμενα)..καλυτερα στις τερμα γωνιες...και πολυ πιο φιλικα στα αφημα του γκαζιου...για τον μεσο οδηγο-εκει που απευθυνεται η bmw δηλαδη-σαφως ανωτερη επιλογη!
BILL007 (20-03-16), chrisgiapz3 (21-03-16), doctore (21-03-16), EVERGET (17-03-16), I_MNL (17-03-16), NassosMan (20-03-16), Thomelef (17-03-16), vagmag (17-03-16), Vassilis ///M (17-03-16)
Bmw Addicted
Νίκο στην αναζήτηση μπλοκέ διαφορικού πριν κάποια χρόνια για το Ζ4,πέραν του κλασσικού πλέον Quaife, μου είχε προταθεί το drexler που προσομοιάζει αυτό του Μ3.
Η τιμή βέβαια ήταν τριπλάσια του Quaife αλλά από τότε τοποθέτηση του drexler σε 135 που είχα οδηγήσει μου είχε αφήσει πολύ καλές εντυπώσεις. Είτε σε μικρές γωνίες, είτε σε μεγάλες (σε στεγνό) η επαναφορά του ήταν ομαλή.
Σύντομα θα επανέλθω με πληροφορίες σχετικά με μπλοκέ που αφαιρέθηκε απο Ζ4 Ε85 αλλά και τους λόγους που έγινε κάτι τέτοιο
Detailing Madness
Μου κανουν εντυπωση οι εμπειριες σου. Εγω τα ηξερα αναποδα για το quaife.για να επαναφερω λιγο το θεμα....μεταξυ quaife και m3 διαφορικου...
τελικα με την εμπειρια και με τα δυο...το quaife τωρα στον ασσο..και το oem e46 m3 δισκατο διαφορικο πιο πριν...ψηψιζω
το quaife ειναι ενα φοβερο διαφορικο για πιστα και στριψιμο....αλλα παραμενει παρα πολυ αποτομο και επικινδυνο σε απειρα χερια....ο τροπος που κλειδωνει ειναι αρκετα αργος και μετα αποτομος...και το ξεκλειδωμα τραβαει σφαλιαρα σε μεγαλες γωνιες με το που κανεις και αφησεις το γκαζι...σε μικρες γωνιες-στριψιμο ειναι ιδανικο...αλλα οχι σε μεγαλες.....στο βρεγμενο απλα το ξεχνας....οσο και καλος να εισαι....
απο την αλλη τα δισκατα ειναι παρα πολυ προοδευτικα...λιγο πιο γρηγορα ομως (μου φαινονται εμενα)..καλυτερα στις τερμα γωνιες...και πολυ πιο φιλικα στα αφημα του γκαζιου...για τον μεσο οδηγο-εκει που απευθυνεται η bmw δηλαδη-σαφως ανωτερη επιλογη!
Drifting away..
O Νικος μιλαει για ντριφτοπαντιλικια....Εκει το Quaife δεν ξεκολλαει ευκολα,θελει να ξερεις τι κανεις και πως..Ενω ενα δισκατο ειναι πολυ πιο προβλεψιμο...Το ιδιο ισχυει και στο ασε του γκαζιου....Ο λογος που γινεται αυτο,ειναι ακριβως επειδη το Quaife κανει πολυ καλα τη δουλεια του σε καθε συνθηκη,δλδ προσπαθει να παταει οσο γινεται καλυτερα ο αξονας κατω.....Το ιδιο θα νιωσεις αν προσπαθεις να πηγαινεις γλυστρωντας και ντριφταροντας μ'ενα αμαξι στημενο αυστηρα για πιστα και γραμμες,συγκριτικα μ'ενα αυτοκινητο στημενο για ντριφτ.....
Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....
BILL007 (21-03-16), chrisgiapz3 (21-03-16), doctore (21-03-16), nik200 (22-03-16), pilot (21-03-16)
Μιλησα σημερα με τον Γκατζελακη στην Καστορια. Φτιαχνει εξολοκληρου δικο του διαφορικο, αντιγραφη quaife, με καποια διαδορα στις λεπτομερειες που το κανουν λιγο πιο σκληροπυρηνικο. Πρεπει να εχει παραπανω ποσοστο κλειδωματος.
Ζηταει 800-850 συνολο και το σκεφτομαι.
Bmw Addicted
Χωρίς να θέλω να προσβάλω την δουλειά κανενός, σε ένα αμάξι σαν το 335 δεν θα κανα πειράματα με αντιγραφές quaife...
Μόνο επώνυμα πράγματα σε τέτοια αυτοκινητα είναι η ταπεινή μου άποψη!
Detailing Madness
il pulcino pio
διαφορικό είναι. το πολύ πολύ να πετάξει 800¤. για να πάθει κάτι το αυτοκίνητο δεν παίζει.
είναι σα να φοράς μια μάπα ανάρτηση, όπου στο τέλος κλαις τα λεφτά που έδωσες και δεν είχες αποτέλεσμα.
αν περισσεύουν 8 κατοστάρικα, μια δοκιμή δεν είναι και άσχημη. με τις τιμές που παίζουν αξίζει μια δοκιμή πιστεύω.
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
pilot (29-03-16)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
