Loukas (06-10-13)
εαν καταλαβα καλα σε Ε90 εχουν αυτο το θεματακι:
IMPORTANT NOTES about 10mm/12mm spacers
Note that the hub contour height for use with our 10mm/12mm spacers requires a maximum dimension of 11.5mm. Anything taller (such as rust buildup or dust caps) can damage the spacer or even break off the hubcentric lip machined onto the spacer. Please measure your hub to ensure compatibility before ordering. Spacers that are damaged because of excessive hub contour height are not covered by Rogue Engineering's warranty policy.
10mm and 12mm spacers require rims with chamfered hub faces. To determine if you have the appropriate wheel, compatible with these spacers, see the following pictures.
10mm/12mm spacers OK
10mm/12mm spacers NOT OK
Wheels found to be incompatible with these 10mm/12mm spacers, because of an insufficient rear chamfer depth, include the Kosei K1.
For wheels with insufficient rear chamfer depth, consider our new 10mm flat spacer.
Nikos! (06-10-13)
Να ρωτησω και γω κατι. Εχω κατι αποστατες οι οποιοι εκτος απο τις 5 τρυπες για τα μπουλονια εχουν ακομα μια. Εκει τι βιδωνεις?
quattro ist fur sissies
Θελω να κανω μια δοκιμη πισω 2ποντους προσθηκες (σε καθε ζαντα)..
Βλεπω 2 ειδων αποστατες.. το ενα ειναι οι κλασικοι αποστατες που ξερουμε με τα απαραιτητα μακρυτερα μπουλονια και ο αλλος τυπος εχει εξτρα μπουλονια για να βιδωσει ο αποστατης πανω στο μουαγιε και μετα χρησιμοποιουνται τα μαμα μπουλονια για να σφιξει ο τροχος πανω στον αποστατη..
Ποιο τυπο απο τους 2 να επιλεξω?
Ποιος ειναι καλυτερος?
Εδω ο κλασσικος αποστατης που χρειαζεται μακρυτερα μπουλονια
https://www.turnermotorsport.com/p-3...-lug-pair.aspx
Κι εδω ο αλλος τυπος
https://www.turnermotorsport.com/p-2...-lug-pair.aspx
ΧΙΟΣ-CHIOS
Νομίζω με τα μακρύτερα μπουλονια είναι πιο ασφαλής.
diosak (04-11-15), HLIAS - E36 (04-11-15)
Ζαχαρια τι offset και ποσες ιντζες ειναι η ζαντα πισω? 20 χιλιοστα νομιζω οτι θα σου βρισκουν στα φτερα πισω, ειδικοτερα εαν εισαι και χαμηλωμενος, εκτος αν η ζαντα εχει πολυ μεγαλο νουμερο offset. Το να ρολαρεις το χειλακι στα πισω φτερα βοηθαει την κατασταση. Εγω πισω σε ΟΕΜ offset CSL ζαντας ειχα 5 χιλιοστα. Τα 12 που ειχα δοκιμασει ειχαν θεμα οταν εβαζα πισω ατομα. Μπροστα παιρνει παρα πολυ αν το offset ειναι κοντα στο εργοστασιακο
Συμφωνω..Ζαχο για πισω δεν νομιζω οτι χρειαζεται πανω απο 10mm..εξαρταται και το offset που εχουν οι APEX ομως..
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
18x9.5 ET35 είναι οι δικές του... Θέλει να το φτάσει κάπου 15...
Απλά ρωτάει τεχνικά ποιον τύπο αποστάτη να βάλει...
Την ίδια απορία έχω κ γω... Για κάποιο λόγο η εταιρία από κάποια mm και πάνω τους βγάζει βιδωτούς, αν και με τρομάζει το γεγονός να βιδώνει η ζάντα πάνω στον αποστάτη... Σε μια καλή λακούβα τι γίνεται;
DR vs DRA
Sent from my iPhone using Tapatalk
Από 330 θέλω να μεγαλώσω να γίνω M3.
zaharias (05-11-15)
Ζαχαρία οι αποστάτες που βιδωνουν πάνω στον μου άγιε είναι συνήθως πάνω από 2.5 εκατοστά (ίσως κσι πσραπανω)έτσι ώστε να καλύπτει το καρέ από την βίδα .αυτή είναι η διαφορά.
Είναι ρίσκο να βάλεις αποστατη πάνω από 2 εκατοστά για τον λόγο ότι πρέπει να βάλεις πολύ μεγάλα μπουλονια.
Έχω βάλει στο ναβαρα 5 εκατοστά και αναγκαστικά μπήκαν με βίδες πάνω στον μουαγιε.
zaharias (05-11-15)