Αντλια υψηλης και αντιπρoσωπείες του κ@λου....

[friendgr]

Οι ίδιες απροσεξίες πριν 20 χρόνια (όταν είχα 316) οι ίδιες εξακολουθούν και τώρα βλέπω.

Ενα από τα πράγματα που μου την δίνουν σ' αυτές τις μάρκες (bmw, audi, m-b) είναι ότι ο ίδιος θα κάνει service σε ένα 116 και ο ίδιος σε Μ5.

Ο νοών νοείτω......

[nikos1400]

Οι ίδιες απροσεξίες πριν 20 χρόνια (όταν είχα 316) οι ίδιες εξακολουθούν και τώρα βλέπω.

Ενα από τα πράγματα που μου την δίνουν σ' αυτές τις μάρκες (bmw, audi, m-b) είναι ότι ο ίδιος θα κάνει service σε ένα 116 και ο ίδιος σε Μ5.

Ο νοών νοείτω......

Φιλε μου, απ'τη μια καταλαβαινω περιπου πως το εννοεις,
αλλα απ'την αλλη, στο 116 δικαιολογουνται "λαθη" κατα το σερβις και στο Μ5 οχι ??
Το σερβις (αλλαγη λαδιων/φιλτρων, αισθητηρων κλπ) νομιζω δεν απαιτει ξεχωριστες ικανοτητες.

Η επιλυση βλαβων βεβαια ειναι αλλο θεμα. Εκει θελεις τον "ειδικο"...

[friendgr]

Σε κανένα αμάξι δεν δικαιολογούνται βλάβες. Δεν λέω αυτό.

Λέω ότι όταν πας για service ένα αυτοκίνητο αξίας ενός διαμερίσματος, ΑΠΑΙΤΕΙΣ, δεν παρακαλάς, ΑΠΑΙΤΕΙΣ να ασχοληθεί με αυτό ο μηχανικός και όχι ο βοηθός που του δίνουν τρεις κι εξήντα και είναι για όλες τις δουλειές.

Και εννοείται δεν έχει την ίδια βαρύτητα μια σταγόνα λάδι από 116 με ένα Μ5,Μ6. Πως να το κάνουμε τώρα. Μόνο το σηματάκι έχουν κοινό τα δύο αυτά αυτοκίνητα.

Και η εμπειρία μου σε αυτά τα συνεργεία-πολυκαταστήματα όπως τα λέω εγώ, μου έχει δείξει ότι οι αρχιμηχανικοί πιό πολύ κάνουν P.R. παρά είναι σκυμμένοι πάνω από την μηχανή. Με το που φεύγεις από την πόρτα, θα ασχοληθεί ο βοηθός. Είτε θες από κεκτημένη ταχύτητα, είτε από "έλα μωρέ κι αυτό bmw είναι", είτε από απειρία, θα την κάνει την κουτσουκέλα του. Και τρέχα εσύ μετά να δεις από που στάζουν τα λάδια. Λεω ψέματα;

Για να μην πω για την άλλη κορυφαία ατάκα που σου πετάνε :" καθίστε στο σαλονάκι" ...... Με το 316 ναι καθόμουν στο σαλονάκι. Με το Μ5 δεν θα κάτσω σε ΚΑΝΕΝΑ σαλονάκι.

[nikos1400]

Σε κανένα αμάξι δεν δικαιολογούνται βλάβες. Δεν λέω αυτό.

Λέω ότι όταν πας για service ένα αυτοκίνητο αξίας ενός διαμερίσματος, ΑΠΑΙΤΕΙΣ, δεν παρακαλάς, ΑΠΑΙΤΕΙΣ να ασχοληθεί με αυτό ο μηχανικός και όχι ο βοηθός που του δίνουν τρεις κι εξήντα και είναι για όλες τις δουλειές.

Και εννοείται δεν έχει την ίδια βαρύτητα μια σταγόνα λάδι από 116 με ένα Μ5,Μ6. Πως να το κάνουμε τώρα. Μόνο το σηματάκι έχουν κοινό τα δύο αυτά αυτοκίνητα.

Και η εμπειρία μου σε αυτά τα συνεργεία-πολυκαταστήματα όπως τα λέω εγώ, μου έχει δείξει ότι οι αρχιμηχανικοί πιό πολύ κάνουν P.R. παρά είναι σκυμμένοι πάνω από την μηχανή. Με το που φεύγεις από την πόρτα, θα ασχοληθεί ο βοηθός. Είτε θες από κεκτημένη ταχύτητα, είτε από "έλα μωρέ κι αυτό bmw είναι", είτε από απειρία, θα την κάνει την κουτσουκέλα του. Και τρέχα εσύ μετά να δεις από που στάζουν τα λάδια. Λεω ψέματα;

Για να μην πω για την άλλη κορυφαία ατάκα που σου πετάνε :" καθίστε στο σαλονάκι" ...... Με το 316 ναι καθόμουν στο σαλονάκι. Με το Μ5 δεν θα κάτσω σε ΚΑΝΕΝΑ σαλονάκι.

Μα γι'αυτο σου λεω καταλαβαινω τι λες.

Μ5 ΔΕΝ ειναι, αλλα εχω τωρα δυο (και ενα ο φαδερ) πεμβε, και ενας λογος ειναι οτι εχω μηχανικο που μπορω να εμπιστευθω.
Ειναι πρωην αγωνιζομενος (με bmw), εξειδικευμενος, πεπειραμενος, εργαζομενος και ιδιοκτητης του συνεργειου.

Το προηγουμενο μου αυτοκινητο το πηγαινα σε "καθετη" μοναδα της εταιριας με μαστορους, αρχιμηχανικο, ανταλλακτικατζη και ιδιοκτητη, ολα διαφορετικα προσωπα. Σε αυτη την περιπτωση, οπως ξερετε καλα η συννενοηση ειναι πιο δυσκολη...