Εγώ δεν θα απορήσω άν βγάλει η BMW προσθιοκίνητο και πολλοί μετά πούνε :
Το προσθιοκίνητο της αγαπημένης μας μάρκας είναι τέλειο, γιατί το φτιάξανε σωστά !
Εγώ δεν θα απορήσω άν βγάλει η BMW προσθιοκίνητο και πολλοί μετά πούνε :
Το προσθιοκίνητο της αγαπημένης μας μάρκας είναι τέλειο, γιατί το φτιάξανε σωστά !
bill_m3 (17-09-12), giannis_compact (16-09-12), katsaraios (16-09-12), mark e92 (16-09-12), Thomelef (16-09-12), ziaba (17-09-12), Κωνσταντίνος (16-09-12)
Master of Disaster
Δυστυχώς όχι μόνο. Αρχικά θα τοποθετηθεί στον άσσο GT, στην εγκάρσια διεύθυνση, μιας και το 1GT είναι προσθιοκίνητο αφού πατάει στην UKL πλατφόρμα της ΜΙΝΙ, αντίθετα με τους υπόλοιπους (πισωκίνητους) άσσους που πατάνε στη μικρή Modular της bmw μαζί με την 3αρα και τα Χ1 και Χ3.Αρχικό μήνυμα απο alexk
Μετά θα μπει σε όλη τη γκάμα της σειράς 1 καθώς και στη σειρά 3 όπως ακούγεται.
Αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι πιο το νόημα του 1.5 και του 1.6. Δηλαδή έχει τώρα δύο μοτέρ με πολύ παραπλήσιο κυβισμό. Επίσης ο Ν13 (1.6) ξεκινάει πλέον από τα 95 άλογα (x14i) και φτάνει μέχρι 170. Ο Β38 (1.5) θα ξεκινάει από 120 έχω 195 αρχικά, αφού ανακοίνωσαν απόδοση από 40 έως 65 άλογα στον κύλινδρο.
Mάλιστα, ευχαριστώ για τις πληροφορίες.
Ίσως καταργήσουν τον υπάρχον κινητήρα.
Διάβασα στο λινκ ότι ο νέος τρικύλινδρος μοιράζεται πολλά ανταλλακτικά με τον ντίζελ κινητήρα.
Ότι ακριβώς θέλουν για να μειώσουν το κόστος παραγωγής, όχι ότι η τιμή πώλησης θα μειωθεί.
Τα νούμερα είναι εντυπωσιακά μπορώ να πω.
Βέβαια, εμένα δεν μου άρεσει ο τρόπος λειτουργίας αυτών των μικρών κινητήρων που είναι φορτωμένοι με περιφερειακά για να αποδώσουν.
Bimmer Lover
Το μυστικό μάλλον κρύβεται στο γεγονός ότι δέν μιλάμε πια για ένα νέο μοτέρ, αλλα για νέο κύλινδρο των 500cc που προφανώς θα είναι η βάση για όλα τα επόμενα μοτέρ.
ΥΓ
Σωστός ο alex , με πρόλαβε
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη wheelman : 16-09-12 στις 17:48 Αιτία: πάλι καταϊδρωμένος
Master of Disaster
Αυτό χωράει συζήτηση. Δεν ξέρω πως είναι τα προσθιοκίνητα πενβέ στο δρόμο. Δεν έχω οδηγήσει ποτέ κάποιο ΜΙΝΙ.
Θα ήθελα πολύ τα προσθιοκίνητα απ' το Μόναχο να έχουν τη συμπεριφορά των Megane RS, αλλά πολύ αμφιβάλλω. Όχι πως αν ήθελα ακόμα ένα προσθιοκίνητο θα πήγαινα στο Μόναχο.
Αυτό όμως που οφείλουμε να αναγνωρίσουμε, είναι ότι και τα ΜΙΝΙ και ο 1GT έχουν πολύ μικρό front overhang. Δεν θυμάμαι πως λέγεται στα ελληνικά, αλλά είναι η απόσταση από το θόλο μέχρι το τέλος του μπροστά προφυλακτήρα, και παραδοσιακά στα προσθιοκίνητα είναι μεγάλη. Στα ΜΙΝΙ και στο 1GT αυτό δεν ισχύει όμως!
alexk (16-09-12)
Πρόβολος λέγεται...
Είσαι και μηχανικός τρομάρα σου
BILL007 (16-09-12), bill_m3 (17-09-12), ghost-rider (16-09-12), gnx (16-09-12), Nick bmwlover (18-09-12), Ptboul (17-09-12), ziaba (17-09-12)
Master of Disaster
Εσύ εδώ και δυό μήνες είσαι σε διακοπές και πετάγεσαι μια φορά στις 10 μέρες μόνο και μόνο για να μας την πεις. Ωραία συμπεριφορά ρε, είσαι και μηχανικός...Πρόβολος λέγεται...
Είσαι και μηχανικός τρομάρα σου
ghost-rider (16-09-12), m-power_01 (16-09-12), Nick bmwlover (18-09-12), Ptboul (17-09-12)
τετυμποις driftas
ο κυβισμος δεν ειναι τυχαιος.....
ειναι Ν54 μοτερ/2....
il pulcino pio
Αμα ειναι πεμβε, καλο θα ειναι. Τελος.
No need to say anymore, παρακαλω να κλειδωθει το θρεντ.
Και μη μου πειτε ναι μεν αλλα, γιατι με μπροστοκινητο αμαξι η πεμβε θα επρεπε να ντρεπεται.
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
120ie87 (17-09-12), alexk (16-09-12), nik200 (16-09-12), Panos 316T (16-09-12), ziaba (17-09-12)
Σκουντούφλης
Αυτο ακριβως, οπως θα επρεπε να ντρεπεται και με την εμφανιση του νεου τουρμπατου κινητηρα της Μ3(Μ4?). Ασχετο το τελευταιο, αλλα ολο μ@λ@κιες βγαζουν και δεν προκειται να αγορασω ποτε καινουριο BMW.
aggelosmk2 (16-09-12), alexk (16-09-12), ziaba (17-09-12)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
