CSL vs M3 E92

[mitsos_chania]

Γιατι κατεβαζει ταχυτητες απο το λεβιε?Για να μην ψαχνει το paddle?

[Thomelef]

Λοιπόν παιδιά η γνώμη μου είναι ότι εντάξη η csl είναι ότι καλύτερο έχει βγάλει η BMW για track days και όχι μόνο. Αλλά να υποτιμούμε την m3 e92 με τον εκπληκτικό v8 και το γενικότερο στήσιμο, είναι τουλάχιστο άτοπο.
Και όχι δεν είναι γρηγορότερη τουλάχιστον στο hockenheim η csl από όλες τις m3 e92 σύμφωνα και με το έγκυρο γερμανικό περιοδικό sport auto. Από όσες //M έχει δοκιμάσει η γρηγορότερη είναι m3 e92 gts (2010) με χρόνο 1.12,5, με δεύτερη την m5 f10 με 1.12,9 και τρίτη τη csl με 1.13,5.
Βέβαια δεν λέω, αμάξι του 2003 να είναι στην πρώτη τριάδα όλων των μέχρι τώρα αυτοκινήτων //m είναι απλά respect, αλλά μην υποβαθμίζουμε τα 92άρια που στο κάτω κάτω η ειδική έκδοσή τους (η gts όπως είναι αντίστοιχα και η csl για την e46) είναι γρηγορότερη και με έναν κινητήρα διαμάντι.

Και ομως το σι ες ελ αποδειχτηκε καλυτερο αυτοκινητο.
Η χαοτικη διαφορα τους, δεν δικαιολογει την μικρη διαφορα χρονου που αναφερεις. Οσο για το γκε τε ες, σε καμμια περιπτωση δεν πιανει την αποτελεσματικοτητα του σι ες ελ σαν αμαξι του 2010. Και μιλαμε για ενα αμαξι, με ακομα λιγοτερο εξοπλισμο εναντι του σι ες ελ.

[chief]

Γιατι κατεβαζει ταχυτητες απο το λεβιε?Για να μην ψαχνει το paddle?

Ο τροπος που οδηγα ειναι Μητσο.
Ειναι περιεργος ο τροπος που εχει τα χερια στο τιμονι αλλα ειναι αποτελεσματικός απ οτι φαινετε.
Κατεβαζει απ τον λεβιέ σε συγκεκριμενα σημεια της πιστας και οχι σε όλα.

[micz]

Για να διευκρινίσω στο προηγούμενο post αναφέρομαι στην m6 cabrio μια που η coupe δεν έχει δοκιμαστεί εκεί ακόμα.
Όσον αφορά την csl δεν αντιλέγω σε αυτά γι αυτό είπα respect στο αμάξι. Όμως όπως και να το κάνουμε σήμερα η gts είναι καλύτερο αμάξι σε όλα (εκτός της υποκειμενικής) εμφάνισής της και η γρηγορότερη σε πίστα μέχρι αυτή τη στιγμή και αυτό μην το παραγνωρίζουμε.
Οκ η csl είναι ιστορία από μόνη της αλλά σήμερα δεν είναι ούτε η καλύτερη ούτε η γρηγορότερη.

[atha]

etsi einai gia ola erxetai to pliroma tou xronou kai tis exelixis

[alexk]

Για να διευκρινίσω στο προηγούμενο post αναφέρομαι στην m6 cabrio μια που η coupe δεν έχει δοκιμαστεί εκεί ακόμα.
Όσον αφορά την csl δεν αντιλέγω σε αυτά γι αυτό είπα respect στο αμάξι. Όμως όπως και να το κάνουμε σήμερα η gts είναι καλύτερο αμάξι σε όλα (εκτός της υποκειμενικής) εμφάνισής της και η γρηγορότερη σε πίστα μέχρι αυτή τη στιγμή και αυτό μην το παραγνωρίζουμε.
Οκ η csl είναι ιστορία από μόνη της αλλά σήμερα δεν είναι ούτε η καλύτερη ούτε η γρηγορότερη.

Αυτό πως το συμπεραίνεις (ότι είναι καλύτερο αυτοκίνητο σε όλα) ? Από το χρόνο στο Hockenheim ?
Έχεις εμπειρία και από τα 2 αυτοκίνητα ?

[micz]

Φυσικά και δεν έχω εμπειρία από τα συγκεκριμένα δύο αυτοκίνητα αλλά έχω εμπειρία και από τις δύο απλές εκδόσεις τους μιας και ήμουν κάτοχος (και είμαι). Μερικά είναι αυτονόητα, είναι καινούργιο με πολύ καλύτερο κινητήρα καλύτερο κιβώτιο, πιο γρήγορο πιο στιβαρό.
Εσύ δηλαδή που πιστεύεις ότι υπερτερεί η csl έναντι της gts? Εκτός της εμφάνισης υπάρχει κάτι άλλο;

[Straight six]

Για να διευκρινίσω στο προηγούμενο post αναφέρομαι στην m6 cabrio μια που η coupe δεν έχει δοκιμαστεί εκεί ακόμα.
Όσον αφορά την csl δεν αντιλέγω σε αυτά γι αυτό είπα respect στο αμάξι. Όμως όπως και να το κάνουμε σήμερα η gts είναι καλύτερο αμάξι σε όλα (εκτός της υποκειμενικής) εμφάνισής της και η γρηγορότερη σε πίστα μέχρι αυτή τη στιγμή και αυτό μην το παραγνωρίζουμε.
Οκ η csl είναι ιστορία από μόνη της αλλά σήμερα δεν είναι ούτε η καλύτερη ούτε η γρηγορότερη.

Ξεχνας μαλλον τα 90αλογα διαφορα και το εφταρι δισυμπλεκτο...το gts
Ειναι απλα ντροπη...φιλε το σιεσελ ηταν κ ειναι ανωτερο

Sent from my LT22i using Tapatalk 2

[Straight six]

Οσο για το μ5 που λες ριχνει μισο δευτερο
Με 200 αλογα διαφορα χαχαχαχα...σε ορεινη διαδρομη θα γελαγε και ο σκυλος με το μ5 και το σιεσελ

Sent from my LT22i using Tapatalk 2

[micz]

Καλά οκ φίλε μου δεν θα συμφωνήσουμε ποτέ, όπως νομίζει ο καθένας no problem.