Πολύ διαφωτιστικό το θέμα,φαίνεται δύσκολη η μετατροπή. Με τον Μ43 1,9 θα μείνουμε!
Πολύ διαφωτιστικό το θέμα,φαίνεται δύσκολη η μετατροπή. Με τον Μ43 1,9 θα μείνουμε!
Όχι φίλε μου είναι πολύ απλό το θέμα.... Συμφωνώ με τον katsaraios, στο χέρι του μάστορα είναι αν είναι μάστορας με ...... ή ...... μάστορας
Μην ξεχνάμε ότι μια μετατροπή δεν είναι απλό πράγμα, εμείς κάναμε περίπου κανα μήνα να της τα "χώσουμε" για να πατήσουν καλά οι βίδες, οι ενώσεις κλπ και μετά να δούμε αν χρειάζεται τίποτα άλλο (πχ η μίζα λόγο ακινησίας κινητήρα παρέδωσε σε 2 βδομάδες....)
Για μετατροπη μ3 σε κουπε η σενταν τα μηχανικα μερη κουμπωνουν του μ3 αξονες γεφυρες ψαλιδια κτλ κουμπωνουν ?θελουν και ανοιγμα τα φτερα μετα γιατι θα ειναι πολυ εξω η ζαντες?
Αν βαλεις τα ακρα του Μ3 και τις ζαντες του ...θα ειναι πεταγμενες! Θα θες φτερα! Τωρα βεβαια δεν ειμαι σιγουρος αν το παραπανω μετατροχιο οφειλεται στα ακρα ή στο οφσετ της ζαντας! Και οσο για πισω ,εχω την εντυπωση οτι χρειαζεται αλλαγη το πισω υποπλαισιο ! Για σιγουρια ομως μιλα ή με τον Ποντιο ή με τον Μορμον. Την εχουν κανει την δουλεια και ξερουν!
https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=871
BILL007 (28-02-10)
Υπαρχουν σημεια που πονανε οι 6κυλινδροι παιδια? (πχ οι 4κυλινδροι βγαζουν αισθητηρα στροφαλου-εκκεντροφορου, πολλαπλασιαστες.. οι 6κυλινδροι..??)
Οσοι εχετε κανει μετατροπες ή αγορασατε μεταχειρο, προσεξατε κατι συγκεκριμενο??
ΧΙΟΣ-CHIOS
zaharias (02-03-10)