Πίσω πάτωμα Ε46 Μ3 + Ε46

[EVERGET]

Προσωπικά θεωρώ τη μέθοδο της bmw φθηνό ημίμετρο και απαράδεκτο τρόπο αντιμετώπισης ενός τόσο σοβαρού τεχνικού προβλήματος στα 46άρια (και στα 36άρια).

Ο αφρός δεν κάνει ενίσχυση ούτε αυξάνει την ακαμψία σε κάτι (που ακούστηκε αφρός για ακαμψία) παραμόνο χρησιμεύει σαν μέσο απορρόφησης κάποιων κραδασμών που δημιουργούνται στην περιοχή. Η ενίσχυση στην οποία μπορείς να βασιστείς και να ξεχάσεις το θέμα πάτωμα στο αμάξι σου είναι μόνο η κλασική με κόλλημα κοματιών λαμαρίνας εντός και εκτός του σάντουιτς πατώματος στα σημεία που ανοίγει. Και για να αυξηθεί όντως η αντοχή του πατώματος οι καλοί επισκευαστές κολάνε και κάθετα κομμάτια λαμαρίνας εντός του σάντουιτς (εκεί δηλαδή που η bmw βάζει αφρό) τα οποία όντως δίνουν ακαμψία.

Δεν χρειάζεται το κιτ του turner, ένας φανοποιός που το έχει ξανακάνει αυτό σε 46άρι μπορεί να κόψει τα κομμάτια λαμαρίνας που θα κολληθούν. Κοιτάμε λοιπόν να έχουμε φρέσκα σινεμπλόκ στη γέφυρα ώστε να μη χτυπάει πάνω στο πάτωμα, κάνουμε και την ενίσχυση με τον κλασικό τρόπο και ξενοιάζουμε.