Τα αυτακια των ημιαξονιων οντως αλλαζουν ευκολα οπως πληροφορηθηκα χθες.
Το πλακακι του κεντρικου ομως τελικα δεν πρεπει να ειναι τοσο απλο.
Αν δεν καργαριστει σωστα μετα παιζει να βουηξει το διαφορικο συντομα μου ειπαν..
Τα αυτακια των ημιαξονιων οντως αλλαζουν ευκολα οπως πληροφορηθηκα χθες.
Το πλακακι του κεντρικου ομως τελικα δεν πρεπει να ειναι τοσο απλο.
Αν δεν καργαριστει σωστα μετα παιζει να βουηξει το διαφορικο συντομα μου ειπαν..
zaharias (23-01-14)
το input flange του διαφορικού αλλάζει φυσικά. το εσωτερικό μέρος του που δε φαίνεται είναι ίδιο για κάθε δεδομένο μέγεθος διαφορικού.
το ευαίσθητο σημείο είναι το σφίξιμο. πρέπει να γίνει σωστά για να μην καταστραφεί το διαφορικό.
το έχω κάνει και στο δικό μου
BILL007 (24-01-14), Vassilis ///M (23-01-14), zaharias (23-01-14)
Aντιδήμαρχος Καθαριότητας
Mην κολλάς τρόπος έκφρασεις ήταν...Αρχικό μήνυμα απο zaharias
Αλλάζει κανονικά και το πλακάκι του διαφορικού...
Απλά δεν ξέρω αν υπάρχει κάποια διαφορά στα Μ λόγο μπλοκέ σε σχέση με τα απλά...
zaharias (23-01-14)
Ουτε κι εγω ξερω φιλε..
Και να σου πω τωρα που το συζηταμε..
Οσα θρεντ εχω διαβασει στο φανατικς (περι διαφορικου Μ3 σε non-///M) δεν το πειραζουν αυτο.. οτι μοντα γινεται, γινεται στον κεντρικο..
ΧΙΟΣ-CHIOS
δεν το πειράζουν γιατί δεν ξέρουν τα κιλά σύσφιξης. αν σφίξεις πολύ σφίγγει το διαφορικό και σε λίγο καιρό χαλάει από τις τριβές.
BILL007 (24-01-14)
Α μαλιστα...
Καλα εκανα και δεν το πειραξα.. ουτε ο μηχανικος μου το ηξερε και φυσικα δεν του αρεσε σαν ιδεα..
Ο κεντρικος ειναι ετοιμος και θα φυγει σημερα απο Αθηνα..
Αναμονη..
ΧΙΟΣ-CHIOS
Bazil Van Sinner (23-01-14), BILL007 (24-01-14), Vassilis ///M (23-01-14), ΔημήτρηςΜ3 (23-01-14)
Aντιδήμαρχος Καθαριότητας
Mπράβο ρε αγορίνα...
Άντε με το καλό να τον βάλεις πάνω...
Να σας πω και κάτι:
Πολύ μου άρεσε η συγκεκριμένη συζήτηση εδώ και τρεις μέρες και οι προβληματισμοί μας...
Παλιές καλές εποχές...
ghost-rider (23-01-14), zaharias (23-01-14), ΔημήτρηςΜ3 (23-01-14)
Δεν ξερω να σας πω για τα διαφορικα της bmw.θα σας πω για διαφορικα απο ιαπωνικα τετρακινητα.
Το πλακακι του διαφορικου το σφιγγουμε στα 235 N.m αν αφησουμε τον ιδιο εσωτερικο αποστατη.
Αν λυσουμε διαφορικο για να αλαξουμε ρουλεμαν πηνιου,τοτε υποχρεωτικα αλαζουμε και αποστατη.Εκει σφιγγουμε στα 270N.m
Παντα πριν βιδωσουμε την βιδα βαζουμε ασφαλιστικο σπειρωματων,και πονταρουμε το παξιμαδι οταν τελειωσουμε το σφιξιμο.
Αν λυσουμε διαφορικο για μια απλη ρυθμιση κορωνας πηνιου,που δεν χρειαζεται να λυσουμε την βιδα του πινιου ,παρα μονο λασκαρουμε τις 4 βιδες που εχουν τα καβαλετα. Για να μπορεσουμε να ρυθμισουμε τα κενα,σφιγγουμε τις βιδες στα καβαλετα στα 78N.m
Γενικα το διαφορικο εχει πολλα μυστικα.Ειδικα οταν χρειαστει να αλαξεις κορωνα πηνιο,τα οποια πανε παντα σετ.
Αν το επιτρεπουν οι κανονες του φορουμ να σας βαλω φωτο απο τεχνικο βιβλιο επισκευης και ρυθμισης διαφορικου. Ετσι θα σας λυθουν πολες απορειες και θα καταρφθουν αρκετοι μυθοι.
Ακομα καλυτερα αν καποιος εχει διαφορικο bmw που δεν το θελει.
Ας μου το δωσει να το λυσω για να μπορεσω να σας πω περι του συγκεκριμενου διαφορικου.
Bazil Van Sinner (23-01-14), BILL007 (24-01-14), bill_m3 (23-01-14), chrisgiapz3 (23-01-14), ghost-rider (23-01-14), Leonidas_E39 (31-01-14), NikoZ3 (24-02-14), stefm5 (23-01-14), Vassilis ///M (23-01-14), zaharias (23-01-14), ΔημήτρηςΜ3 (23-01-14)
Κι αλλο!
Κι αλλο!!
Κι αλλο!!!
Να δωθουν τα μανιουαλ στο λαο!!!
Vassilis ///M (23-01-14), zaharias (23-01-14)
Aντιδήμαρχος Καθαριότητας
Zάχο σε ποιό κατάστημα της Αθήνας έστειλες τον κεντρικό και πόσο σου πήρε????
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
