Για εμενα καλυτερα να πας σε 2 με 3 μαστορες με εξειδικευση σε BMW και να ρωτησεις. Τα παιδια απο εδω θα σου προτείνουν. Οι ιδιοι θα σου δωσουν και τιμες.
Απλα για να ξερεις τα βασικα για rebuilt ειναι αλλαγη ελατηρίων των πιστονιών, ολες οι φλατζες και τσιμουχες, γυαλισμα το καπακι κυλινδροκεφαλης, καθαρισμα - γυαλισμα βαλβιδων, το ιδιο και οι αυλοί που εφαρμοζουν, ελεγχος εκκεντροφορου-ωστηριων-κοκκορακια και ελατηρια βαλβιδων για το ποσο φθορα εχουν και εαν κρινεται η αντικατασταση τους. Με αυτα ξεκινας. Κατα βαση εκκεντροφορος-ωστηρια-κοκκορακια συνηθως μετα απο 200.000 χλμ δεν την γλυτωνουν. Ακομα και εαν δε βαρανε συνηθως εχουν σημαντικές φθορες.
Με τα λιγα και τα πολλα τα λεφτα ειναι πολλα. Εχω και εγω ενα is στο υπογειο και θελω να του κανω και εγω rebuilt σιγα σιγα. Δουλεύει οκ, αλλα μιας και θελω να κρατησω το αμαξι ειπα να το κανω για να το βαλω επανω για να δουλεύουν ολα ρολόι για καιρο. (κανω και πολλα ταξιδια). Τωρα εχω ενα Μ40 επανω 1800. Τωρα ομως με την κριση και γενικα την αγορα οπως κυλαει, κραταω τα λεφτακια μου καβατζα γιατι δεν ξερουμε τι ξημερωνει....
Εγκαταστάσεις - Μελέτες Hi-Fi, TV, Home Cinema.