Καλησπέρα,
σήμερα έβγαλα τα φίλτρα καμπίνας και αέρος κινητήρα για φύσημα, μιας και το τελευταίο διάστημα κυκλοφόρησα λίγο σε χωμάτινη διαδρομή και ήθελα να καθαρίσω την υπερβολική σκόνη που θα είχε συσσωρευτει.
Με την ευκαιρία, έριξα μια ματιά και στο μοτέρ αέρα που φαίνεται στο βάθος από την οπή κάτω από το φίλτρο καμπίνας, αυτό στη φωτογραφία που παραθέτω. Αυτό λοιπόν, στο μέσο του που υπάρχει ο άξονας περιστροφής, στο κεφάλι του, πιάνει σκουριά με την πάροδο του χρόνου, από το υπόλοιπο της υγρασίας που μένει στο σημείο αυτό. Αποτέλεσμα είναι να φρακαρει το μοτέρ και ενώ στην ηλεκτρονική ένδειξη να δείχνει ότι δουλεύει ο κλιματισμός, να μην βγάζει ίχνος αέρα, μιας και δεν γυρνάει το μοτέρ αυτό. Η αντιπροσωπεία σε τέτοιες περιπτώσεις προτείνει την αντικατάσταση όλου του μοτέρ (διαδικασία που γίνεται από το κάτω μέρος από το ντουλαπάκι συνεπιβάτη), με αυξημένο κόστος.
Μία συντήρηση - που κάνω εγώ - είναι να ψεκάσετε σπρέι αντισκωριακο πάνω στο σημείο κορυφή του άξονα (που φαίνεται σκουριασμενο) , για να λιώσει η σκουριά. Μετά, λίγο γράσο γραφίτη επάνω στο σημείο και έτοιμο για μακροχρόνια χρήση χωρίς προβλήματα.
Αυτό σε Ε90 320d, σε όλα τα Ε90 είναι ίδιο και πιθανότατα και σε άλλα μοντέλα. 
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 7seater
Απάντηση με παράθεση