BMW ή audi;

[takis95]

Καλησπέρα σε όλο το forum και καλώς σας βρήκα. Εδώ και μερικούς μήνες σκέφτομαι τι αμάξι θα μπορούσα να αγοράσω ως το πρώτο μου αυτοκίνητο. Εδώ και 3 χρόνια οδηγώ το οικογενιακό αυτοκίνητο ένα bmw 316i 2002 που βγάζει περίπου 105 άλογα αν θυμάμαι καλά. Θα μπορούσα να πω ότι πια τα 105 άλογα δεν μου φτάνουν και σκεφτόμουν τι θα ήταν πιο καλύτερο σαν αμάξι και τι απόδοση θα είχε; συζήτησα με αρκετό κόσμο και για τις 2 μάρκες και άκουσα γνώμες όπως "πάρε ένα 318 ή ένα 320 και δώσε τουρμπα" άλλος μου είπε "ψάξε κανένα audi tt 1,8T turbo quattro ή κάνα audi s3 1,8 turbo" ενώ άλλος ένας μου λέει "ψάξε για 330 η Μ3 δηλωμένο 2λιτρο για να γλιτώσεις φορολογίες κτλπ" ,αλλά επειδή δεν θέλω να πάρω κάποια απόφαση που μετά από ένα μήνα θα τη μετανιώσω σκέφτηκα να γράψω εδώ ένα post αφού οι περισσότεροι από δω θα ξέρουν κάποια πράγματα παραπάνω από μένα. Ευχαριστώ όσοι κάνουν τον κόπο να απαντήσουν. Διαθέτω περίπου 8 χιλιάρικα,μιλάμε πάντα για sport coupe κατηγορία. Ευχαριστώ όσοι κάνουν τον κόπο να απαντήσουν

[120ie87]

1. Audi tt πισωκινητο δεν υπαρχει, επισης εχει τα θεματα του με αξιοπιστια κλπ επομενως το ξεχνας (γραφεις για audi σε φορουμ bmw ξερεις...!)
2. Bmw 318 320 σπορ δεν ειναι, ουσιαστικά ειναι οικογενειακα αμαξια 2λιτρα ή 2.2 αναλογα το μοντελο.

3. Νομιζω πρεπει να σκεφτεις το z4 2.0 που το μειον του ειναι η απουσια μπλοκε και η καπως οριακη δυναμη (Βεβαια γρηγοροτερο απο το ψοφιο 316 που εχεις) , επισης κοιτα για mx5 nc 2λιτρο (καλό αξιοπιστο αλλά με θορυβο κυλισης αρκετο αν κανεις ταξιδια) ή μια καλη επιλογη θα ηταν ενα s2000 για κατι πιο extreme.


!! ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ 3ΛΙΤΡΟ ΠΧ ΔΗΛΩΜΕΝΟ 2ΛΙΤΡΟ ΤΟ ΞΕΧΝΑΣ ΓΙΑΤΙ ΑΝ ΓΙΝΕΙ ΚΑΠΟΙΑ ΣΤΡΑΒΗ ΚΑΙ ΤΟ ΑΝΤΙΛΗΦΘΕΙ Η ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΜΙΑ ΖΩΗ ΤΗ ΖΗΜΙΑ ΠΟΥ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΣ.



με το καλό οτι και αν επιλεξεις τελικα

[A8hnaios]

Καταρχήν καλώς όρισες...
Εγώ θα έλεγα στό ΔΙΛΛΗΜΑ που έχεις BMW

Για κοίτα κ αυτό του φίλου μας του Αντρέα....

https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=22493

[Andri]

Και οι 2 εταιρίες έχουν τα υπέρ και τα κατά.
Τα βάζεις κάτω και επιλέγεις τι σου αρέσει πιο πολύ και συνεχίζεις.

Το μόνο που έχει μόνο αρνητικά είναι οι αδήλωτες μετατροπές.

[nikos1400]

BMW Ή AUDI....??

Διαχρονικη ερωτηση...

[mark e92]

Καλώς ήρθες!
Τι ψάχνεις coupe η roadster???

[fanisk]

Αμα θες αλογα και κερατιατικα παρε BMW. Αμα θες αλογα χωρις κερατιατικα παρε Audi. Τα BMW κατω απο 2.5 (μη πω ΚΑΙ αυτα) ειναι ταφοι. Αν θες οδηγικη ευχαριστηση ακομα και με 100hp, μεινε στα BMW.

[gant]

Αμα θες αλογα και κερατιατικα παρε BMW. Αμα θες αλογα χωρις κερατιατικα παρε Audi. Τα BMW κατω απο 2.5 (μη πω ΚΑΙ αυτα) ειναι ταφοι. Αν θες οδηγικη ευχαριστηση ακομα και με 100hp, μεινε στα BMW.

Δηλαδή ρε Φάνη εμείς όλοι κάτω από 2,5 τι είμαστε δηλαδή ζόμπι?

[fanisk]

Δηλαδή ρε Φάνη εμείς όλοι κάτω από 2,5 τι είμαστε δηλαδή ζόμπι?

Εχει καποια σχεση το γκαζι των 316-318-320-325 με το γκαζι του 330?

[kavas2]

Εχει καποια σχεση το γκαζι των 316-318-320-325 με το γκαζι του 330?

οχι βεβαια
αλλα..
εχει καμια σχεση και το 330 με το μιτριο?
εχω βαρεθει να ακουω για ταφους αυτοκινητα με 8-8,5 στα 100
και 220 τελικη για 1.5 τονο καροτσα(οπως το δικο μου 3.20)
παλια λεγαμε κατω απο τα 10 στα 100 και 200 τελικη ειναι γρηγορο
τωρα με τα twin turbo και την ολη μοδα σε 3-4 χρονια θα λεμε
ταφους καρα με 250 αλογα και 6 στα 100(λεγε με 328)
προσωπικα σε πολη εθνικη πολυ δυσκολα θα βρω αυτοκινητο να μην το περασω
η να με περασει(1 στα 50) και δεν παω και τελειως τεζα
επισης απο το δικο μου κυκλο απο τα 30 αυτοκινητα ειμαι στα 3 πρωτα
με επιδοσεις ιπποδυναμη και ολα τα υπολοιπα πολυυυυ κατω
τα δε drift ερχονται απροβληματιστα και με 2ρα
φιλικα