Τρέμουλο κινητήρα

[Jimmakos]

Αντιμετωπίζω αυτό το πρόβλημα απο τον χειμώνα περίπου....

Μετά την αστάθεια του ρελαντί που την διόρθωσα έχω και αυτό το θέμα τώρα...
Εφόσον έκανα το σέρβις είπα θα στρώσει αλλά δεν....

Τι συμβαίνει τώρα. Έχω σταθερές 800rpm στο ρελαντί που όταν είναι κρύο παίζει μέχρι 1000-1100 (λογικό) και όταν ανοίξει ο θερμοστάτης πέφτουν 800 κανονικά....

Όταν όμως δουλεύει το αμάξι 800 (ρελαντί) τρέμει ο κινητήρας και το τρέμουλο είναι πολύ αισθητό μέσα στην καμπίνα, με λίγα λόγια κουνάει όλο το αμάξι και σε καμιά ανηφόρα πρέπει να παίζω με τον συμπλέκτη και να δίνω αρκετές στροφές για να "τραβήξει" (καθόλου λογικό)....
Σε πορεία κλπ δεν αντιμετωπίζω πρόβλημα παρά μόνο την αυξημένη κατανάλωση απο τότε που εμφανίστηκε το πρόβλημα...

Σε σαπουνόδρομους παίζει το αμάξι απλά πρέπει να του πιώ το αίμα και δεν είναι το ίδιο όπως όταν πρωτοπήρα το αμάξι που της κάρφωνα την 2α και δεν ίσιωνε (ναι και όμως το Μ40 έδινε ρέστα παρόλο το βάρος του αυτοκινήτου)!

Ξεκίνησε ως εξής, έβαλα βενζίνη στην ΕΟ γιατί πήγαινα σε φιλικό σπίτι την πρωτοχρονιά και όταν έφυγα απο το βενζινάδικο έκανε ενα μπάμ η εξάτμιση (σαν πιστολιά) και απο τότε ξεκίνησε το τρέμουλο....

Υποψιάζομαι λούφτ ή λάμδα αλλά δεν ξέρω σίγουρα....

Άν αποσυνδέσω το λούφτ όταν λειτουργεί ο κινητήρας σβήνει...
Δεν έχω δοκιμάσει να αποσυνδέσω λάμδα όταν λειτουργεί ο κινητήρας....

Κάποια γνώμη?

[kloukakis]

Να τσεκάρεις βάσεις μοτερ και σασμαν σίγουρα. Αν είναι οκ τότε να τσεκάρεις το λυφτ και τον λ.

[ziaba]

τ βαλβίδα του ρελαντι την έχεις καθαρίσει καθολου?

[Jimmakos]

Να τσεκάρεις βάσεις μοτερ και σασμαν σίγουρα. Αν είναι οκ τότε να τσεκάρεις το λυφτ και τον λ.

Τα τσέκαρα. Σινεμπλόκ κλπ είναι εντάξει στις βάσεις.

@ziaba ναι την έχω καθαρίσει πολύ καιρό πρίν αλλά δεν άλλαξε κάτι απλά σταθεροποιήθηκε το ρελαντί, το τρέμουλο παρέμεινε!

[spar@]

οταν λες κουναει ρεταρει??? τρικυλινδριζει?

[Bassakos]

.....το δικο μου Μ40 που εκανε ασταθειες στο ρελαντι και δεν τραβαγε καλα....ειχε σκιστει το κολαρο εισαγωγης αερα

αυτο που ειναι αναμεσα στην πεταλουδα και το λουφτ ειχε ανοιξει
απο κατω και τραβαγε εξτρα αερα....επισης τσεκαρε διαφορα σωληνακια
υπο-πιεσης που εχουμε στην εισαγωγη οπως και αυτο που παει στον ρυθμιστη
πιεσης βενζινης,των αναθυμιασεων λαδιου,αναθυμιασεων βενζινης κτλ

[Jimmakos]

οταν λες κουναει ρεταρει??? τρικυλινδριζει?

Σταθερό ρελαντί αλλά με τρέμουλο, σαν να τρικυλινδρίζει αλλά δουλεύουν και οι 4 κύλινδροι.

Bassakos τα χω τσεκάρει όλα φίλε δεν είναι σωληνώσεις όλες οι σωληνώσεις είναι εντάξει!

[Bassakos]

οκ then! οποτε δεν ειναι απο εκει! χμ......... λαμδα δεν νομιζω να ειναι ...ειχε χαλασει ο δικος μου για πολυ καιρο.....απλα δεν τραβαγε καλα το αμαξι και εκαιγε περιοσσοτερο,αλλα ασταθεια η τρεμολο δεν ειχα με χαλασμενο λαμδα

ειναι απο service το αμαξι οπως διαβασα οποτε να την εχει "ακουσει" κανενα μπουζι το ξεχναμε....μπορει να ειναι ενα σορο πραγματα ρε γ!μ@τ@... η κατι σε τροφοδοσια καυσιμου δλδ κανενα μπεκ ή κατι σε "ρευμα" κανενα μπουζοκαλωδιο, πολλαπλασιαστης ισως

[Jimmakos]

Έχω μπερδευτεί γιατί τα ίδια έκανε πρίν το σέρβις..... Δεν άλλαξε κάτι απλά μετά το σέρβις πήρε ένα +10% απόδοσης....

[Unknown]

έχω ακριβώς το ίδιο πρόβλημα

• Μπολικο τρεμουλο μεσα στην καμπινα,ειδικα οταν σταματαω στο φαναρι,ακομα και εαν βαλω Ν ταχητυτα(λογω αυτοματου) ,τοτε τρεμει λιγο ποιο λιγο,αλλα οταν εχω D και απλα σταματημενο τρεμει σαν (Μustang Charger)
• Πανω απο 100 χλμ/ ωρα δεν παει,γιατι αρχιζει ενα περιεργο τρεμουλο,και δεν τραβαει.
• Η καταναλωση της βενζινης παλι ειναι υψηλη,παροτι καναμε Full Service.

Τι στο καλο μπορει να ειναι εμενα?