φιλε μου sm6 εχεις απολυτο δικιο.
Στα bmw ειδικα, το σπορτ φιλτρο μονο προβληματακια μπορει να φερει, με σοβαροτερο την καταστροφη του AFM (αισθητηρα αερα) που ξεκιναει (το πιο μικρο) απο 500αρικο!
Ο λογος ειναι το λαδι που περιεχουν τα σπορ φιλτρα, και οι σκονες που μερικα λογω κακης κατασκευης-εφαρμογης, αφηνουν να περνανε μεσα.
Εχει παρατηρηθει οτι οι σοβαροι βελτιωτες δεν βαζουν τετοια μαραφετια.
Αν ενας υπερκυβισμος λοιπον, πχ (alpina) που μπορει να δωσει και συν 100ps, δεν χρειαζεται σπορ φιλτρο, ή φιλτροκουτι. εμεις τι το θελουμε?
Αν ειναι ομως για να ακουμε το βρουμ βρουμ...τοτε μπρος στα καλλη τι ειν ο πονος!
(παιρνω σαν παραδειγμα το Alpina 3.3λιτ του νεου κινητηρα Ζ4 2.5si που με το special κιτ βγαζει 340ps αλλα με φιλτρο-και κουτι ΜΑΜΑ!)