Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 11 έως 13 από 13

Θέμα: BMW e46 n42b18 σβηνει μονο του!

  1. #11
    Εγγραφή
    08-06-12
    Περιοχή
    Αγιος Δημητριος
    Ηλικία
    26
    Μηνύματα
    1.785
    Thanked
    2566
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Σας ευχαριστω ολους για τις απαντησεις και το ενδιαφέρον αρχικα!
    Θα τον αλλάξω μόνος και με την ευκαιρία θα κανω και ενα καλο καθαρισμα στο μοτέρ απο παλίες διαρροές!
    Ενδεχομένως βέβαια αναλογα τα οικονομικά να παω να βαρέσω και τσιμουχάκια βαλβίδων που θέλει και να το αφήσω στο μηχανικό κατευθείαν!

    Το αφήνω και τραβάει γιατί με τριβελίζουν οι σκέψεις να του χώσω στροφαλομπιελες απο τον n42b20 να το κανω σωστό το πράγμα! Αλλα δεν ξέρω που θα φτάσει το κόστος και αν αξίζει?
    Αν το Α είναι η επιτυχία, τότε ο μαθηματικός τύπος είναι Α=Χ+Υ+Ζ, όπου Χ ίσον δουλειά, Υ ίσον παιχνίδι και Ζ ίσον να κρατάς το στόμα σου κλειστό.

  2. #12
    Εγγραφή
    08-06-12
    Περιοχή
    Αγιος Δημητριος
    Ηλικία
    26
    Μηνύματα
    1.785
    Thanked
    2566
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Τον πήρα τελικά και σουκου θα κάνω τον μπομπομαστορα !
    Έχετε ιδέα κάνα καλό καθαριστικό κινητήρα με την ευκαιρία να βγάλω την μακα και τα παλιά λάδια που έχανε από την βάση φίλτρου λαδιού?
    Είναι ευκαιρία τώρα που θα βγει η εισαγωγή να καθαρίσει καλά!
    Attached Images Attached Images
    Αν το Α είναι η επιτυχία, τότε ο μαθηματικός τύπος είναι Α=Χ+Υ+Ζ, όπου Χ ίσον δουλειά, Υ ίσον παιχνίδι και Ζ ίσον να κρατάς το στόμα σου κλειστό.

  3. The Following User Says Thank You to Dermatis For This Useful Post:

    tasos.kamv (04-01-19)

  4. #13
    Εγγραφή
    10-10-18
    Μηνύματα
    2
    Thanked
    2
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Καλησπερα!

    Τελικα πως πηγε η εργασια για την αλλαγη, ολα καλα?

    Σημερα μου εφανιστηκε το ιδιο προβλημα ακριβως. (e46 cabrio)
    Σε εμενα δεν εσβηνε, αλλα επαιζαν ολα τα φωτα μεσα και τα λαμπακια, εκοβε το γκαζι και μεσα σε ενα δευτερολεπτο ξανα ολα φυσιολογικα.
    Το πηγα στον μαστορα, μιας και πρωτη φορα χθες εμεινε αναμμενο το DSC και του χειροφρενου (κιτρινο).
    Εβγαλε αρκετες ηλεκτρολογικες βλαβες στο διαβασμα.

    Ο μαστορας (καλο συνεργειο BMW) τοτε ανοιξε το κουτι δεξια στου εγκεφαλου και βρηκε λαδια (!!!) στις μουφες που πανε στον εγκεφαλο.
    Το συσχετισε με προβληαμτικους αισθητηρες (λαδιου, στροφαλου) και μου ειπε και αυτος για αφαιρεση εισαγωγης και αλλαγη των οποιων προβληματικων αισθητηρων βρει.
    Επειτα, πλυσιμο εγκεφαλου για να φυγουν τα λαδια που θα εχουν παει μεσα καθως "ταξιδευουν" μεσα στο καλωδιο και καταληγουν στον εγκεφαλο.
    Τελος, μετα την αλλαγη, πρεπει να πηγαινω καθε 2 βδομαδες, για καθαριζουμε τα οσα λαδια μεινουν μεσα στα καλωδια...

    Το εχει συναντησει κανει αυτο?

    Με στεναχωρει μονο και μονο που πριν ουτε ενα μηνα καναμε γενικο σερβις συν τσιμουχακια φιλτρα καρτερ, καρτερ κτλ και θα ηταν καλη ευκαιρια να το ειχαμε κανει τοτε...

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12

Ετικέτες Θέματος

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP