CHECK ENGINE.

**Thomelef** · 06-09-12, 07:47

αν και έχω μια υποψία για την ποιότητα της βενζίνης που εβαλα προχθές, όπως επίσεις το γεγονός ότι το έχω πάθει και παλαιότερα να μου ξανανάψει check engine λόγο καυσίμου, πιστεύω κατά 99,9% ότι οφείλεται απ'αυτό.
στα μέσα της διαδρομής για τη δουλειά μου άναψε, το αμάξι δουλεύει κανονικότατα χωρίς περίεργους θορύβους ή κομπιάσματα.
επίσεις μια άλλη υποψία που έχω είναι για τους καταλύτες, μιας και τώρα τελευταία σε ανηφόρες και με χαμηλές στροφές, όταν είμαι στο wot με έκτη πχ και 2000, μυρίζουν έντονα.
πέραν απο αυτά, απο τι άλλο θα μπορούσε να ανάψει το check με το μοτέρ να βρίσκεται σε κατάσταση που δουλεύει ρολόι???

**Kostas_1** · 06-09-12, 07:59

α)Μέτρα καυσαερια Τομυ.

β) --λ--

γ)Εχει "πρωινο" το Μ3?

**Thomelef** · 06-09-12, 08:01

τι εννοείς πρωινό?

**Kostas_1** · 06-09-12, 08:01

https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=6

**Thomelef** · 06-09-12, 08:08

λογικά θα έχει και αυτό...δεν βλέπω κάνα λόγο να μην έχει, ούτε και έχει διαφορετική διαχείρηση όπως το csl πχ.
τώρα που το σκέφτομαι, σήμερα έφυγα βιαστικά χωρίς να το αφήσω να δουλέψει λίγο, αλλά πάντα μέχρι 1600-1700 στροφές. το έχω ξανακάνει 5-6 φορές.
δεν ξέρω, θα δώ...θα του βάλω βενζίνη σήμερα αρχικά και βλέπουμε. αν είναι απο καύσιμο, κατευθείαν θα σβήσει όπως είχε γίνει και την άλλη φορά. αν είναι κάτι άλλο, με βλέπω θεατή στις σέρρες for sure πάντως, και να έρχομαι μόνο για την βόλτα του διημέρου.

**Z4 DCT** · 06-09-12, 08:16

Αρχικό μήνυμα απο Thomelef

λογικά θα έχει και αυτό...δεν βλέπω κάνα λόγο να μην έχει, ούτε και έχει διαφορετική διαχείρηση όπως το csl πχ.
τώρα που το σκέφτομαι, σήμερα έφυγα βιαστικά χωρίς να το αφήσω να δουλέψει λίγο, αλλά πάντα μέχρι 1600-1700 στροφές. το έχω ξανακάνει 5-6 φορές.
δεν ξέρω, θα δώ...θα του βάλω βενζίνη σήμερα αρχικά και βλέπουμε. αν είναι απο καύσιμο, κατευθείαν θα σβήσει όπως είχε γίνει και την άλλη φορά. αν είναι κάτι άλλο, με βλέπω θεατή στις σέρρες for sure πάντως, και να έρχομαι μόνο για την βόλτα του διημέρου.

Για βενζίνη λέω και γω ρε Τομ, Αλλα και η μυρωδιά που λες ίσως να δείχνει καταλύτης.....

Ευχομαι το πρώτο....

**Kostas_1** · 06-09-12, 08:18

Βαριεσαι ρε να κοιταξεις,

οριστε εδω εισαι και ναι εχεις πρωινο: https://bmwfans.info/parts/catalog/E...trol_air_pump/

Αν ειναι από αυτό μη σε νοιαζει καθολου.

Βαλτο σε διαγνωστικό τουλαχιστον να δεις τι εχει το αμαξι....

Αν ησουν Αθηνα θα στο τσεκαρα με το δικο μου, τσακ το κοτσαρεις το φυσακι και μετα με το κινητο ρε το τσεκαρουμε λεμε.

Το μπλακμπερυ τα κανει αυτά ρε?

**Ptboul** · 06-09-12, 08:23

Έγω έχω μάθει να ζω με το αγαπημένο μου λαμπιόΝι πάντα αναμμένο. Φυσσάρισε το να σου φύγει η έγνοια. Εμένα είναι - με την βούλα - καταλύτης αλλά το αμάξι έχει 40.000km και δεν έχει παρουσιάσει κανένα θέμα ούτε σε καυσαέρια ούτε έχει εμφανίσει άλλες δυσλειτουργίες.

**StratosZ4** · 06-09-12, 08:30

Αρχικό μήνυμα απο Thomelef

αν είναι κάτι άλλο, με βλέπω θεατή στις σέρρες for sure πάντως, και να έρχομαι μόνο για την βόλτα του διημέρου.

μη λες τετοια.......
απο βενζινη θα ειναι και τσαμπα ανησυχεις.

**chief** · 06-09-12, 08:50

Καταλυτης ή Λαμδα σενσορ ειναι συμπεθερε.

Θέμα: CHECK ENGINE.

Εργαλεία Θεμάτων

Display

CHECK ENGINE.

The Following 2 Users Say Thank You to Kostas_1 For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to Kostas_1 For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to Z4 DCT For This Useful Post:

The Following 2 Users Say Thank You to Kostas_1 For This Useful Post:

The Following 2 Users Say Thank You to Ptboul For This Useful Post:

Δικαιώματα - Επιλογές