Νόμιμη αλλαγη μοτέρ !

[compactM3]

Σας ευχαριστω για τις απαντησεις.
Ολοι εχετε δικιο μεν, αδικο δε.
Καθε ενας (τροχαια, ΚΤΕΟ, υπουργειο, διεκπειρεωτες (4 μεχρι στιγμης)) λεει τα δικα του.
Τωρα το εχει αναλαβει ενας μηχανολογος που μου συστησε υπαλληλος του υπουργειου.....

Αυριο κληρωνει.
Στην χειροτερη, θα το παρω πισω να το ξυλωσω, να γινει 316 παλι. Γεφυρα κατω, γεφυρα πανω, κεντρικο, εξατμιση και παλι ΚΤΕΟ.
Και αν αργοτερα βρω μια καλη καροτσα απο coupe να φτιαξω ενα παιχνιδι μονο για πιστα...... δεν εχω αποφασισει ακομα.

Αναλογα τι θα μας πουν αυριο......

[320d]

Μια τραβηγμένη σχετικά λύση είναι.
Άν και μονον αν,επιβεβαιώσεις ότι στην Γερμανία αυτό δηλώνεται κανονικά
Τότε,

Κάνεις διαγραφή του αυτοκινήτου σου στην Ελλάδα και εξαγωγή στη Γερμανία
Δήλωση κανονικά με tüv κλπ
Άφηξη στην ελλάδα και ξανά ταξινόμηση*

*Αν διαγραφεί το αυτοκίνητο για εξαγωγή μπορεί να ξαναεισαχθεί ΧΩΡΙΣ ΦΟΡΟΥΣ ΤΕΛΩΝΕΙΟΥ μεσα σε χρονικό διάστημα νομίζω 2ετών(για τα 2 ετη δεν είμαι 100% σίγουρος)

[ΔημήτρηςΜ3]

Μια τραβηγμένη σχετικά λύση είναι.
Άν και μονον αν,επιβεβαιώσεις ότι στην Γερμανία αυτό δηλώνεται κανονικά
Τότε,

Κάνεις διαγραφή του αυτοκινήτου σου στην Ελλάδα και εξαγωγή στη Γερμανία
Δήλωση κανονικά με tüv κλπ
Άφηξη στην ελλάδα και ξανά ταξινόμηση*

*Αν διαγραφεί το αυτοκίνητο για εξαγωγή μπορεί να ξαναεισαχθεί ΧΩΡΙΣ ΦΟΡΟΥΣ ΤΕΛΩΝΕΙΟΥ μεσα σε χρονικό διάστημα νομίζω 2ετών(για τα 2 ετη δεν είμαι 100% σίγουρος)

εισαι σιγουρος για αυτο????
για δωσε ινφο μανα μου
βασικα αυριο φευγω για Γερμανια εχω τουρ!! werke rink κλπ κλπ θα ρωτησω σιγουρα
αν γινετε αυτο που ειπες!

[compactM3]

εισαι σιγουρος για αυτο????
για δωσε ινφο μανα μου
βασικα αυριο φευγω για Γερμανια εχω τουρ!! werke rink κλπ κλπ θα ρωτησω σιγουρα
αν γινετε αυτο που ειπες!

οτι μαθεις κι εσυ, ενημερωσε μας...
για δες αν μπορεις να μαθεις την διαδικασια στο Γερμανικο ΚΤΕΟ.

Μετα ομως θα το δεχτουν εδω το αυτοκινητο με νεα στοιχεια απο την Γερμανια ?

[compactM3]

Μια τραβηγμένη σχετικά λύση είναι.
Άν και μονον αν,επιβεβαιώσεις ότι στην Γερμανία αυτό δηλώνεται κανονικά
Τότε,

Κάνεις διαγραφή του αυτοκινήτου σου στην Ελλάδα και εξαγωγή στη Γερμανία
Δήλωση κανονικά με tüv κλπ
Άφηξη στην ελλάδα και ξανά ταξινόμηση*

*Αν διαγραφεί το αυτοκίνητο για εξαγωγή μπορεί να ξαναεισαχθεί ΧΩΡΙΣ ΦΟΡΟΥΣ ΤΕΛΩΝΕΙΟΥ μεσα σε χρονικό διάστημα νομίζω 2ετών(για τα 2 ετη δεν είμαι 100% σίγουρος)

οτι μαθεις κι εσυ, ενημερωσε μας...
για δες αν μπορεις να μαθεις την διαδικασια στο Γερμανικο ΚΤΕΟ.

Μετα ομως θα το δεχτουν εδω το αυτοκινητο με νεα στοιχεια απο την Γερμανια ?

Για αυτο ρωτησα σημερα, και γινεται....
Υπαρχει ομως μια λεπτομερια......

Οταν φτασει το αυτοκινητο παλι στο Ελληνικο τελωνιο, θα ζητησουν να πληρωθει η διαφορα των 1600 επιπλεον κυβικων........

Βγαινει πανω απο 10.000 ευρω, μονο αυτο..............

[320d]

Είμαι σίγουρος γι αυτό εδώ Δημήτρη

*Αν διαγραφεί το αυτοκίνητο για εξαγωγή μπορεί να ξαναεισαχθεί ΧΩΡΙΣ ΦΟΡΟΥΣ ΤΕΛΩΝΕΙΟΥ μεσα σε χρονικό διάστημα νομίζω 2ετών(για τα 2 ετη δεν είμαι 100% σίγουρος)

Με βάση αυτό (επαληθεύστε το απο μηχανολογικό)
Κοιτάξτε μπας και βγάλετε κάποια άκρη!!!

[compactM3]

Μια τραβηγμένη σχετικά λύση είναι.
Άν και μονον αν,επιβεβαιώσεις ότι στην Γερμανία αυτό δηλώνεται κανονικά
Τότε,

Κάνεις διαγραφή του αυτοκινήτου σου στην Ελλάδα και εξαγωγή στη Γερμανία
Δήλωση κανονικά με tüv κλπ
Άφηξη στην ελλάδα και ξανά ταξινόμηση*

*Αν διαγραφεί το αυτοκίνητο για εξαγωγή μπορεί να ξαναεισαχθεί ΧΩΡΙΣ ΦΟΡΟΥΣ ΤΕΛΩΝΕΙΟΥ μεσα σε χρονικό διάστημα νομίζω 2ετών(για τα 2 ετη δεν είμαι 100% σίγουρος)

Φιλε μου αν ισχυει αυτο, σωθηκα.
Θα το ψαξω αυριο.
Ευχαριστω.

[ΔημήτρηςΜ3]

θα το ρωτησω σιγουρα θα μαθω αυτες τις μερες εχω δικο μου ατομο πανω θα μου πει

[BILL007]

Για να παω ενα βημα παραπερα,υπαρχουνε Ε30 με κινητηρες 3.8 απο Μ5 Ε34 δηλωμενους κανονικα που δεν φορεσανε ποτε των ποτων αυτον τον κινητηρα και η αυξηση του κυβισμου με βαση την αδεια τους ειναι 500% πανω που λεει ο λογος

Και όμως υπάρχει 30άρι κανονικά που φόραγε το 3.6 απο το Μ5 Ε34 και είναι της HARTGE. Κάποια στιγμή πουλιόταν ενα γνήσιο και στην Ελλάδα με ελληνικές πινακίδες (30-40K δεν θυμάμαι καλα), πράγμα το οποίο σημαίνει πως είναι καταχωρημένο επίσημα στο υπουργείο...

Hartge H36, based on the 2.3 l Euro M3 (only 6 made)
- 3.6 l E34 M5 modified engine, 330 PS.
- Hartge exhaust.
- Hartge sport suspension.
- Hartge 17" modular wheel/tyre set.
- Hartge special braking system.
- Hartge limited-slip differential.
- Hartge additional fuel tank 100 l.
- Hartge accessory pack.
Performance: 0-60 mph in 5.6 s, 0-1000 m in 24.9 s, top speed = 172 mph.

Βάσει αυτού +25% και το 3.8 δηλώνεται...

[m_power_lunatic]

Βασιλη αυτο το αμαξι ητανε απο τον ΟΔΔΥ,CABRIO M3 E30 και βαση νομου δεν δηλωνεται στην Ελλαδα μιας και ο HARTGE δεν ειναι κατασκευαστης.

Φιλε μου ρωτησα και εγω 2 σοβαρα γραφεια και ο ενας ειναι και αυτος που ρωτησες και εσυ και δεν γινεται απο οτι λενε.

Υποψην οτι ο εισαγγελεας εχει 50 δικογραφιες για επανελεγχο αυτοκινητων τα οποια δεν εμφανιστηκαν και εχει στειλει τους φακελους στα αρμοδια Α.Τ οταν ελεχθουνε τα αυτοκινητα στον δρομο να κατασχεθουνε.Αυτο το ειπε απο τους πιο σοβαρους διεκπεραιωτες.

Το τελευταιο παντως δεν το ηξερα ουτε εγω που τα ψαχνω και τα κλωθογυρναω συχνα-πυκνα για φιλους και γνωστους.

Το θεμα εχει χοντρυνει οπως φαινεται.

Πως να το εξαγει το αυτοκινητο???Ειναι κατασχεμενο απο την Αστυνομια.