Μεθανόλη, water injection

[NickE60]

Θα συμφωνησω με τα παραπανω και εγω. Να συμπληρωσω οτι δεν υπαρχει προβλημα με την τοποθετηση nozzle pre compressor γιατι οι TS δεν αντιμετωπιζουν προβληματα ψωριασης οπως οι φυγοκεντρικοι SC η τα turbo διοτι δεν εχουν φτερωτη. Το καλυτερο setup για τους TS ειναι το dual nozzle με μια διαφορα ταξεως παροχης 30 % πριν (μετα το MAF ΠΑΝΤΑ, αν υπαρχει) και 70 % μετα.
Για αυτο αλλωστε και στο συγκεκριμενο αυτοκινητο το AFR φτωχαινει.Η pre compressor τοποθετηση nozzle δινει τον χρονο για πληρη εξαερωση της (με αποτελεσμα να μην καιγεται σαν καυσιμο καθολου) αλλα να βελτιωνει τα χαρακτηριστικα παροχης του TS. Σαν να βαζει μεγαλυτερο κομπρεσσορα (η turbo) οπου στην ιδια πιεση το καυσιμο που απαιτειται ειναι περισσοτερο καθως ειναι πιο αποδοτικος.
Στa centrifugal compressor setups οπως το δικο μου η στα turbo η τοποθετηση ειναι διαφορετικη και συνηθως αρκετα κοντα στην πεταλουδα, οπως και τα αποτελεσματα ειναι διαφορετικα μιας και μερος της μεθανολης καιγεται υπο την μορφη καυσιμου

Ακριβώς! Κάτι που μου διέφυγε να σημειώσω πιο πάνω

[turbodog]

....και κατι ακομη...προσοχη στην τοποθετηση του δευτερου (post compressor) μπεκ ωστε μην να ειναι πολυ κοντα στην BOV αν αυτη ειναι ανοιχτου τυπου. Το ιδανικο ειναι να ειναι αρκετα μετα αλλα και λιγο μετα αν ειναι δεν υπαρχει προβλημα. Δεν ειναι οτι καλυτερο να φτυνει μεθανολη η BOV μεσα στο μοτερ, κατα την εκτονωση της, επειδη εχουμε τοποθετησει το μπεκ πριν απο αυτη.

[stratos]

....και κατι ακομη...προσοχη στην τοποθετηση του δευτερου (post compressor) μπεκ ωστε μην να ειναι πολυ κοντα στην BOV αν αυτη ειναι ανοιχτου τυπου. Το ιδανικο ειναι να ειναι αρκετα μετα αλλα και λιγο μετα αν ειναι δεν υπαρχει προβλημα. Δεν ειναι οτι καλυτερο να φτυνει μεθανολη η BOV μεσα στο μοτερ, κατα την εκτονωση της, επειδη εχουμε τοποθετησει το μπεκ πριν απο αυτη.

Εκτός αν είναι diverter και έχει πειστροφή πίσω. Αν και τα κομπρεσσοράτα της παρέας μας νομίζω δεν έχουν bov εκτός αν κάνω λάθος.

Θα ανόξω τις σελίδες να τις διαβάσω αύριο στο αεροπλάνο. Ευχαριστούμε πολύ για τα χρήσιμα links και ελπίζω να τα πούμε και απο κοντά

[NickE60]

Εκτός αν είναι diverter και έχει πειστροφή πίσω. Αν και τα κομπρεσσοράτα της παρέας μας νομίζω δεν έχουν bov εκτός αν κάνω λάθος.

Θα ανόξω τις σελίδες να τις διαβάσω αύριο στο αεροπλάνο. Ευχαριστούμε πολύ για τα χρήσιμα links και ελπίζω να τα πούμε και απο κοντά

έχει βαλβίδα bypass αλλά δεν θυμάμαι ακριβώς το σημείο...

[VanVIC]

...
Αυτό που καταφέρνεις με το setup που έχεις τώρα είναι το ότι ψύχεις τους ρότορες και ναι, λογικό είναι να παίρνεις δύναμη από αυτό γιατί λειτουργούν πιο ψυχρά...

Δεν το είχα σκεφτεί έτσι.
Μ'αρέσει αυτή ιδέα...