Απορίες Μ3 Ε46

[doctore]

12 ευρώ, το μικρό μπουκάλι.
Και εγώ είχα δει διαφορά.
Τα μπουζί όμως θέλουνε ποιό συχνά αλλαγή, αν το δουλεύεις συνέχεια με τόρκο μέσα.
Έτσι κι αλλιώς όλα τα άλλαζα πολύ πριν την ώρα τους...

[Thomelef]

Εγώ ανάλογα τα κέφια, βάζω ότι να'ναι, απ'οπου να'ναι...

Με την 95αρα πάντως εγώ κάποιες φορές έχω πυρακια. Σε ανηφόρα δλδ σχεδόν σταματημένο με 5 χιλ και δευτέρα, θα χαρούμε χτυπήσει. Πραγμα που δεν συμβαίνει όταν το αμάξι είναι με 100αρα.

Αποδεδειγμενα πάντως τουλάχιστο για μένα, το άλφα και το ωμέγα για το αμάξι αυτό είναι το καλό ζέσταμα και η αποθερμανση. Μεχρι 2500 ώσπου να ζεσταθεί το λαδάκι. Μετά δεν νιώθει τπτ...

[EVERGET]

Γενικα το εν λόγω αμάξι εάν ξεκινήσεις με τη μια χωρις λιγο ζέσταμα (τουλάχιστον να πέσουν οι στροφές στις 900) παρουσιάζει περίεργη συμπεριφορά, το λεγόμενο kangaroo-ing...

[Nikos]

Το ζεσταμα ηταν παντα μερος της ιεροτελεστιας......ο κοσμος να χαλασει το μοτερ πρεπει να ζεσταθει η τελος παντων να πεσουν οι στροφες του τσοκ.
Ειδα και γω οτι στο αυτοματο mode που το οδηγω "auto III", χτυπαει πυρακια σε καποια σημεια. Θα κανω δοκιμη και με 100αρα και αν εχει την ιδια συμπεριφορα τοτε θα το γυρισω σε απλη.
Δεδομενου οτι το οδηγω ΜΟΝΟ σε αυτοματο setting χωρις χρηση των paddles, εχετε να δωσετε καμια συμβουλη σε οτι αφορα τη σωστοτερη θεση στο κιβωτιο ωστε να μην εχουμε το "smart effect" σε οδηγηση πολης ? Το λεω ετσι γιατι σε καποιες αλλαγες αν δεν πατησω λιγο αποτομα το γκαζι κανει σα κομπιασμενο σμαρτ οταν αλλαζει σχεσεις. Λογικο βεβαια αν αναλογισθει κανεις οτι προκειται για κιβωτιο και ηλεκτρονικα 10ετιας και βαλε.

[STREETRACING]

Kαι ακουγεται και ο μ$λακας ο τεντωτηρας συγχρονως...

[Thomelef]

Στο αυτόματο θα σου σπάσει τα νευρα...δεν λειτουργεί όπως τα κλασικά αυτόματα και το κάνει λίγο κουραστικό. εγώ ούτε καν σε ταξίδι το βάζω στο αυτοματο.

Το πρόγραμμά 2 είναι πιο καλό για εντός πόλεως πάντως, γιατί αλλάζει στις 2500 και όχι στις 3000 που αλλάζει το 3. Πας πιο χαλαρά και αλλάζει σε πιο μικρό ευρως στροφών για πολη.

Πιο σου αρέσει πιο πολύ Νίκο μέχρι στιγμης?

[Nikos]

Αν εννοεις σε σχεση με το Μ5 Θωμα, οδηγικα μου αρεσει περισσοτερο το Μ3 σε ολα τα σημεια πλην ισως της αναρτησης που ειναι πολυ σφιχτη σε συνδιασμο με τις 19αρες για τους κωλοδρομους της Αθηνας (εδω οδηγουμε τ'αμαξια μας, εδω περιγραφουμε τις εμπειριες μας). Σε καποια σημεια ειλικρινα το λυπαμαι το αυτοκινητο ετσι οπως υποφερει απ τις λακκουβες αν και τις αποφευγω κατα 90% τουλαχιστον.
Το μοτερ του Μ3 ειναι ποιο ελαστικο απ οτι νομιζει κανεις η απ οτι δειχνουν οι αριθμοι μιας και εχει να διαχειριστει μικροτερο βαρος σε σχεση με το 5λιτρο του Μ5 το οποιο σαφως εχει τεραστια ροπη απο χαμηλα αλλα καλειται να κινησει και 200 κιλα περισοτερα . Το αυτοκινητο ξεκολλαει πολυ καλα ειδικα στις μεσαιες προς ψιλες στροφες και δε βλεπω να προβληματιζεται ουτε στις χαμηλες.
Για τη χρηση που εκανα ομως νομιζω οτι το Μ5 με καλυπτε περισσοτερο μιας και ταξιδευα πολυ με το αυτοκινητο και σε αυτο το κομματι το 5αρι ειναι απλα σε μια κατηγορια μονο του .
Για τωρα πλεον που θελω ενα αυτοκινητο βολτας, βρισκω το Μ3 απλα υπεροχο και χαιρομαι που εχω και παλι ενα καλο λογο για να κατεβαινω στο γκαραζ και να χαζευω.

[zaharias]

Να εισαι καλα και να το χαιρεσαι Νικο..
Βαλε ΟΕΜ 18αρια ή 18αρια ΟΕΜ Ε9Χ Μ3 για να κερδισεις λιγο ανεση..

[fanisk]

Να εισαι καλα και να το χαιρεσαι Νικο..
Βαλε ΟΕΜ 18αρια ή 18αρια ΟΕΜ Ε9Χ Μ3 για να κερδισεις λιγο ανεση..

Αυτο σκεφτομουν κι εγω.. Νικο βαλε 18αρες, καλυτερα θα ναι.

[Nikos]

Μπααα....ειναι και αυτο σα τις γκομενες που υποφερουν τα ποδια τους αλλα φορανε τις τακουναρες και μας τρεχουν τα σαλια....ειναι πολυ ομορφο για να του βαλω 18αρες. (Μπρος τα καλλη τι ειν΄ ο πονος .)