Ναι αυτο θα δοκιμσω και θα προσπαθησω να συγκρινω.
Να πω οτι με το Castrol δεν ειχα ουτε καποιο περιεργο θορυβο ουτε και σταγόνα καταναλωσης.
Αυτό που δε μου αρεσει ειναι οι ψηλες θερμοκρασιες λαδιου που ανεβαζει.
Ισως να μην φταιει το λαδι και να ειναι φυσιολογικό για το μοτερ που εχει το αμαξι και με το ψυγειο λαδιου που εχει.
Θα φανει στη συγκριση.
Φιλος μου (οχι με Μ3 και 10w60) μετα απο αλλαγη απο Castrol σε Oberon βλέπει 8-10 βαθμους κατω θερμοκρασιες λαδιου στη πιστα.
Τεσπα, θα δειξει οταν ερθει η ωρα και θα ενημερωσω.
M3 CSL
BILL007 (07-08-13), doctore (07-08-13), RallyArt (08-08-13), steliosm46 (07-08-13), Thomelef (07-08-13)
Καλημερα,Αρχικό μήνυμα απο chief
Να ενημερωσω οτι εκανα track day και στο αμαξι εβαλα Red Line 10w60.
Οι θερμοκρασίες λαδιου περιπου οι ιδιες με το Castrol.
Συμπερασμα, το Castrol δεν εχει να κανει με τις θερμοκρασιες. Ειναι θεμα ψυγειου λαδιου τουλαχιστον για χωρες με την εξωτερικη θερμοκρασία που εχουμε εμεις.
M3 CSL
Bazil Van Sinner (21-09-13), BILL007 (21-09-13), bill_m3 (22-09-13), deepBLUE (21-09-13), doctore (21-09-13), EVERGET (21-09-13), Leonidas_E39 (21-09-13), pilot (21-09-13), RallyArt (21-09-13), soc12r (21-09-13), steliosm46 (21-09-13), zaharias (21-09-13)
Καλησπέρα και πάλι απο τον κουραστικό κι αναποφάσιστο Νίκο. :-D
Μ´αρέσει αυτο:
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3590531/
Το είχα δει απο κοντά και το εσωτερικό του δεν ήταν και στη καλύτερη κατάσταση και η κοπέλα στον έμπορο μου είχε πει ότι ειχε άδεια 2006, όμως η αγγελία λέει 2002 που σημαίνει ότι δε πληρώνει φόρο. Ίσως πάω λοιπόν να το ξαναδώ όταν επιστρέψω.
Η ερώτηση μου εχει να κανει με τα χιλιόμετρα και αν υπάρχει κάποιος τρόπος να δούμε σε τι κατάσταση βρίσκεται το μοτεράκι του. Πχ η συμπίεση λέει κάτι?
Αν το πάρω, είμαι διατεθειμένος να αλλάξω λάδια, βαλβολίνες, μπουζί, μέταλλα, έλεγχο βαλβίδων, φίλτρα κλπ. Σωστό? ή υπερβολικό? κανένα 1000άκι να υπολογίζω?
Sent from a mobile device
Nikos
Bmw Crazy
Δεν ειναι ακριβως ετσι. Ο εμπορος δεν λεει ψεμματα λεγοντας οτι πρωτη αδεια ειναι το 02 (που το πιθανοτερο να ειναι ετσι) αλλα εννοει οτι αυτη η πρωτη αδεια ειναι η αδεια που εβγαλε Γερμανια. Η εφορια ομως δεν ενδιαφερεται για αυτο, αλλα το ποτε εβγαλε πρωτη ΕΛΛΗΝΙΚΗ αδεια, που απο οτι φαινεται ειναι 06, οποτε απο το 2016 (δηλαδη η δηλωση που κανουμε το 2017) το αυτοκινητο δεν θα πληρωνει εκτακτη εισφορα. Μεχρι τοτε και συμφωνα με τα ισχυοντα μετρα θα εχει 10% επι του τεκμηριου του δηλ. κανα 1300-1400 τον χρονο και φυσικα θα σου προσθετει +14000 στην δηλωση σου λογω του τεκμηριου. Αρα η δηλωση σου χωρις να υπολογιζουμε αν εχεις κατι αλλο στο ονομα σου θα ειναι minimum κανα 17αρι-18αρι χωρις φυσικα να μπορεις να δηλωσεις λιγοτερα ακομα και αν εισαι στο ταμειο ανεργειας.
Υποψιν οτι και να καλυπτουμε το τεκμηριο λογω χρησης, η αλλη π@υστια που εχει παιχτει ειναι οτι μας αναλωνει ολο το διαθεσιμο κεφαλαιο οποτε σε μελλοντικη αγορα στα επομενα ετη για οτιδηποτε, θα ξαναφορολογηθουμε γιατι ακομα και να εχουμε κεφαλαιο που αποκτησαμε νομιμα, στα χαρτια δεν υπαρχει αφου ο νομοθετης θεωρει οτι ξοδευουμε στο αυτοκινητο ολο το ποσο που δηλωνουμε σαν τεκμηριο χρησης ασχετα αν το αυτοκινητο κανει λιγα χιλιομετρα και τα εξοδα του ειναι σαφως λιγοτερα
Σωστα ολα αυτα , απλα να ξερεις οτι σε μελλοντικη αγορα η αναλωση κεφαλαιου υπο μορφη τεκμηριου αυτοκινητου αλλα και αλλων τεκμηριων διαβιωσης σε προηγουμενες χρησεις ειναι μαχητη .
Δηλαδη καταλαβαινουν και αυτοι οτι ενα 5λιτρο δε μπορει να στοιχιζει στον κατοχο 40 χιλιαδες το χρονο, απλα το βλημα στο ΥΠ.ΟΙΚ θεωρει ο ιδιοκτητης του πρεπει να δηλωνει ενα μινιμουμ εισοδημα αυτης της ταξης ετησιως.
Αυτο με τις αδειες θελει παντως πολυ προσοχη και ο εμπορος για μενα κακως αναφερει ημερομηνια πρωτης αδειας. Κανονικα θα επρεπε να αναφερει ετος κατασκευης και ημερομηνια πρωτης αδειας στη Ελλαδα που ειναι και αυτο που μας καιει περισσοτερο. Τα αλλα ειναι ψιλοπαγιδες που θελουν πολυ τσεκαρισμα.
Το δικο μου ηρθε Ελλαδα 9/2004 και ο λογιστης του παιδιου που το αγορασα του υπολογισε κατα λαθος το ετος κατασκευης , αυτος νομιζε οτι εχει κλεισει δεκαετια και πηρε πινακιδες και κυκλοφορουσε χωρις να γνωριζει οτι θα πληρωσει και φορο πολυτελειας αλλα και θα υπολογισθει με μειωση τεκμηριου 30% και οχι 50%.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nikos : 08-08-13 στις 14:41
Bmw Crazy
Σε ενα κρατος δικαιου προφανως και θα συνεβενε αυτο (μαλλον σε ενα κρατος δικαιου δεν θα υπηρχε καν αυτο)
Αμα ειναι μαχητο οπως το λες, τοτε ολα θα ειναι μαχητα καθως ολα βασιζονται πανω σε αυτο. Δηλ. μαχητη αναλωση κεφαλαιου, συνεπαγεται αυτοματως μαχητο τεκμηριο εαν φορορογουμαστε βαση αυτων οποτε αυτοματα και λιγοτερος φορος εισοδηματος) οπως και λιγοτερο φορο πολυτελειας που και αυτος βασιζεται στο τεκμηριο χρησης. Εγω δεν ξερω κανεναν που να το εχει καταφερει αυτο. Εσυ?
Υ.Γ. εδω δεν αναγνωριζουν το οφθαλμοφανες παραλογο της πρωτης αδειας κυκλοφοριας (γιατι θα τους αποφερει λιγοτερα εσοδα) και θεωρουμε οτι θα υποχωρησουν στο τεκμηριο χρησης?
Μπορεί και 1200 Νικο.
Nikos! (08-08-13)
Bmw Crazy
Θελει και δισκοπλακες και λαστιχα και να πονταρεις και το δεξι θολακι μπροστα του συνοδηγου γιατι εχει αρχισει και κατεβαινει προς τα κατω.Πρεπει να σηκωσεις το λαστιχακι για να το δεις.Εκτος απο ουρανο και απο αλλο ενα κομματι ειναι ολο βαμμενο-οχι τρακαρισμενο.
Αυτα τα ειδα εγω και ο εμπορος συμφωνησε μιας και τα ειχε και ο ιδιος σε χαρτακι οταν το ελεγξε οταν το πηρε.Το θολακι δεν ειχε δει μονο και του το εδειξα,απο κατω στο πατωμα δεν το ειδα.
Ειναι εισαγωγης και εχει και εισφορα κανονικα και δεν εχει πληρωμενα τελη κυκλοφοριας.
Ειχα παει να το δω για φιλο μου γιατι του αρεσε επειδη εχει τα ιδια χρωματα με το δικο μου.
insane in the ///Midbrain
Petrolhead to the bone
Γιάννη τι εννοείς πως κατεβαίνει ο θόλος?
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
