Βασικά στην Ελλάδα δεν πρέπει να εισαγόταν άλλη έκδοση εκτός από την 620ti...οι ατμοσφαιρικές κυκλοφορούσαν μόνο εξωτερικό.
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
BILL007 (22-05-14), doctore (22-05-14), ghost-rider (22-05-14)
Οτι πλήρων εις παιρνειςhttps://www.car.gr/classifieds/cars/view/5072334/
Αν στα είκοσι δεν μάθεις,
στα τριάντα δεν κάνεις,
στα σαράντα δεν έχεις,
τότε στα πενήντα ούτε θα μάθεις, ούτε θα κάνεις, ούτε θα έχεις.
Τι γαρ ωφελείται άνθρωπος, αν τον κόσμον όλον κερδίσει την δε ψυχή αυτού ζημιωθή?
Αν στα είκοσι δεν μάθεις,
στα τριάντα δεν κάνεις,
στα σαράντα δεν έχεις,
τότε στα πενήντα ούτε θα μάθεις, ούτε θα κάνεις, ούτε θα έχεις.
Τι γαρ ωφελείται άνθρωπος, αν τον κόσμον όλον κερδίσει την δε ψυχή αυτού ζημιωθή?
Αν στα είκοσι δεν μάθεις,
στα τριάντα δεν κάνεις,
στα σαράντα δεν έχεις,
τότε στα πενήντα ούτε θα μάθεις, ούτε θα κάνεις, ούτε θα έχεις.
Τι γαρ ωφελείται άνθρωπος, αν τον κόσμον όλον κερδίσει την δε ψυχή αυτού ζημιωθή?
Έβγαινε εύρο 6 το 2011;;https://www.car.gr/classifieds/cars/view/4144551/
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη PANOS-E60 : 23-05-14 στις 07:07
Αν στα είκοσι δεν μάθεις,
στα τριάντα δεν κάνεις,
στα σαράντα δεν έχεις,
τότε στα πενήντα ούτε θα μάθεις, ούτε θα κάνεις, ούτε θα έχεις.
Τι γαρ ωφελείται άνθρωπος, αν τον κόσμον όλον κερδίσει την δε ψυχή αυτού ζημιωθή?
Ειχαμε 820ti. Αμαξαρα για την εποχη του. Τρελα ταξιδια καραβισια με το αρμα. Πολλα προβληματα ομως με το μοτερ και τα ηλεκτρικα. Ενα δεντρο επεσε πανω στο αμαξι. Το μαζεψε η ασφαλεια. Υστερα τα εκλασε η τουρμπινα, λιτρο και χιλιομετρο το λαδι. Το χαρισαμε στο τελος.