Τελη κυκλοφοριας

[S8N]

Κυκλοφορεί και παρόμοια ίωση και δεν θα ξέρουμε ποιος έφαγε την κατάρα μας και ποιος όχι.

[S8N]

IMG-2482fb6b4dec07a2fd7b041b4a57650e-V.jpg

[DIM27]

Πρωτο τραπεζι....

[mark e92]

https://www.autotriti.gr/data/news/p...ias_191241.asp



Ακούω σχόλια...

[dreamer]

ε , τι σχολια να ακουσεις,τσ ιδια θα ακουσεις που λεμε καθε φορα..μπορεις πλεον να τους εμπιστευτεις?
πας αγοραζεις πανω απο 2000 κ.ε και μετα 5 χρονια ερχεται ενας αλλος απο μεσα η' απο εξω απο την ελλαδα και σου λεει δεν βγανει ο προυπολογισμος βαλε φορους και τεκμηρια στην μεγαλη αγελαδα να την αρμεξουμε..μετα τοσα πισωγυρισματα οποιος εμπιστευτει αυτους τους απατεωνες ειναι τουλαχιστον αφελης..ειχαν ευκαιρια να ειναι αξιοπιστοι αλλα τερμα πια,κανεις δεν τους πιστευει..και επειδη αυτο ισχυει, τα τεκμηρια δεν θα μπορεσουν να τα διωξουν γιατι κανεις δεν θα αγορασει,δεν θα κινηθει η αγορα και θα πρεπει αυτα τα εσοδα να τα βρουν απο αλλου...δλδ. ξανα μετα κατι θα σκεφτουν ,αντε οχι τεκμηρια για να μην γινουν ρεζιλι,οχι οτι δεν τους εχω ικανους,αλλα κατι αλλο που πλαι θα στοχευει τους ''πλουσιους'' με τα διλιτρα.

τελος αφου ετσι κιαλλιως θα υπαρχουν ελεγχοι και δεν μπορεις να αγορασεις ενα αυτοκινητο η' οτιδηποτε αλλο ,αν δεν μπορεις να το δικαιολογησεις τοτε τι μιλαμε για ανοιγμα της αγορας.παλι φορος θα μπει..το σωστο θα ηταν να αφηναν την αγορα αυτοκινητου,σκαφων κ.λ.π. ελευθερη απο τεκμηρια και ελεγχους.ειμαστε μικρη οικονομια και το εμποριο δεν αντεχει τετοια συστηματα.αστον τον αλλο να βγαζει 12.000 και να αγοραζει διλιτρο.αν μπορει να το συντηρησει καλως ,αν δεν μπορει μονος του θα το επιστρεψει. η αγορα θα του δειξει τον δρομο και τις οικονομικες του δυνατοτητες.τροποι για μπουν δαγκανες σαυτους που φοροδιαφευγουν υπαρχουν αλλοι,πολλοι.το προβλημα ειναι οτι δεν εφαρμοζονται!

[alexm]

Την επόμενη τετραετία τα καλύτερα!!!

Πάγο στα σχέδια της κυβέρνησης, για σταδιακή κατάργηση των τεκμηρίων διαβίωσης, βάζουν σύμφωνα με πληροφορίες οι θεσμοί συστήνοντας, μάλιστα, στην Αθήνα να μην βιάζεται διότι είναι πολύ νωρίς ακόμη για τέτοιου είδους φοροαπαλλαγές.

Εξάλλου, το γεγονός ότι δεν είχε προηγηθεί αναλυτική ενημέρωση στους δανειστές και την Κομισιόν, που είναι υπεύθυνη για την παρακολούθηση της πορείας των προϋπολογισμών όλων των χωρών της Ε.Ε., έκανε ακόμη πιο δύσκολα τα πράγματα.

Οι αξιωματούχοι στις Βρυξέλλες, έδειξαν να ενοχλούνται από τις ανακοινώσεις κυβερνητικών στελεχών που έσπευσαν να προαναγγείλουν την κατάργηση των τεκμηρίων διαβίωσης, έστω και σταδιακά, τα επόμενα έτη.

Να σημειωθεί ότι η εξαγγελία έγινε από τον κυβερνητικό εκπρόσωπο Στέλιο Πέτσα και όχι από τον υπουργό Οικονομικών Χρήστο Σταϊκούρα, που έχει πάνω του όλο το σχέδιο της νέας φορολογικής πολιτικής και είναι γνωστός στους κόλπους των ευρωπαίων από τις διαπραγματεύσεις για το δεύτερο Μνημόνιο.

Για τους θεσμούς, ο μηχανισμός των τεκμηρίων (τεκμαρτές δαπάνες διαβίωσής ή δαπάνες απόκτησης των περιουσιακών στοιχείων) θεωρείται εξαιρετικά αποτελεσματικός, από τη στιγμή βέβαια που δεν υπάρχει κάτι ανάλογο για να μπορέσει να τον αντικαταστήσει. Το ηλεκτρονικό περιουσιολόγιο που μπορεί να πάρει την θέση των τεκμηρίων έχει ακόμη πολύ δρόμο.

Συνεπώς μετά και τις αντιδράσεις των θεσμών τα τεκμήρια θα εξακολουθήσουν τουλάχιστον για τα επόμενα 2 με 3 χρόνια να είναι το εργαλείο που θα χρησιμοποιεί η Εφορία για τον εντοπισμό αποκρυβείσας φορολογητέας ύλης. Για όσους δηλαδή διάγουν πολυτελή βίο με βίλες, πισίνες, σκάφη αναψυχής και πολυτελή τζιπ ενώ δηλώνουν πενιχρά εισοδήματα στις φορολογικές τους δηλώσεις.

Από την άλλη βέβαια πρέπει να τονισθεί ότι τα τεκμήρια είναι ένα άδικο σύστημα φορολόγησης για όσους βρέθηκαν άνεργοι μέσα στην κρίση ή για όσους υπέστησαν σημαντικές μισθολογικές με αποτέλεσμα να μην μπορούν να καλύψουν τις τεκμαρτές δαπάνες διαβίωσης και έτσι να φορολογούνται υποχρεωτικά βάσει αυτών.

Σημειώνεται ότι πέρυσι στο «δόκανο» των τεκμηρίων πιάστηκαν 1,9 εκατ. φορολογούμενοι, οι οποίοι φορολογήθηκαν για εισοδήματα μεγαλύτερα κατά 6,7 δισ. ευρώ.

Ο πρόσθετος φόρος που κλήθηκαν να πληρώσουν ανήλθε στα 150 εκατ. ευρώ. Το μεγαλύτερο βάρος έπεσε σε μισθωτούς και συνταξιούχους ενώ οι ελεύθεροι επαγγελματίες πλήρωσαν τα λιγότερα.

[BILLYS]

Λέω κι εγώ μπας και.....

[friendgr]

Είπαμε. Όποιος θέλει σοβαρά πράγματα πακετάρει και πάει σε σοβαρά κράτη.

Οι υπόλοιποι θα μείνουμε εδώ να ονειρευόμαστε...

[dreamer]

το βαζω εδω και αν υπαρχει θεμα σχετικα με κτεο που δεν βρηκα εγω ας το μετακινησει ο μοντ..
διαβασα ενα αρθρο σημερα εδω για το κτεο.

https://www.msn.com/el-gr/autos/news...guY?li=AAIv1aw

επειδη αγανακτησα εστειλα στον ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΙΔΙΩΤΙΚΩΝ ΚΤΕΟ ενα μυνημα που εγραφε τα εξης...

"με αφορμη το αρθρο που διαβασα σε προσφατη δηλωση σας στο Newsauto.gr σχετικα με την προταση που κανετε για να περνούν κάθε χρόνο τα παλαιά αυτοκίνητα από ΚΤΕΟ, ηθελα να σας πω οτι εμεις που εχουμε αυτοκινητα 8 ετων και σε λιγο 10 και τα εχουμε καλοδιατηρημενα δεν μπορουμε να αντεξουμε το επιπλεον εξοδο ,το οποιο ερχεται ηδη να προστεθει στα πολλα παραλογα εξοδα που επιβαλλει η πολιτεια μαζι με τους φορους ..και μην επικαλειστε παραδειγματα απο χωρες απο την ευρωπη οπως η γερμανια γιατι παντου εχουν διπλασιους μισθους απο την ελλαδα.δεν μπορουμε να δινουμε ολα τα χρηματα μας σε φορους και εξοδα για το αυτοκινητο.αντι να ελαφρυνεται ο ιδιοκτητης συνεχεια αρμεγεται! δεν φταινε τα 2 χρονια αλλα οτι ορισμενα ΚΤΕΟ αν οχι ολα ειναι πολυ ελαστικα στους ελεγχους.αντι να θελετε πυκνωση να κανετε καλυτερα την δουλεια σας και ολα θα ειναι σωστα στον δρομο. εχετε μαθει ολοι να μην κανετε σωστα την δουλεια σας και να ριχνετε το φταιξιμο στον καταναλωτη.εμεις δεν φταιμε αν εσεις δεν κοβετε οχηματα που δεν πρεπει να κυκλοφορουν...οποτε μαζι σας για τον επιτακτικο ελεγχο και την επιθεωρηση στα κτεο που ειναι ο πραγματικος φταιχτης που κυκλοφορουν ακαταλληλα οχηματα και αφηστε τον ιδιωτη ΗΣΥΧΟ!"

πρεπει να μην καθομαστε και να ανεχομαστε οτι τους κατεβει και να αντιδρουμε συμετεχοντας σαν πολιτες στις αποφασεις που αφορουν εμας..ευχαριστω

[BILLYS]

Πώς τα που να φασκελωσω...