Πιστευω οτι θελει καλο ελεγχο (και ισως και προληπτικη αλλαγη) σε ολα τα συνεμπλοκ της γεφυρας, γιατι αν εχουν αρχισει να φθειρονται τα συνεμπλοκ, τα φορτια-τζογοι μεταφερονται σε αλλα σημεια.. πατωμα, διαφορικο κτλ..
Πιστευω οτι θελει καλο ελεγχο (και ισως και προληπτικη αλλαγη) σε ολα τα συνεμπλοκ της γεφυρας, γιατι αν εχουν αρχισει να φθειρονται τα συνεμπλοκ, τα φορτια-τζογοι μεταφερονται σε αλλα σημεια.. πατωμα, διαφορικο κτλ..
ΧΙΟΣ-CHIOS
zaharias (05-04-13)
να συμπληρώσω ότι το πολύ καλό ζέσταμα, είναι πολύ σημαντικότερο απο τις συχνές αλλαγές λαδιού.
προσωπικά πιστεύω ότι ένας μεγάλος λόγος που το δικό μου είναι ακόμα εν ζωή, είναι αυτός, μιας και ποτέ δεν έχω περάσει τις 3κ χωρίς το λάδι να είναι απο 80 και πάνω.
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
doctore (24-04-13), Panos 316T (25-04-13), pilot (25-04-13), vagmag (24-04-13)
σας περνάω όλους...τα 125 τα βλέπω και στον δρόμο!!!
συμπέεεεεεεεεεεεεεεεεεεεε εεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεε εεεεεεεεεεεεεεεε
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
_____________________ _____________________ _____________________ _____________________ _____________________
RTFM
Βάζω φώτο από την καβούκα που έχει το αμάξι επάνω...
Επικοινώνησα με την MK Motorsport και λένε ότι δεν είναι δική τους!!!!
Μήπως γνωρίζει κάποιος , τίνος είναι ;;;;
https://img838.imageshack.us/img838/9320/kavouka.jpg
αν μπορεί κάποιος ας κάνει το link ... φωτο...
BILL007 (10-06-13)