Bmw Addicted
Γρηγορα γρηγορα να το επισκευασεις και να το χαρεις οπως κανεις καθε μερα!
Το δικο μου μιας και το ελεγξαν 2-3 ενδιαφερομενοι κατεληξαν οτι δεν εχει ανοιξει πισω. Μηπως να εβαζα την ενισχυση προληπτικα ;;;
Για μπροστα υπαρχει επισης καποιο κιτ ;; Να το συνδυασω μαζι με καποια μπαρα θολων ;;
Petrolhead to the bone
Για τους μπροστά θόλους υπάρχουν οι μαμά ενισχύσεις που έμπαιναν σε κάποια εξακύλινδρα E46 sedan και touring στα πλαίσια του "poor road package, S815A), αλλά και στάνταρ στις εκδόσεις xi, με part no. 51-71-7-036-781.Αρχικό μήνυμα απο vagmag
Εάν δεις στο παρακάτω link, μπαίνουν και στο Μ3 αλλά θέλουν λίγο πατέντα. Πιστεύω με μία εμπρός μπάρα θόλων δεν θα έχεις θέμα με τους θόλους του Μ3 ξανά εάν δεν φοράς coilover.
https://www.turnermotorsport.com/p-3...ates-pair.aspx
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
Bmw Crazy
Ερωτηση: Εφοσον πισω υπαρχει το γνωστο προβλημα με το πατωμα, μια μπάρα θολων στο πορτ παγκαζ της Wiechers ενισχυει το πισω μερος η ειναι χειροτερα λογω περισσοτερης ακαμψιας?
Πηγαινε στον Μανωλη QSDS εγγυηση σου λεω...
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
M3 E46 PoWeR
Stig said for the M3: " It was such a gem I wanted to kiss the designer."
Petrolhead to the bone
Aφού Θωμά ακόμη δεν το είχες ενισχύσει κάποια στιγμή θα ξαναγινόταν...πλέον όλοι οι κάτοχοι Μ3 το θεωρούμε κάτι δεδομένο...δεν πτοούμαστε λοιπόν!
Αφού θα κάνεις λοιπόν ενίσχυση, είναι καλή ευκαιρία να πας και σε powerflex....
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
Μα κ μου.
Πισω τα ελατηρια σου δεν πιανουν στους θολους οπως μπροστα.
Μια μπαρα σιγουρα θα δεσει το πισω μερος. Χειροτερα δε θα ειναι.
Αλλα δεν θα κανει κ τη δουλεια που θα κανει μπροστα.
Εξαλλου το ολο θεμα προερχεται κυριως απο την ελλειψη αντοχης στα σημεια που πατα η γεφυρα.
Το αμαξι μακροχρονια δεν μπορει να ανταπεξελθει στην κοπωση που προκαλουν τα σκορτσα της γεφυρας στο πατωμα.
Δεν πασχει στους θολους.
Αυξανοντας παντως την ακαμψια του, μειωνεις τις παραμορφωσεις σε καθε σκορτσο(που ναι μεν ειναι εντος ελαστικης περιοχης αλλα ξεπερνουν τα ορια της κοπωσης απ οτι φαινεται. Καποιος την πατησε στη μελετη).
Αρα κακο δεν κανεις.
Απλα τι εχει τι δεν εχει μπαρα πισω...
Δεν θα αλλαξει πολυ.
Η καλυτερη λυση εχει δωθει απο την ιδια τη bmw.
Ο εποξικος αφρος που κανει μασιφ την πισω δοκο.
Με το κιτ της Turner γινεται αρκετα καλη δουλεια οσον αφορά την προστασία του πατωματος εαν και εφόσον γινει καλη δουλεια και συμφωνα με τις προδιαγραφες της Turner. Να ενυσχηθει δηλαδη και το πατωμα και απο μεσα στο πορτ μπαγκαζ.
Ειναι αρκετη δουλεια απο την στιγμη που την κανει καποιος σωστα και απ το αμαξι πρεπει να φυγουν ολα απο κατω και πισω για να γινει σωστη δουλεια.
Το εχω κανει προληπτικα στο αμαξι μου, και εχω βαψει και απο μεσα για να μην φαινεται και το ραψιμο.
Απο θεμα ακαμψιας και δεσιματος του αυτοκινητου, η επισκευη αυτη δεν νομιζω να προσφερει και κατι.
Ουτε και μια θολομπαρα προσφερει οση ακαμψια νομιζουμε. Περισσοτερο και αυτη για προστασια ειναι.
M3 CSL
BILL007 (05-04-13)
Υπάρχουν μηχανικοί που τα φτιάχνουν έτσι απο τα 36αρια
Πριν τον turner...
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
Bmw Addicted
Ξερω εναν......
Πουλάω το BMW ή το ανταλλάζω με saxo
BILL007 (05-04-13)
Bmw Crazy
Για τα κιτ με τα λαμακια οκ, για την Μπαρα θολων Wiechers ελεγα για Group Buy..
chief (05-04-13)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
