Αυτόματο αποκλείεται μόνο στο δικυλινδρο...τώρα το γιατί,ανεξήγητο...Για τα φώτα αν θες να κανείς πειράματα και να είσαι ο πρώτος με το καλό!!!αλλα αν διαβάσεις τα προηγούμενα πόστ θα δεις τι λένε οι γνώμες...Αρχικό μήνυμα απο Harisp
Αυτόματο αποκλείεται μόνο στο δικυλινδρο...τώρα το γιατί,ανεξήγητο...Για τα φώτα αν θες να κανείς πειράματα και να είσαι ο πρώτος με το καλό!!!αλλα αν διαβάσεις τα προηγούμενα πόστ θα δεις τι λένε οι γνώμες...
Η σειρά 1 έχει χώρο για ρεζέρβα έκτακτης ανάγκης κάτω από το πάτωμα στον χώρο αποσκευών;
Oχι.Μονο κιτ επισκευης δινει να εχει.Τωρα αν θες να κουβαλας 5 κιλα για το αν σου τυχει και δεν θα αλλαξεις λαστιχο στα επομενα 130 χλμ τοτε μεγαλο χωρο αποσκευων εχει παρε μια και ασε την εκει...
karavag116d (10-06-13)
Δεν ειναι ετσι ακριβως....
Μου εχει "τυχει" 2 φορες να κλαταρει runflat στον ασσο, και να φτασω σε βουλκανιζατερ με κατεστραμενο λαστιχο... Ναι, δεν μενεις, θα πας κουτσα κουτσα, αλλα θα αλλαξεις λαστιχο. Και επειδη δεν θα αλλαξεις μονο το κατεστραμενο, θα πληρωσεις και για το αλλο του αξονα. Υπολογιζεις περι τα 320-350 για το ζευγαρι για την διασταση που ειχε ο προηγουμενος ασσος (δεν την θυμαμαι).
Και επειδη δεν ειναι διασταση που πολυκυκλοφορει, θα περιμενεις και απο μερικες ωρες (αν εισαι τυχερος) μεχρι μια μερα χωρις αυτοκινητο.
Για την διαφορα της ανεσης μεταξυ runflat & κανονικου, θα μιλησουμε αλλη φορα
freddys (10-06-13), karavag116d (10-06-13), Ptboul (11-06-13)
Έκανα testdrive σήμερα την ed.
Φαίνεται να καίει λίγο μέχρι τα 120-140.
Από εκεί και πάνω αν θες να ταξιδεύεις με 160+ ανεβαίνει αρκετά η κατανάλωση.
Πιστεύω με ένα προγραμματάκι για +20-25 άλογα θα διορθωθεί αυτό και δεν θα λαχανιάζει.
Το έχει ψάξει κάποιος;
Μέχρι στιγμης δεν έχει βγει κάτι για την 116 μιλάμε πάντα.
Νομίζω έχει ίδιο μοτέρ με το Mini, οπότε με βάση τα όσα ισχύουν σε αυτό τα 135-140 άλογα τα φτάνεις άνετα με πρόγραμμα.
για τον ιδιο λογο που δε βγαινει και σε m-pacK (φαρδυτερα λαστιχα, αυξημενο βαρος κλπ.... )
Ανεβαινει η καταναλωση και οι ρυποι πανω απο 99CO2 και δε το θελουν.
Το ιδιο συμβαινει και στην 320ED, δλδ με το 16αρι μοτερ και τα 170hp.
Δεν εχει επιλογη m-pack και αυτοματο.
freddys (17-06-13), karavag116d (14-06-13), Ptboul (14-06-13)
Οι λαστιχαδες πάντως σε ορισμένες περιπτωσεις αναλόγως τη ζημιά τα επισκευάζουν ασχετως τι λενε οι προδιαγραφές τους. Έχουν πατέντες να κάνουν. Όσο για την διαφορά στην άνεση έχεις δίκιο....Δεν ειναι ετσι ακριβως....
Μου εχει "τυχει" 2 φορες να κλαταρει runflat στον ασσο, και να φτασω σε βουλκανιζατερ με κατεστραμενο λαστιχο... Ναι, δεν μενεις, θα πας κουτσα κουτσα, αλλα θα αλλαξεις λαστιχο. Και επειδη δεν θα αλλαξεις μονο το κατεστραμενο, θα πληρωσεις και για το αλλο του αξονα. Υπολογιζεις περι τα 320-350 για το ζευγαρι για την διασταση που ειχε ο προηγουμενος ασσος (δεν την θυμαμαι).
Και επειδη δεν ειναι διασταση που πολυκυκλοφορει, θα περιμενεις και απο μερικες ωρες (αν εισαι τυχερος) μεχρι μια μερα χωρις αυτοκινητο.
Για την διαφορα της ανεσης μεταξυ runflat & κανονικου, θα μιλησουμε αλλη φορα
Εχω επισκευσει ενα (255/40/18), επειδη ημουν ευρυπρωκτος και πατησε μια βιδα στο πελμα, χανοντας ελαχιστο αερα...
Αν τυχον χασει πολυ αερα και το πας για καμποσα χιλιομετρα, την πατησες...
Καπου πρεπει να εχω φωτο, θα την βρω να την δειτε να φρικαρετε
karavag116d (14-06-13), Ptboul (17-06-13)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
