[E46] Γενικά προβλήματα

[tasos.kamv]

Φαντάζομαι γνωρίζεις ότι αυτό το λάδι είναι λάθος για τον Ν42, έτσι; Μόνο 5w30 στα Ν4Χ. Αλλαγή κάθε 10 χιλιάδες χλμ και θα τα βγάζεις όπως τα έβαλες για τουλάχιστον 250 χιλιάδες χλμ. Άν βάζεις 5w40 θα αρχίσει σταδιακά να καίει και έπειτα θα πάθεις αυτό που έπαθες. Γιαυτό επισκεύασέ το και βάζε 5w30 και δε θα κάψει ξανά.

Γιάννη μια χαρά είναι τα 5W-40 για το Ν42.
Τα εγκεκριμένα λιπαντικά είναι xW-30 ή xW-40, όπου χ = 0 ή 5, με προδιαγραφή LL01 ή LL04.

Εαν μπεις στους καταλόγους της Bmw θα δεις ότι η βασική προδιαγραφή για τους Ν4x είναι LL01 και περιλαμβάνει πολλές εταιρείες λιπαντικών με χαρακτηριστικά 5W-40.
To LL04 βγήκε μετά το 2004 και αφορά κινητήρες κυρίως diesel με φίλτρο dpf στα καυσαέρια. Προφανώς τα λιπαντικά LL04 υπερκαλύπτουν τις προδιαγραφές των LL01

[Dermatis]

Γιαννη και εγω τοσο καιρο ξερω πως τα 5W40 ειναι προτεινομενα μαζι με αλλα για Ν4Χ αφου τηρουν τις προδιαγραγες LL04 της bmw !

Προφανως και θα φτιαχτει το θεμα τωρα ! Και ευκαιρια να πεσει και καμια προταση για λαδακι καλο!
Να τονισω πως οταν ανοιξα καπακι για τσιμουχα ψευτοκαπακου το μοτερ μεσα ηταν αψογο και πεντακαθαρο ( πριν κανα 2 χρονο αυτο !)

[giannis_compact]

Δεν αμφιβάλλω απλά έχω δει αρκετές φορές σε τέτοιους κινητήρες υψηλή κατανάλωση λαδιού που χρησιμοποιούσαν λάδια 5w40, με νορμάλ χρήση ενώ με 5w30 δεν είχαν κανένα πρόβλημα στην πάροδο του χρόνου. Επιμένω στο 5w30 μετά την επισκευή.

[Dermatis]

Δεν αμφιβάλλω απλά έχω δει αρκετές φορές σε τέτοιους κινητήρες υψηλή κατανάλωση λαδιού που χρησιμοποιούσαν λάδια 5w40, με νορμάλ χρήση ενώ με 5w30 δεν είχαν κανένα πρόβλημα στην πάροδο του χρόνου. Επιμένω στο 5w30 μετά την επισκευή.

Αμα ειναι να εχει αποτελεσματα το 5w30, 5w30 και τα μυαλα στα καγκελα Γιαννη!

Προς το παρον επειδη η κοπελα θελει αραχωβα προοριζεται για μετα τα Χριστουγεννα η επισκευη!

[JiMk86]

Δεν αμφιβάλλω απλά έχω δει αρκετές φορές σε τέτοιους κινητήρες υψηλή κατανάλωση λαδιού που χρησιμοποιούσαν λάδια 5w40, με νορμάλ χρήση ενώ με 5w30 δεν είχαν κανένα πρόβλημα στην πάροδο του χρόνου. Επιμένω στο 5w30 μετά την επισκευή.

Καταρχήν να μας πει πόσα χλμ έχει το μοτερ του Γιάννη γιατί μπορεί να μην αξίζει επισκευή, να πληρώσει δηλαδή και να συνεχίσει να έχει πρόβλημα, την έχουν πατήσει πολλοί έτσι, πρέπει να πετύχει μάστορα να έχει γνώσεις, διάθεση να είναι ξεκάθαρος και να αναλάβει ευθύνγ σε περίπτωση στραβής, και όχι μόνο στα λόγια, γιατί όταν έρχετε η στραβή αλλάζει το παραμύθι μετά. Αν δε το κάνεις γραπτώς μη κάνεις τπτ, δεν έχει μπέσα κανείς. Μονόδρομος κινητήρας αγορά από Γερμανία με λίγα χιλιόμετρα και εγγύηση γραπτή φυσικά.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Lefterisk]

συμφωνω κι εγω με τα γραφομενα του τασου και του παρη.
επιπροσθετα, η λογικη λεει οτι η ελλαδα θελει 40 και οχι 30.
απο την αλλη, εγω απο το 2010 που απεκτησα το ν46 βαζω 5w-30...ειμαι ανωμαλαρα; μπορει...παντως μεχρι τωρα δεν καιει καθολου λαδι (2007 με 98κ χλμ) αν και ειναι πολυ νωρις για εμενα..ευτυχως.

[andreas_R]

Σινεμπλοκ Ζ4 Μ ...

έχει πάρει κάποιος απο εδω?

[wheelman]

Σινεμπλοκ Ζ4 Μ ...

έχει πάρει κάποιος απο εδω?

Τα παράκεντρα λές,
νομίζω ο alexm έβαλε στο compact,
αλλα χωρίς το καβούκι, μόνο το συνεμπλόκ

[alexm]

Σινεμπλοκ Ζ4 Μ ...

έχει πάρει κάποιος απο εδω?

50 ευρω οριντζιναλ μαμα.

[CHKO3CI]

Καλησπερα.....γυρναω μιζα,παιρνει με το ζορι,δινει λιγες στροφες.......κατι γκαζιες,δουλευει κουφια,τρεμει και λιγο,δεν ακουγετε καλα,σαν να λειπει....κυλινδρος,στροφες χαμηλες,αναβοσβηνει το λαμπακι του κινητηρα σαν φλας...σβηνω...ιδωμεν αυριο.

Σαν...πολλαπλασιαστης νομιζω,απο το πως δουλευε(e46,12/2003,115hp)