Απορίες Μ3 Ε46

**STREETRACING** · 03-12-12, 16:16

oxi
καμμια σχεση
αυτο ακριβως που ανεφερα
φαναρι, παταμε λιγο το γκαζι αρχικα κ λιγο περισσοτερο μετα κανει σαν ανεπαισθητο σκορτσαρισμα(γραπωμα αφημα δισκου)
μου το κανει απο τις 60000 που ειχα αλλαξει δισκοπλατω καποιες φορε το μηνα.
κανενα αλλο προβλημα,σφαλμα,η σε αλλες ταχυτητες εκτος απο τη 2α αν πηγαινω πολυ σιγα κ πατησω αρκετα ξαφνικα το γκαζι(οπως οταν φτανουμε σε διασταυρωση κ κοβουμε κ αν δουμε οτι ειναι αδειος παταμε καπακι για να φυγουμε.

**turbodog** · 03-12-12, 17:03

Αρχικό μήνυμα απο STREETRACING

oxi
καμμια σχεση
αυτο ακριβως που ανεφερα
φαναρι, παταμε λιγο το γκαζι αρχικα κ λιγο περισσοτερο μετα κανει σαν ανεπαισθητο σκορτσαρισμα(γραπωμα αφημα δισκου)
μου το κανει απο τις 60000 που ειχα αλλαξει δισκοπλατω καποιες φορε το μηνα.
κανενα αλλο προβλημα,σφαλμα,η σε αλλες ταχυτητες εκτος απο τη 2α αν πηγαινω πολυ σιγα κ πατησω αρκετα ξαφνικα το γκαζι(οπως οταν φτανουμε σε διασταυρωση κ κοβουμε κ αν δουμε οτι ειναι αδειος παταμε καπακι για να φυγουμε.

Ok. Τοτε το μονο που μου ερχεται ειναι να εχει παθει καποια ζημια το Διπλης Μαζας βολαν που εχουμε και να μην μπορει να λειτουργησει σωστα το συστημα αποσβεσης που εχει ενσωματωμενο και να προκαλει στο μεγιστο φορτιο καποιου ειδους ταλαντωση και να φαινεται σαν σκορταρισμα. Eδω και ενα videaki για το βολαν διπλης μαζας

**STREETRACING** · 03-12-12, 17:21

Πιθανόν.
Αλλα θα το έκανε κ σε άλλες περιπτώσεις που δεν το κάνει.

**Harisp** · 03-12-12, 17:35

Έχει μια βάση αυτό που λέει ο Turbodog.
Το βολάν έχει μια ''ελαστικότητα'' για να πατινάρει τον συμπλέκτη χωρίς κραδασμούς κτλπ.

Ίσως έχει φθαρεί, ίσως θέλει καθάρισμα κτλπ.

**STREETRACING** · 03-12-12, 18:06

Μπορει ναχει αυξηθεί ο τζογος που έχει.
Αλλα,
Όταν αυξάνεται ο τζογος κάνει κυρίως θόρυβο κ στο ρελαντί κ με 1η σιγά σιγά.
Αυτο που αναφέρω εγω πρέπει είναι να ειναι καποιο θέμα δισκοπλατου.
Και το εμφανίζει σποραδικά και απο καινούργιο όταν το είχα αλλάξει.
Αν τραβηξω κανά δυο βίαια ξεκινηματα στις φάσεις που το κάνει , μετα δεν το κάνει.
Έτσι κ αλλιώς δεν μου δημιουργεί κάποιο θέμα χρόνια τώρα.
Απλά το ανέφερα μήπως τοχε συναντήσει και κάποιος αλλος

**EVERGET** · 03-12-12, 22:18

Eρώτηση:

Χρειάζεται κάποιου είδους στρώσιμο ο νέος δίσκος σε SMG??? Τhanx!!!

**STREETRACING** · 03-12-12, 23:34

Αρχικό μήνυμα απο EVERGET

Eρώτηση:

Χρειάζεται κάποιου είδους στρώσιμο ο νέος δίσκος σε SMG??? Τhanx!!!

Καμμιά 500ρια χλμ 2ο προγράμμα.

**Thomelef** · 04-12-12, 08:00

Αρχικό μήνυμα απο STREETRACING

Καμμιά 500ρια χλμ 2ο προγράμμα.

αυτό να κάνεις νάσο και θα είσαι οκ...

βέβαια όσο περισσότερα χιλιόμετρα σε πολύ μαλακό ρυθμό, τόσο το καλύτερο. αλλά και τα 500-600 που λέει ο γιάννης είναι υπεραρκετά.

**turbodog** · 04-12-12, 08:49

Να κανω μια μικρη διευκρινιση και να πω οτι τα 500-600 χιλιομετρα που λενε τα παιδια ειναι για κανονικες συνθηκες κινησης που περιλαμβανει και αρκετες αλλαγες ταχυτητων με χαμηλο-μεσαιο φορτιο κινητηρα και εκει ακριβως ειναι το μυστικο στο στρωσιμο του δισκου. Το να βγουμε εθνικη οδο και να παμε 500 χιλιομετρα με ελαχιστες αλλαγες ταχυτητων προφανως δεν ειναι το ιδανικοτερο γισ στρωσιμο δισκου (ειναι ομως αυτο που κανουμε για στρωσιμο κινητηρα). Αυτο για να δειξω την διαφορα στο στρωσιμο του δισκου και τα χιλιομετρα. Συνθηκες κινησης πολης με συχνες αλλαγες 1η-2α-3η με μεσαιο φορτιο κινητηρα και σταματα-ξεκινα ειναι το ιδανικοτερο για γρηγορο στρωσιμο, ακομη και με λιγοτερα χιλιομετρα

**Thomelef** · 03-12-12, 22:24

θέλει καμμιά 7-8 launch control μετά τα 100 πρώτα χιλιόμετρα...

Θέμα: Απορίες Μ3 Ε46

Εργαλεία Θεμάτων

Display

Hybrid View

The Following 4 Users Say Thank You to turbodog For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to STREETRACING For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to Thomelef For This Useful Post:

The Following 3 Users Say Thank You to turbodog For This Useful Post:

The Following 4 Users Say Thank You to Thomelef For This Useful Post:

Δικαιώματα - Επιλογές