BMW M3 GTS "-Έχεις parktronic? -όχι έχω roll cage"

[Thomelef]

δεν θα με πείραζε καθολου να κρατησω τον δικό μου τον κουβά να το ελαφρωσω ολίγον να το στήσω με μια ανάρτηση εξωφρενική και να το χαίρομαι οπως και τώρα απο το να πληρώσω μια περιούσια και να γελάει μαζί μου το GT3/GT3rs....
το δυναμώνω και λίγο ακομη και γίνεται της π0ρνης.....

sure!!! και μένα δεν θα με χαλούσε...
για τα λεφτά συμφωνώ απόλυτα, για το ποιός θα γελούσε δεν μου
καίγεται καρφί και ναί φυσικά θα προτιμούσα gt3 ή gt3 rs...
anyway επειδή τπτ απο όλα δεν γίνεται προς το παρόν, δεν θα με
χαλούσε να είχα ένα πορτοκαλάκι και ας έχει και αλλού περτικαλιές
που βγάζουν περτικάλια!!!
υγ. εσύ τι άλλο να κάνεις ρε τρελέ...με τόσα που έχεις κάνει πρέπει να
σε πάρουν στο division για διήμερο σεμηνάριο...
υγ2. με το σαζμάν έβγαλες άκρη???

[alexk]

Όταν είδα το GTS στο Μόναχο οι άνθρωποι της Μ μιλούσαν για 1300 κιλά και χρόνο έκπληξη στο Ρινγκ (κάτι για 7.30)...

Μάλλον ήταν το παιχνιδάκι για να πουλήσουν το αμάξι.

Το Μ3 Ε46 πάντως είναι πολύ δυνατό όχημα στο Ρινγκ, παίζουν πολλά γυμνά, με ρολλ, ανάρτηση και φρένα και ΠΕΤΑΝΕ.

[Thomelef]

Όταν είδα το GTS στο Μόναχο οι άνθρωποι της Μ μιλούσαν για 1300 κιλά και χρόνο έκπληξη στο Ρινγκ (κάτι για 7.30)...

Μάλλον ήταν το παιχνιδάκι για να πουλήσουν το αμάξι.

Το Μ3 Ε46 πάντως είναι πολύ δυνατό όχημα στο Ρινγκ, παίζουν πολλά γυμνά, με ρολλ, ανάρτηση και φρένα και ΠΕΤΑΝΕ.

αυτό δεν είναι παιχνιδάκι, αλλά ψέμα.
για την ακρίβεια τεράστιο ψέμα. οκ παιχνιδάκι θα ήταν αν έλεγαν
1370 - 80 ή 1400 παρά. εδώ έχει ξεφύγει κατά πολύ απο το 1300άρι
που λές πως δηλώνανε.
οκ τις αρετές που έχει το 46άρι τις γνωρίζω και εγώ, αλλά μετά απο
τέσσερα+ χρόνια συνύπαρξης μαζί του, η αλήθεια είναι πως το βλέπω
σαν κουβά, άσχετα που ακόμα μου κάνει όλα τα κέφια και ανατριχιάζω
κάθε φορά που το οδηγάω!!!

[alexk]

αυτό δεν είναι παιχνιδάκι, αλλά ψέμα.
για την ακρίβεια τεράστιο ψέμα. οκ παιχνιδάκι θα ήταν αν έλεγαν
1370 - 80 ή 1400 παρά. εδώ έχει ξεφύγει κατά πολύ απο το 1300άρι
που λές πως δηλώνανε.
οκ τις αρετές που έχει το 46άρι τις γνωρίζω και εγώ, αλλά μετά απο
τέσσερα+ χρόνια συνύπαρξης μαζί του, η αλήθεια είναι πως το βλέπω
σαν κουβά, άσχετα που ακόμα μου κάνει όλα τα κέφια και ανατριχιάζω
κάθε φορά που το οδηγάω!!!

Εγώ το δικό μου το έχω 2 χρόνια και κάθε φορά που οδηγώ κάτι άλλο μου φαίνεται κουβάς το άλλο(εκτός supercars) και το CSL πιστόλι.
Οδήγησα το RS5 πριν 10 μέρες, πέραν του ότι είναι πιο αργό στην ευθεία ήταν και τόσο βαρετό, άσε που τα φρένα ανάψανε στο πι και φι.
Καλό αμάξι για ταξίδι αλλά για σπορ οδήγηση δεν είναι.
Και πως να είναι άλλωστε με 1800 κιλά !

[Driver M]

Κι εγώ θα περίμενα κάτι καλύτερο από μια τόσο ειδική κατασκευή όπως η GTS, με βασικότερο τη μείωση του βάρους τουλάχιστον 100 κιλά επιπλέον.

Από εκεί και πέρα, δε νομίζω ότι μπορεί να γίνει άμεση σύγκριση με τη GT3 (αν και θα το ήθελα), αφού έχουν και μια σεβαστή διαφορά τιμής (άνω των 50 χιλιάδων αν δεν κάνω λάθος), πόσο μάλλον με την ακόμα ακριβότερη rs.

Όταν όμως σκέφτομαι ότι παίζει στην ίδια τιμή με το gtr και παραπάνω, τότε πραγματικά ο μόνος λόγος για να αγοράσω αυτό το αυτοκίνητο θα ήταν ο περιορισμένος αριθμός παραγωγής.

Κρίμα πάντως, γιατί απ'ό,τι φαίνεται η bmw έχει αρχίσει να χάνει τον προσανατολισμό της, ακόμα και στην κατασκευή των πιο καθαρόαιμων της αυτοκινήτων...

[NICK_M3]

με κάτι πρόχειρους υπολογισμούς για να στήσω εγω οπως θέλω ενα 92αρι χρειάζομαι καμια 45αρια χιλιάρικα....βάλτε και την αγορά πάμε περίπου στα ίδια λεφτά ή σε πολύ λιγότερα αν έίναι ελαφρώς μετάχειρο το 92....και θα είναι πολύ πιο γρήγορο απο το GTS....μα πολύ πιο γρήγορο....
Μια άλλη εταιρεία με 5 απλά πραγματάκια σε κανονικό 92αρι κάνει παρόμοιους χρόνους....αν είναι δυνατόν...

Και εγω και πάρα πολοί είχαν πάθει κοκομπλόκο με το όχημα καθότι ΤΙΓΚΑ απο το εργοστάσιο....
μετά όμως...
μετά ηρθε η ώρα που ανακοινώθηκε το βάρος.............
και πιο μετά το γυρολόγιο....

Ε οχι !!!! απαιτώ απο το πράμα να είναι τουλάχιστον 7-10 δευτερα ακόμη πιο κάτω!!!!ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ !!!!

το να δώσω τα ιδια λεφτά με ενα GT3 και να μην είναι είμαι στην ιδια κατηγορία είναι χαζό....

Τουλάχιστον με το csl ή με ένα πολύ καλοστημένο κ δυνατό 46αρι παίζω στην ίδια κατηγορία με το 1/3 των χρημάτων...αν είχα αυτήν την στιγμή να δώσω τόοοοοοσα φράγκα θα επέλεγα εύκολα 997 ή επειδή είμαι βαμένος Μ3ακιας μέχρι κόκαλο θα επαιρνα Μτριο και του πέταγα τα ματάκια έξω κ σε αυτό...

ειναι μ@λακία ( συγνώμη κίολας ) για μένα να βγαίνει το csl το 2003 και να ρίχνει με το στησιμό του, το βάρος του, κ με 30 άλογα παράπανω 30sec στο Μ3 και να βγαίνει το 2010 το υπερτούμπανο με τα 140χιλιαρικα ευρο και να είναι 15 δεύτερα μόλις πίσω απο το απλό και να φοράει την μάνα του κ τον πατέρα του....ασχέτως αν εξωτερικά είναι πανέμορφο ολα τα άλλα....

αντε να δω κ τον χρόνο με τα cup που θα κάνει γιατί πολλοί λένε οτι τα corsa δεν είναι semi......μακάρι να φορέσει cup και να πάει 10 κάτω...μακάρι....



μέχρι τότε ασχολιόμαστε με το 46αρι στο FUUUULLLLLLLLLL !!!!!!

[gnx]

Ρε παιδιά τα πραγματα ειναι απλα.

Οσον αφορα τις επιδόσεις τα 1530 κιλα ειναι προβλημα, και ενα αμαξι αυτου του μεγεθους εαν δεν ειναι stripped down δε μπορει να παει στα 1350-1400 με τιποτα. Εαν ειναι stripped down δε θαναι street legal.

Νομιζω ομως οτι η ξενέρα που εβγαλαν σα feedback αυτοί που το οδηγησαν στην παουσίαση εχει να κανει με τη τιμη η οποία είναι εξω απο καθε λογικη.

Και οταν ειχε βγει το CSL οι περισσότεροι διατύπωναν αμφιβολίες για το εαν αξιζε τα λεφτα του ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ. Τωρα, πριν κανα μηνα ειχε το autocar αφιερωμα τί φανταστική αγορά ειναι ως μεταχείρο, μετά από τόσα χρόνια.

[chief]

Και οταν ειχε βγει το CSL οι περισσότεροι διατύπωναν αμφιβολίες για το εαν αξιζε τα λεφτα του ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ. Τωρα, πριν κανα μηνα ειχε το autocar αφιερωμα τί φανταστική αγορά ειναι ως μεταχείρο, μετά από τόσα χρόνια.

ετσι, ετσι...

[manos///3]

Νικο και πολλα λεφτα λες....το gts δε φοραει κατι διαστημικο..τα βρισκεις ολα στην αγορα!

Να ρωτησω κατι?
Οι δημοσιευμενοι χρονοι σιγουρα ειναι χωρις κινηση στο ρινγκ?
Γιατι στο Χοκενχαιμ 1 δευτ. πιο κατω απο το csl ειναι ικανοποιητικο νουμερο..

[NICK_M3]

Νικο και πολλα λεφτα λες....το gts δε φοραει κατι διαστημικο..τα βρισκεις ολα στην αγορα!

Να ρωτησω κατι?
Οι δημοσιευμενοι χρονοι σιγουρα ειναι χωρις κινηση στο ρινγκ?
Γιατι στο Χοκενχαιμ 1 δευτ. πιο κατω απο το csl ειναι ικανοποιητικο νουμερο..

μάνο μου είπα πιο πάνω να το χτίσω εγω το αμάξι με αυτά που θέλω εγω...
αν ήταν να έμπαιναν τα πράγματα της bmw μια γρήγορη βόλτα σε 4-5 μαγαζια στην απέναντι όχθη και θα ήμασταν οκ με 12-13χιλιάρικα.....

δεν ξέρω σίγουρα για το ρινγκ αν είχε κίνηση ή όχι...
αλλά για το χοκεν ρινγκ θα έπρεπε να έιχε τουλάχιστον 3 δευτερόλεπτα...με τρια κλειστά κομάτια κ φούλ το υπόλοιπο....
και πάλι csl εκει με λίγα πράγματα ( φρένα και μια σοβαρή ανάρτηση ) είναι μπροστά....