Αλεξη ναι ειναι μεγαλη διαφορα..
Τωρα ειμαι 45 κιλα κατω αλλα η μετρηση εγινε με ατομο 70 κιλων και με λιγα λιτρα καυσιμα.
Πέρυσι τα καυσιμα μου ηταν περιπου στο μισο και ημουν μονος.
Οποτε ερχεται το ιδιο στο βαρος.
Αλεξη ναι ειναι μεγαλη διαφορα..
Τωρα ειμαι 45 κιλα κατω αλλα η μετρηση εγινε με ατομο 70 κιλων και με λιγα λιτρα καυσιμα.
Πέρυσι τα καυσιμα μου ηταν περιπου στο μισο και ημουν μονος.
Οποτε ερχεται το ιδιο στο βαρος.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη manos///3 : 02-11-10 στις 21:04
μπραβο ρε τρελέ για την μανία σου...
τελικά πάει καλά το κοντούλι....χιχιχιχιχιχιχι
να κάνουμε λες κανα έρανο για το "σαζμανάκι" ???????![]()
Mια ζωή Μ3 που είναι πουταν@ και κυρία...
Μ3 is gone...
ποσταρε και τους χρονους που εκανες με το 4.10 τον Μάη στα ιδια χιλιομετρα
M3 CSL
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη alexk : 02-11-10 στις 23:04
Μανο αυτο που θελω να πω ειναι οτι και τοτε και τωρα το 4.10 ειναι πιο γρηγορο απο το 3.62 στην συγκεκριμενη μετρηση.
Γεννικα ομως, οσο περισσοτερες αλλαγες γίνονται με το 4.10 και οσα περισοτερα δευτερολεπτα εισαι με το 3.62 στις ψηλες στροφες λογο μακριάς σχεσης, κανει το 3,62 πιο γρηγορο σε θεμα κοντρας στην ευθεια και δεν νομιζω οτι παιζει τοσο μεγαλο ρολο το σπινιαρισμα.
Αν ηταν τοσο γρηγορο παντου το 4.10 (που δεν ειναι) θα μαζευε ακομη και με σπινιαρισμα.
M3 CSL